Fragen zur XENON-Zündgerät-Reparatur (W/S203)

[C55T]

Hallo,

nach wochenlanger Fehlersuche meines sporadisch funktionierenden rechten Bi-XENON-Scheinwerfer (S203, Bj. 11/2005), inkl. Brenner- und Steuergeräte-Tausch, kann die Ursache nur noch ein defektes XENON-Zündgerät sein.
Wie in anderen Forumbeiträgen bereits erwähnt, bietet MB hierfür eine spezielle Reparaturlösung, welche das fest eingebaute Zündgerät im Scheinwerfer stilllegt, an. Für die XENON-Zündgeräte-Reparatur im W/S203 (nicht Sportcoupé – möchte keine losen Teile!) heißt die MB-Teilenummer A 203 545 57 28 (Bezeichnung: Stecker-Teilesatz) und kostet horrende 350,- € im Original bei MB. Der „Zündgerät-Reparatur-Stecker-Teilesatz“ wird von der Fa. AL (Automotive Lighting) gefertigt und beinhaltet folgende 3 Teile:
1. Zündgerät ZG4 (AL-Nummer: 1 307 329 076)
2. 3-adriges Kabelstück (AL-Nummer: 1 304 490 909)
3. Haltering für Rechtseinbau (AL-Nummer: 1 300 290 129)
Pos. 1 habe ich als Neuteil einzeln erwerben können; Pos. 2 und 3 fehlen mir jedoch!
Und nun meine Fragen:
• Wer kann mir sagen, woher ich Pos. 2 und 3 separat beziehen kann, bzw. was es für eine andere Lösung zum Verbinden der 3 Kontakte des AL-Zündmoduls mit den abgeschnittenen 3 Leitungen im XENON-Scheinwerfer gibt?
• Evtl. gibt es von Kabelstück und Haltering auch eigene MB-Teile-Nummern?
• Wie ist die Zündgeräte-Pin-Belegung der 3 Leitungen? Stimmt …
Pin1 = grün
Pin2 = schwarz
Pin3 = FREI
Pin4 = rot
??
• Warum muß der Haltering, welcher den Brenner fixiert, überhaupt ersetzt werden?

VIELEN DANK im Voraus.

[HUKoether]

Zitat:

Original geschrieben von Wenni

Zitat:

Leider weiß ich seit Samstag (verbindlich!), daß meine wochenlange Mühe umsonst war, da mein Fzg. die Bi-Xenon-Scheinwerfer vom Sportcoupé verbaut hat - warum auch immer?

Das kann nicht sein - Sportcoupé-Scheinwerfer sind anders geformt als bei Limo/T-Modell. Hängt am Scheinwerfer noch irgendwo ein Aufkleber dran, dass man den Hersteller ermitteln kann?

Limo/T-Modell = AL (Bosch) - Lampenbefestigung mit Ring
Sportcoupé = Hella - Lampenbefestigung mit Federklammern.

Gruß
Wenni

Hallo Wenni,

mein S203 (320CDI, BJ 2006) hat auch die Befestigung per Federklammern.

Gruß, HUK

[Wenni]

Hallo HUKoether,

Danke, wieder etwas gelernt. Dann hat sich das geändert im Laufe der Baureihe.

Gruß
Wenni

[C55T]

Zitat:

Original geschrieben von Wenni

Zitat:

Leider weiß ich seit Samstag (verbindlich!), daß meine wochenlange Mühe umsonst war, da mein Fzg. die Bi-Xenon-Scheinwerfer vom Sportcoupé verbaut hat - warum auch immer?

Das kann nicht sein - Sportcoupé-Scheinwerfer sind anders geformt als bei Limo/T-Modell. Hängt am Scheinwerfer noch irgendwo ein Aufkleber dran, dass man den Hersteller ermitteln kann?

Limo/T-Modell = AL (Bosch) - Lampenbefestigung mit Ring
Sportcoupé = Hella - Lampenbefestigung mit Federklammern.

