fragen eines neulings :)

[ramonstr]

Moin leute,

 

ich bin seit einigen wochen jetzt besitzer eines 230k coupes und bin erstmal super zufrieden.

Ich hab bisher die zündkerzen gewechselt (seit dem

läuft er 10x runder), ein paar lampen und das öl gewechselt.

 

hier aber meine fragen:

 

1. ich hab schon öfter gelesen dass das ein normales problem der automatik getriebe aus dieser zeit zu sein scheint aber die ersten 100-200 meter am morgen fährt er sich oft etwas „ruppig“. seit dem zündkerzen wechsel ist’s 100x besser geworden aber immer noch etwas unsauber. meine eigentliche frage hierzu ist: handelt es sich hierbei um ein generelles problem oder lässt das zu

wärmeren Jahreszeiten etwas nach?

 

2. das kennt ihr hier bestimmt alle sehr gut: die fehlenden heck scheibenwischer.. zu dieser Jahreszeit natürlich etwas nervig. habt ihr da evtl. ein paar tricks wie man sich da etwas Abhilfe schaffen kann oder muss man für den wagen einfach in den sauren Apfel beißen was das angeht?

 

3. und letztens:

ich bin generell immer ein fan davon alles zu original wie möglich zu belassen. leider ist das bei meinem wagen nicht überall der fall - Beispiel: der stern auf der Haube. der Vorbesitzer hat es leider nen flach stern drauf gebaut. nach kurzem googeln sagte mir das internet dann dass man am einfachsten zu mercedes geht und sich da für 20€ nen neuen stern abholt. nachdem ich beim Händler hier angerufen hatte sagte der mir aber dass der stern 46!!!!!€ kosten würde. das ist natürlich im vergleich zu dem was online steht sehr viel. meine frage jetzt: ist das normal? sind die w208er Sterne einfach teurer? und wenn ja sollte man lieber einfach einen evtl. nicht originalen aus dem internet bestellen stattdessen?

 

danke schonmal und liebe grüße,

ramon

[ColaMix]

Spülung ist nicht gleich Spülung. Wer garantiert dir den korrekten ölstand, oder wurde überhaupt das richtige Öl verwendet? Ich vertraue diese Arbeit in keine Werkstatthände mehr an... habe da schon sachen erlebt, die glaubt eh keiner...

[ColaMix]

Teilweise über ein Liter zu wenig oder zuviel Öl im getriebe, Getriebefilter liegt lose in der Ölwanne, kein Magnet nachgerüstet, falsches Öl... aber Hauptsache 400 oder noch mehr dafür berechnen.

[MxD]

Das ist ein anderes Thema, da glaube ich dir alles heutzutage.

Aber nach Spülung keine Veränderung zum Guten oder Schlechten (falls verbockt) ist es halt nach Wahrscheinlichkeit eher weniger das Getriebe. Da es nur ein paar hundert Meter ist würde ich eher auf den Motorlauf tippen.

Habe schon mal von nem Fall gehört das die ein Getriebe getauscht haben und am Ende war es der LMM (auch kein Witz).

@TE: Erst mal weiterfahren und der Reihe nach mal die Zündung/Einspritzung auf Stand bringen. Am Getriebe würde ich erst mal nichts mehr machen. Das Steuergerät im Fussraum vom ÖL befreien wäre noch eine Massnahme. Beim Getriebe bleibt ja nur noch die EHS für den Normalo - denke ich aber nicht.