Fragen zu E92 335i

BMW 3er

Ich stelle mich zunächst einmal vor: Ich bin stolzer Besitzer eines LeMans blauen 130er. Ansich liebe ich dieses Auto über alles, jedoch habe ich den Fehler einen 135i Serie zu fahren und wenig später einen 335i gechipped.

Da sich beide wirklich traumhaft fahren habe ich folgende Entscheidung getroffen:

Es muss ein 335i Coupe her und dieses wird dann zum Tuner meines Vertrauens gestellt.

Ich habe mir in den Kopf gesetzt, es muss ein Automatik sein somit Frage Nr. 1:
Von wann bis wann wurde die normale und ab wann das Direktschaltgetriebe (heißt das bei BMW auch DSG?) verbaut?

Nr.2: von wann bis wann wurde der N54 verbaut? (Der soll es nämlich wegen dem Tuningvorhaben sein.

Nr.3: Da ich bei meinem kleinen im Winter hin und wieder Traktionsprobleme hatte, die Frage: Wie fährt sich ein X anders als ein Hecktriebler. Oder anders ausgedrückt (den Unterschied kenne ich ja in der Theorie) Fährt sich ein X nachwievor sportlich oder habe ich da er die enorme Leistung auch auf die Straße bekommt sogar Vorteile, was macht der Allrad im Spritverbrauch aus?

Nr. 4: Da es ein gebrauchter 335i sein soll und sehr viele imho hässliches Wurzelholz verbaut haben, was kostet da ein Tausch?

Nr. 5: Auf was muss man bei einer Probefahrt achten? Gibt es beim E92 bekannte Probleme? Die Probleme des N54 sind mir soweit bekannt, dürfen aber gerne auch nochmal angesprochen werden, evtl. gibt es ja noch was, das ich bisher nicht weiß.

Nr. 6: Was muss ich für ein Exemplar in etwa rechnen, das ich bei einem Händler (am besten BMW, hatte bei meinem Audi sehr viele Probleme und möchte deswegen stets einen Ansprechpartner, der sich zumindst in der Theorie auskennt ;-)) kaufe das max. 80k km drauf haben sollte, schwarz oder Le Mans blau, Leder, Klimaautomatik, DSG, Soundsystem, Xenon, großes Navi hat? Klar kann mir jetzt keiner eine Summe auf den Cent sagen, aber ne grobe Hausnummer wäre nett, da ich das Gefühl habe, dass bei Mobile die Durchschnittspreise teilweise innerhalb eines Monats um 3k wechseln.

Ansonsten soll das hier weder in eine Sinnfrage über Chiptuning oder ähnliches ausarten, da ich diesen Eckpunkt als gegeben ansehe. Ich habe das auch nur hinzugefügt, da das evtl. einen Unterschied macht, ob Allrad für mich Sinn macht oder nicht!

Ich bedanke mich im vorraus für eure Antworten!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von stef 320i


Kommt meiner Meinung nach drauf an wo man wohnt.

Viele Berge und oft Schnee -> definitiv Allrad

Ansonsten braucht kein mensch Allrad (ausser die Audi-Fahrer, aber Thema lassen wir hier mal 😁)

so siehts aus. Klingt ja bei manchen fast so, als wäre ein Hecktriebler bei Nässe unfahrbar 🙄

Ich gehe sogar soweit zu behaupten, dass die Qualität der Bereifung eine größeren Einfluss auf die Beschleinigung hat als ein AWDsystem (Leistungsklasse ~300PS / nasse Fahrbahn)

Schnee ist natürlich eine andere Liga, dennoch ist der RWD "fahrbar" 😉

Grüße

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Würde ich ja gerne machen, aber selbst wenn mein Freundlicher Willens ist... wieviele Niederlassungen haben mal eben nen 335i UND nen XDrive, den sie mir geben können... die Auswahl ist so schon spärlich genug...

Hallo,

wie sieht es aus mit dem 335i Dkg gegen einen Audi S3( 265 Ps Handschaltung) komme ich da beim Beschleunigen auf der Autobahn etwas weg oder nur geringfügig?? Erfahrungen?

Zitat:

Original geschrieben von 507PSV10


Hallo,

wie sieht es aus mit dem 335i Dkg gegen einen Audi S3( 265 Ps Handschaltung) komme ich da beim Beschleunigen auf der Autobahn etwas weg oder nur geringfügig?? Erfahrungen?

Sieht der S3 kein Land...

Gechippter S3 (MTM) kommt mit mir grad so mit (E92 335iA).

Ist jetzt nicht 335i spezifisch, aber da sich die Suche als schwerer erweist wie erwartet: Was würde es kosten, die Zierleisten in Wurzelholz in etwas sagen wir mal sportlicheres tauschen zu lassen? Oder gibt es da die Möglichkeit die Leisten irgendwie bekleben zu lassen, so dass es optisch noch was hermacht?

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http://www.motor-talk.de/.../...arbonoptik-selbstversuch-t3382864.html

Das könnte dir evtl weiterhelfen.

Zitat:

Original geschrieben von TylerD82


Ist jetzt nicht 335i spezifisch, aber da sich die Suche als schwerer erweist wie erwartet: Was würde es kosten, die Zierleisten in Wurzelholz in etwas sagen wir mal sportlicheres tauschen zu lassen? Oder gibt es da die Möglichkeit die Leisten irgendwie bekleben zu lassen, so dass es optisch noch was hermacht?

Wurzelholz im 335i ist schon hart 😁 - würde es mit Folie probieren

Gruß
odi

Zitat:

Original geschrieben von odi222



Zitat:

Original geschrieben von TylerD82


Ist jetzt nicht 335i spezifisch, aber da sich die Suche als schwerer erweist wie erwartet: Was würde es kosten, die Zierleisten in Wurzelholz in etwas sagen wir mal sportlicheres tauschen zu lassen? Oder gibt es da die Möglichkeit die Leisten irgendwie bekleben zu lassen, so dass es optisch noch was hermacht?
Wurzelholz im 335i ist schon hart 😁 - würde es mit Folie probieren

Gruß
odi

ich finde holzleisten eigendlich sehr schick odi...  wenn ich sie hätte,würde ich sie nicht tauschen 🙂

Zitat:

Original geschrieben von st328



Zitat:

Original geschrieben von odi222


Wurzelholz im 335i ist schon hart 😁 - würde es mit Folie probieren

Gruß
odi

ich finde holzleisten eigendlich sehr schick odi...  wenn ich sie hätte,würde ich sie nicht tauschen 🙂

du fährst ja auch überwiegend mit Tempomat und findest die 154er schön 🙄🙄😁😁

Gruß
odi

Zitat:

Original geschrieben von odi222



Zitat:

Original geschrieben von st328


ich finde holzleisten eigendlich sehr schick odi...  wenn ich sie hätte,würde ich sie nicht tauschen 🙂

du fährst ja auch überwiegend mit Tempomat und findest die 154er schön 🙄🙄😁😁

Gruß
odi

naja find sie schöner als diese Glaciersilber leisten... aber ich lasse sie drin weil mir das zu aufwändig ist die teile zu tauschen

Folieren..... Tzzz.... Performance Carbon-Leisten Jungens! 🙂

Zitat:

Original geschrieben von odi222



Zitat:

Wurzelholz im 335i ist schon hart 😁 - würde es mit Folie probieren

Gruß
odi

Ja dann noch lieber Holz.....

Zitat:

Original geschrieben von stef 320i


Folieren..... Tzzz.... Performance Carbon-Leisten Jungens! 🙂

und kostenpunkt?

die teile hören sich an als ob sie schon 4 stellig kosten..

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