Gruß
Wenni

@Wenni

eigentlich DU HAST RECHT - das kann nicht sein!!!
Ist aber bei mir so!
An meinem S203 (11/2005) sind definitiv Scheinwerfer mit Federklammerbefestigung des XENON-Brenners montiert; den Hersteller konnte ich nicht ablesen, es müßte jedoch Hella sein.

Gestern habe ich dann den orig. Rep.-Teilesatz des Sportcoupés (A 203 820 11 12) an meinem S203 verbaut - übrigens ohne Rad- und Innenkotflügeldemontage, sämtliche (Löt-) Arbeiten vom Motorraum - ... und meine XENON-Lampen brennen endlich.

Ein Unverschämtheit des Herstellers gilt es noch zur erwähnen:
Der (fast) 3-fache Preis des W/S-Rep.-Teilesatzes in Vgl. zum Sportcoupé-Rep.-Teilesatz - bei nahezu identischem Teileumfang - ist eine absolute Frechheit und für mich nicht nachvollziehbar.

Danke an ALLE.

Viele Grüße

[Spannungsprüfer45561]

Zitat:

Original geschrieben von C55T

Hallo zusammen,

obwohl ich wirklich alle Hebel in Bewegung gesetzt habe, konnte mir niemand das Kabelstück (+ Stecker) separat anbieten; außer eben der orig. Rep.-Teilesatz (A 203 545 57 28) für 289,- € (netto).

Also entschloss ich mich zur persönlichen "Pfrimel-Lösung" => siehe Bild 2 (gelb entspricht grün im Scheinwerfer!)
Die übrige Kabel-/Steckerbelegung habe ich (verbindlich) "ermittelt".
Zudem ist es mir gelungen diesen Haltering (Bild 1) zu recherchieren: A 220 826 01 89 ... für netto 5,72 €.

Leider weiß ich seit Samstag (verbindlich!), daß meine wochenlange Mühe umsonst war, da mein Fzg. die Bi-Xenon-Scheinwerfer vom Sportcoupé verbaut hat - warum auch immer?
Trotzdem hab' ich versucht eine (Er-)Lösung zu finden => Bild 3 ... erfolglos!!!
Dafür gibt es bekanntlich die separate Rep.-Lösung => A 203 820 11 12 ... für ca. 111,- € (netto). Hab's bestellt ... und werde es demnächst einbauen - hoffentlich!?

Grüße

Thomas

Hallo Thomas (C55T)

In deinem Bild 2 hast du bei der Pin Belegung Schwarz auf Pin 1 ( mit verbindlich ermittelt) angegeben.

In deinem früheren Beitrag oben hast du die Merc Rep. Satz Anleitung beigefügt, dort ist beim Kabelsatz 1 304 490 909 aber Schwarz auf pin 2 (Mitte).

Ich habe nun deine Pfrimel Lösung nach deinem Bild 2 gemacht- leider ohne Erfolg!!(den Unterschied zu Merc Rep Lösung zu spät bemerkt)

Nun frage ich mich ob ich das neue Zündgerät bereits 'verheizt' habe, da auch die Rep.Lösung Pinbelegung nichts mehr bringt.

Bi-Xenon links zündet nicht.

(AMG C32T 8/2002, SW links A203 820 37 61, Steuergerät und Brenner quergetauscht, beide i.o)

Hat noch jemand eine Idee? Nochmals einen ZG4 1 307 329 076 Kaufen???

übrigens , wie/wo hast du den Haltering 1 300 290 129 beschafft?

Hattes du mit der Sportcoupe Lösung Erfolg?

Gruss

Finngulf33

[Baliboy]

Hallo ,

Mein Rechter Xenon geht auch nicht immer ! Mal ist er an wenn ich das Auto starte mal aus ! Wo liegt das denn dran ?

MFG

[Kurvenräuber38190]

an zündgerät

[Spannungsprüfer45561]

Zitat:

Original geschrieben von Baliboy

Hallo ,

Mein Rechter Xenon geht auch nicht immer ! Mal ist er an wenn ich das Auto starte mal aus ! Wo liegt das denn dran ?

