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Führerschein Sattel oder Solo+ Hänger
Hallo, bin grad vor der Entscheidung mit welchem Fahrzeug ich die Fahrstunden und nicht zu letzt die Prüfung machen soll. Zur auswahl stehen Sattelzug oder Solofzg mit Hänger.
Fahrlehrer meint Sattelzug wäre schwerer zu fahren. Ich meine das Rückwärtsrangieren mit Hänger doch recht harig werden könnte. Will er mir die schwerere Variante aufschwatzen, um an mir zu verdienen oder können das andere bestätigen? Gruss can
Beste Antwort im Thema
Ich hab auch auf einem Hängerzug gelernt, mein Fahrlehrer sagte es gibt einfach nichts anderes, denn nur auf einem Hängerzug lernt man Rückwärts fahren. Mir wars ehrlichgesagt egal.
Sattel ist zwar einfacher zu lernen und du hast vielleicht 3 oder 4 Fahrstunden weniger, aber du hast es nachher viel schwerer wenn du dann auf einen Hängerzug umsteigst. In der Fahrschule erklärt dir wenigstens noch der Fahrlehrer was du machen must und du kannst üben bis du es halbwegs kannst. Später wenn du irgendwo fährst wirst du evtl. ins Kalte Wasser geworfen und du must einen Hängerzug fahren. Da stehst du dann vor der ersten Rampe und du bist kurz vor der Verzweiflung weil nach dem 5ten Versuch der Anhänger immer noch nicht da hin will wo du ihn gerne hättest, und spätestens dann wünscht du dir du hättest auf einem Hängerzug den Führerschein gemacht.
Einen Sattel Rückwärts zu schieben ist echt einfach, das konnte ich schon da hatte ich noch nicht einmal einen Führerschein, wer das nicht schaft, der sollte das Fahren gleich ganz bleiben lassen.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Mit einem Hängerzug muss man Heute
Gerade aus zurück, ca, 20meter an eine Rampe, Plattform, oder ähnliches. Und Rückwärts Links um eine Kurve.
Mit dem Sattel oder Tandem
25 meter zurück und 2m Versetzt nach Rechts an eine Rampe. Und Rückwärts Links um eine Kurve
Wobei ich alle aufgaben mit einem Hängerzug vor der Prüfung geübt hab, auch das seitliche versetzen.
Da bin ich abe froh das ich das nicht machen mußte. ;)
Vielleicht sollte ich noch dazu sagen das es des Prüfers letzter Tag vor'm Urlaub war. :p
Zitat:
Original geschrieben von Cancank
vielen dank für die tipps.
Denk auch das ich den gliederzug fahren werde. Hab endlich mal die papiere für die theorie zusammen incl Arzt und Augenarzt.
Mal noch ne frage nachgereicht. Denkt ihr es macht sinn nen ADR schein direkt im Anschluss zu machen, ich hab mal gehort da gebe es noch verschiedene Stufen von Gefahrgut als letztes glaub ich Tank. Im netz hab ich nur von ADR Kurs gelesen so für 300 -400 Euro. Das ist das wohl grundwissen und das andere muss noch zusätzlich erlangt werden?
Des weiteren würde mich mal interessieren was zu einer ADR ausgerüsteten SZM dazugehört. Wäre super wenn jemand noch infos dazu hat.
gruss can
Meist macht man die den Basiskurs ADR ohne Klasse 7. Wenn man die braucht, kann man die ja nachmachen, aber wer transportiert schon radioaktive Stoffe?
Ohne ADR schränkst Du Deine Einsatzmöglichkeiten ziemlich ein. Auch wenn Du nicht gleich einen Tankzug fährst, hast Du doch recht häufig ADR-Gut drauf. Eine Firma die Dich einstellen soll, wird wohl immer argumentieren, dass es organisatorisch nicht möglich ist, ständig Deinen fehlenden Gefahrgutschein zu berücksichtigen.
Wie steht's mit Staplerschein, Ladungssicherung, Arbeits- und Tarifrecht?
ist ne gute Frage… der Sattel braucht viel mehr Platz in Kurven, lässt sich meiner Meinung leichter rückwärts fahren, der Hängerzug ist schwerer beim rückwärts fahren, weil man ständig korrigieren muss, außerdem ist er länger als ein Sattelzug. Wenn Du später mal die richtige Firma hast, und den entsprechenden „Lehrmeister“ dazu hast, wirst Du eh rückwärts fahren üben bist Du davon träumst :D
ADR: Bei vielen Firmen ist der ADR-Schein Pflicht. Selbst wenn Du Stückgut fährst, und nur eine Palette Chemikalien drauf hast (kann ja auch schon Haarspray sein) wird der ADR-Schein zur Pflicht. Basis ist der Stückgutschein, dann kommt der Tank, dann fehlt Dir nur noch der 1er und der 7er, sprich Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff, Radioaktive Stoffe. Im Normalfall reicht Dir der der Basis ADR Schein (wenn Du nicht gerade Mineralöl oder Chemietanks fahren willst). Tüv und Dekra sind da die besten und billigsten Anbieter (einfach mal im Internet schlau machen).
Zitat:
Original geschrieben von Matze1390
hey,
also ich würde sagen, nehm nen hängerzug, (hab ich damals auch gehabt bei meiner prüfung bzw führerschein) weil wenn du hängerzug fahren kannst kannst du auch ein sattel fahren, und da die meisten firmen noch hängerzuüge haben scheint es von vorteil,
und wen du im bewerbungsgespräch in eine firma gehst und sagst du kannst hängerzug und sattelzug fahren bist du überall einsetzbar und steigert deinen wert, blos als tipp....
weil es gibt viele die blos sattel fahren wollen (warmduscher) ...
gruß matze
(fahre selbst hängerzug 1841 (2 achs maschine + 3 achs anhänger)9
bin gerade am schlendern durch die alten Threads und guckt mal was ich gefunden habe Matze Matze wer lügt bekommt eine LAAAAAAAAAAAAAAAAnge Nase:D:D:D:D:D:D
ja ist mir auch gerade so aufgefallen *
Ihr seid Leichenschänder:)
Aber ich muss zugeben , ich hab grad auch nicht
auf das Datum geachtet und dachte Matze
hat einen Rückfall:)
muss ja ein gestehen das ich des öfteren mal so alte beiträge durchstöber und da mit häufigkeit leicht verwirrt bin*
andy
Zitat:
Original geschrieben von DarkAndy71
muss ja ein gestehen das ich des öfteren mal so alte beiträge durchstöber und da mit häufigkeit leicht verwirrt bin*
andy
geht mir genau so
und hier ist dann Ende ;)
Grüße
Steini
***CLOSED***