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Fragen zur Heico Leistungssteigerung auf 200 PS
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen V40 zu kaufen.
Aufgrund meiner geringen Distanz zur Arbeit macht nur ein Benziner Sinn. Da sich dort die Auswahl aber sehr in Grenzen hält, habe ich über eine Heico Leistungssteigerung nachgedacht. Diese würde die Auswahl nämlich stark erweitern, daher dazu einige Fragen:
1.) Wenn ich das hier im Forum richtig rausgelesen habe, ist sowohl T2, T3 als auch T4 das komplett gleiche Auto bis auf ein anderes Steuergerät. Demnach ist es irrelevant ob ich einen T2 oder T3 auf 200 PS tunen lasse?
2.) Wie sieht es mit der Haltbarkeit des Motors und des sonstigen Autos aus? Hat jemand damit schlechte Erfahrungen gemacht? Gibt Volvo oder Heico auf den Motor trotzdem eine Garantie?
3.) Last but not least, wie sieht es mit den Kosten für das neue Steuergerät aus?
Vielen Dank!
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57 Antworten
Zitat:
@mikem87 schrieb am 4. Juni 2015 um 13:01:48 Uhr:
Okay... eine letzte Frage dann noch. Wie verhält es sich mit dem Verbrauch im "200 PS-Modus"?
Wenn du das Auto fährst wie vorher dann verbrauchst du gleich viel oder sogar weniger als ohne.
Erfahrungsgemäß wird das aber selten passieren.
Man kommt leider immer wieder in Versuchung die Mehrleistung auch abzurufen, macht einfach Spaß.
Das treibt den Verbrauch dann natürlich in die Höhe.
Ich fahr meinen T3 mit Heico gerne und regelmäßig schnell auf der Autobahn und hab über 40tkm einen Durchschnittsverbrauch von 8,42 (siehe Spritmonitor Link in meiner Signatur). Gibt da Ausreißer in beide Richtungen, wenn mich nicht alles täuscht war das niedrigste 5,8l/100km und das höchste 11.2l/100km. meist auf knapp 400km Autobahn mit etwas Stadtverkehr am Anfang und am Ende der fahrt.
Hatte ihn zwar nicht lange ohne Heico gefahren aber vom Gefühl her hat es sich kaum verändert.
So, es ist nun wirklich ein T2 mit Heico Leistungssteigerung geworden.
Bei der ersten Probefahrt ist mir das gar nicht so aufgefallen, aber ist der Motor ab dem vierten Gang bei euch auch so träge? Bis zum dritten Gang schiebt das Auto wirklich richtig gut voran, aber ab dem vierten fehlt mir da echt der Durchzug. Mir kommt die Beschleunigung dort so vor, als hätte er nur die 120 PS. Kann das wirklich sein?
Die zusätzlichen PS sind da nicht so entscheidend. Das zusätzliche Drehmoment steht erst ab 2000 Touren aufwärts zur Verfügung. Spürbar ist es erst ab 2500 u/min.
Der Motor muss warm sein, sonst steht die Leistungssteigerung nicht zur Verfügung.
Heico setzt Super Plus für volle Leistung voraus, tankst du das?
Wenn das alles stimmt, dann sind 300NM jetzt auch nicht soo viel. Ich kenne die Übersetzung des 4. Ganges nicht, aber wenn der schon recht lang ist, dann kann das Aha-Erlebnis durchaus ausbleiben.
Zitat:
@Wertzius schrieb am 18. Juni 2015 um 18:53:23 Uhr:
Die zusätzlichen PS sind da nicht so entscheidend. Das zusätzliche Drehmoment steht erst ab 2000 Touren aufwärts zur Verfügung. Spürbar ist es erst ab 2500 u/min.
Ja, okay. Das versteht sich von selbst.
Zitat:
Heico setzt Super Plus für volle Leistung voraus, tankst du das?
Okay, das war mir nicht bewusst. Bisher habe ich immer Super getankt. Heißt das, ich kann super tanken, wenn ich nicht die ganze "Leistung" will und super plus, wenn ich die volle "Leistung" haben möchte?
Alles ab dem 4. Gang ist m.M.n. (zu) lang übersetzt... Wenn ich schnell über 200 kommen will dann mach ich das im 4. und erst bei 210 geht's dann direkt in den 6.
Der Unterschied zwischen super und Super plus ist jetzt nicht so gravierend, man kann es aber durchaus spüren das die Leistung nicht ganz so früh zurückgeregelt wird.
Man kann das Auto aber auch ohne Probleme mit Super fahren? Habe nämlich jetzt den ganzen Tank voll damit.
Auf jeden Fall. Ich hab bestimmt 40tkm mit Super und Max. 5tkm mit Super Plus zurückgelegt und es läuft noch alles wie es soll.
Ja, klar kannst du mit super fahren. Das spielt nur bei durchgetretenem Gaspedal und Bei Hochgeschwindigkeit eine Rolle.
Mit dem ab Werk Polestar Softwaretuning unseres T4 auf 195 oder 200 verbaucht unser im Schnitt mit Stadt, Autobahn, Landstraße 7,7l/100km laut Bordcomputer mit E10.
Kann es sein, das der T2 aus den Heico Programm genommen wurde?
Also auf der Webseite ist das eMoition für den T2 bis MJ15 zu finden. Ab MJ16 ist es ja ein komplett neuer Motor, da gibt es wahrscheinlich noch nichts.
Ist wohl nen Fehler auf der Webseite. MJ 2014/2015 ist zusammen bei 2015 zu finden. 2016er T2 wird noch nicht verfügbar sein, ist ja ein neuer Motor.
So nach einigen Kilometern mit super plus im Tank mein Fazit. Irgend was stimmt am meinem V40 wohl nicht. Von 0 auf 100 brauch er trotz warmen Motor auf gerader Fläche über 10 Sekunden. Sollte ich da eine Werkstatt aufsuchen oder ist das doch normal?
Wie schaltest du denn dabei? Also bei wieviel Umdrehungen? Schaltest du schnell? Da geht die meiste Zeit verloren.