MFG

Ja - ich nehme auch an, dass es das Zündgerät ist (Weiss zwar nicht welches Fahrzeug du hast)

Schau dir mal diese DIY Lösung an:

http://mbworld.org/.../...ter-replacement-disassembly-diy-guide-3.html

Diese Beschreibung ist das beste was ich bis jetzt hier drin gefunden habe. (leider zu spät für mich)
Gruss
Finngulf33

[Baliboy]

Zitat:

Original geschrieben von Finngulf33

Zitat:

Original geschrieben von Baliboy

Hallo ,

Mein Rechter Xenon geht auch nicht immer ! Mal ist er an wenn ich das Auto starte mal aus ! Wo liegt das denn dran ?

MFG

Ja - ich nehme auch an, dass es das Zündgerät ist (Weiss zwar nicht welches Fahrzeug du hast)
Schau dir mal diese DIY Lösung an:
http://mbworld.org/.../...ter-replacement-disassembly-diy-guide-3.html

Diese Beschreibung ist das beste was ich bis jetzt hier drin gefunden habe. (leider zu spät für mich)
Gruss
Finngulf33

c 270 cdi

[C55T]

Zitat:

Original geschrieben von Finngulf33

Zitat:

Original geschrieben von C55T

Hallo zusammen,

obwohl ich wirklich alle Hebel in Bewegung gesetzt habe, konnte mir niemand das Kabelstück (+ Stecker) separat anbieten; außer eben der orig. Rep.-Teilesatz (A 203 545 57 28) für 289,- € (netto).

Also entschloss ich mich zur persönlichen "Pfrimel-Lösung" => siehe Bild 2 (gelb entspricht grün im Scheinwerfer!)
Die übrige Kabel-/Steckerbelegung habe ich (verbindlich) "ermittelt".
Zudem ist es mir gelungen diesen Haltering (Bild 1) zu recherchieren: A 220 826 01 89 ... für netto 5,72 €.

Leider weiß ich seit Samstag (verbindlich!), daß meine wochenlange Mühe umsonst war, da mein Fzg. die Bi-Xenon-Scheinwerfer vom Sportcoupé verbaut hat - warum auch immer?
Trotzdem hab' ich versucht eine (Er-)Lösung zu finden => Bild 3 ... erfolglos!!!
Dafür gibt es bekanntlich die separate Rep.-Lösung => A 203 820 11 12 ... für ca. 111,- € (netto). Hab's bestellt ... und werde es demnächst einbauen - hoffentlich!?

Grüße

Thomas

Hallo Thomas (C55T)
In deinem Bild 2 hast du bei der Pin Belegung Schwarz auf Pin 1 ( mit verbindlich ermittelt) angegeben.
In deinem früheren Beitrag oben hast du die Merc Rep. Satz Anleitung beigefügt, dort ist beim Kabelsatz 1 304 490 909 aber Schwarz auf pin 2 (Mitte).
Ich habe nun deine Pfrimel Lösung nach deinem Bild 2 gemacht- leider ohne Erfolg!!(den Unterschied zu Merc Rep Lösung zu spät bemerkt)
Nun frage ich mich ob ich das neue Zündgerät bereits 'verheizt' habe, da auch die Rep.Lösung Pinbelegung nichts mehr bringt.
Bi-Xenon links zündet nicht.
(AMG C32T 8/2002, SW links A203 820 37 61, Steuergerät und Brenner quergetauscht, beide i.o)
Hat noch jemand eine Idee? Nochmals einen ZG4 1 307 329 076 Kaufen???
übrigens , wie/wo hast du den Haltering 1 300 290 129 beschafft?
Hattes du mit der Sportcoupe Lösung Erfolg?
Gruss
Finngulf33

