Frage zu Wartungsintervallen 530i Motor

[4r7ur]

Zur Vorgeschichte: zuletzt sind wir Fahrzeuge aus dem Hause VAG gefahren, da lagen die Wartungsintervalle bei 30/60tkm. Und die hatten wir mit beiden Fahrzeugen ausnahmslos immer erreicht.

Den G31 530ix fahren wir seit April '18, aktueller KM Stand 15.500. Ölwechsel ist in 11.000km fällig, d.h. bei 26tkm, große Inspektion in 38tkm, d.h. bei bei 53tkm. Das Fahrzeug wird zu 75% auf Langstrecke (200km/h max) bewegt, zuletzt 5tkm im 3-wöchigen Sommerurlaub. Der Rest ist eine Mischung aus Stadt und Umland, der Weg zur Arbeitsstelle beträgt 10km.

Geleast ist das Fahrzeug auf 3 Jahre / 90tkm, da wir in der Regel um die 30tkm p.a. fahren. Sollte es etwas weniger werden, hätten wir uns die 3. Wartung sparen können, würden die angegebenen Intervalle realistisch sein. Falls es aber so weiter geht, kann das noch auf insgesamt 4 Inspektionen hinauslaufen, was einfach ärgerliche und ungeplante Zusatzkosten wären.

Wie sind bei Euch die Wartungsintervalle, falls man nicht nur im städtischen Kurzstreckenbetrieb unterwegs ist? Schafft jemand die 30/60 Intervalle, und wenn ja, wie?

Viele Grüße,

Artur

[wivolv]

Hallo 4r7ur!

Habe letzte Woche dieselbe wie von Dir beschriebene Situtation gehabt mit erstem Ölservice und update.

Nun zählt auch meine Restreichweite für das Ölservice deutlich zu schnell runter.

Aktuell nach erst ca. 600km bereits 9000km beim Ölservice verbraucht.

Bitte um Info ob und wie das bei Dir behoben wurde!

Besten Dank im voraus!

[4r7ur]

Zitat:

@wivolv schrieb am 17. Dezember 2019 um 18:23:02 Uhr:

Hallo 4r7ur!

Bitte um Info ob und wie das bei Dir behoben wurde!

Da musst Du nochmal in die Werkstatt, das kann durch irgendein Update behoben werden.

Aber Vorsicht, bei mir stimmt seither das Intervall für die 60k Inspektion nicht mehr. Das Update hat das Intervall für den Ölwechsel richtig wiederhergestellt, dabei das 60k Intervall zurückgesetzt. Daher wurden bei meiner tatsächlichen 60k Inspektion die Zusatzarbeiten nicht angezeigt. Die mussten von der Werkstatt von Hand im Arbeitsauftrag ergänzt werden, ich musste sogar extra darauf hinweisen. Nach der 60k Inspektion wird jetzt die Restlaufstrecke zur nächsten 60k Inspektion mit 30k angegeben, d.h. ich darf beim nächsten Boxenstopp diese Arbeitsumfänge streichen lassen.

Noch ein Nachtrag zu den 30k Intervallen: direkt nach der Inspektion wurde mit die Fälligkeit des nächsten Ölwechsels in 30k km angezeigt. Ich bin dann 30km nach Hause gefahren. Am nächsten Tag stand eine Strecke von 450km auf der AB an, am übernächsten Tag die gleiche Strecke zurück, alles gemütlich mit max. 160km/h und weite Strecken mit Tempomat. Ziemlich exakt 900km nach der Inspektion prüfte ich im BC die Wartungsintervalle, bei der Restlaufstrecke für den Ölwechsel wurden bereits 1000km abgezogen. Keine Ahnung, wie die 30k Angabe zu Stande kommt, mir fällt kein Fahrprofil ein, mit dem das erreicht werden kann.