Hallo Finngulf33

mit den Farben verunsicherst Du mich nun ein wenig. Ich weiß es nach dem halben Jahr auch nicht mehr genau; insbesondere da für mein Fzg. nur die Soprt-Coupé-Rep.-Lösung zielführend war - zum Glück bis heute.
In der Anlage habe ich mal versucht, meine Recherche von damals bzgl. Pin + Farbe zusammen zu fassen => BITTE korrigieren!!!
Eines weiß ich noch sicher: Einige Teile des W/S203-Teilesatzes Zündgerät XENON A2035455728 (Bosch) werden/wurden beim W220 + W169 verwendet; daher gibt es den Halte- oder Spannring (als Einzelteil) unter A2208260189.
Ob Dein Zündgerät noch funktioniert kann Dir "aus der Ferne" niemand verbindlich sagen, ABER: zahlreiche Fzg.-Hersteller verwenden genau dieses ZG4-Zündgerät. Frag doch mal einem BOSCH-Dienst nach, ob die Dein Zündteil auf Funktion checken können?

Ich wünsche Dir viel Erfolg mit Deiner Reparatur.

Gruß Thomas

[Spannungsprüfer45561]

Hallo Interessierte Leute
Hier noch mein Erfahrungsbericht zu BI-Xenon Zündgerät Wechsel im Scheinwerfer AMG C32T (S203) bJ 10/2002

Habe bei MB Konstanz den günstigeren Rep satz für das Sportcoupe gekauft (136.Euro incl MWST) A203 820 11 12
Wäre aber noch billiger gewesen wenn ich im Ebay oder wie oben von teile.de erwähnt nur das Zündgerät gekauft hätte.
Ich habe das Scheinwerferglas ( mit Föhn vorwärmen damit der Mastik weich wird) und den Reflektor demontiert.
Das alte Zündgerät rausgeschraubt und das Neue vom Rep.Satz montiert. Es hatte übrigens die genau gleiche Ersatzteil nummer, nämlich 1 307 329 083.

Hier ist der Scheinwerfer Ausbau beschrieben:
http://www.mbworld.org/forums/showthread.php?t=175716

Hier ist die Scheinwerfer Reparatur beschrieben:
http://mbworld.org/.../...ter-replacement-disassembly-diy-guide-3.html

Das ist eine saubere Lösung, hat keine losen Teile und ist erst noch die günstigste.
Aber... man muss halt vorsichtig arbeiten damit nichts kaputt geht- vor allem beim entfernen des Schweinwerferglases.
Hoffe es hilft dem Nächsten!
Gruss
Finngulf33

[PS-Schnecke135621]

Hallo zusammen,

und zwar habe ich jetzt dasselbe Problem. Mein rechter Xenon (MB C220 CDI, BJ 2004) leuchtet nicht mehr auf. Xenonbrenner habe ich bereits getauscht, Problem bleibt weiter bestehen. Das Steuergerät habe ich noch nicht gewechselt, da ich davon ausgehe, dass das Zündgerät defekt ist, weil mein Fernlicht, Standlicht und Abbiegeliegt weiterhin funktionieren. Jetzt habe ich mir ein neues Zündgerät über ebay bestellt (Originalteil). Leider habe ich jetzt festgestellt, dass ich aber einen Stecker mit einem 3 artigem Pol besitzen muss, um die Kabel zusammen zu Löten.

Hat jemand eine Idee wo ich das Kabel herbekomme?

Hat jemand vielleicht noch eine Lösung wie ich das Zündgerät aus dem Scheinwerfer bekomme, ohne irgendwelche Kabel zu trennen oder den Scheinwerfer komplett zu zerlegen?

Über jede Hilfe bin ich dankbar.

Danke.

[beckstyle1982]

Ich hatte das Problem mit den Bi-xenon meines 203 erst jetzt im Jahre 2022.

Leider hat es mit der hier abgebildeten Kabelbelegung nicht geklappt.

Ich habe aber in einem W169 Scheinwerfer entdeckt, wie die Kabel angeklemmt werden müssen.
So hat es bei mir dann auch funktioniert.

Auf den Bildern erkennt man auch die Teilenummer des Steckers: AMP 1241634-3