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Frage zu WAECO ML-44 mit FFB MT-100
Hallo liebe Leser,
ich habe ein komisches Problem. Ich habe die WAECO ML-44 mit der FFB MT-100 und möchte sie nicht wie normal an ein Auto anschließen, sondern hoffe, dass sie ohne Auto funktioniert.
So nun meine Fragen mit der Bitte um HILFE 
1. Kann die ZV auch ohne einen Anschluss an die Blinker funktionieren (ich habe die Kabel einfach frei gelassen und nicht angeschlossen!)?
2. Ich möchte die ZV über einen normalen AKKU (12V, 4200 mAh) betreiben – habe also keinen zusätzlichen Anschluss an die Zündung – Ist der Anschluss wichtig?
Ich habe alles soweit nach Anleitung verkabelt (ohne Zündung und Blinker)– ist ja nicht schwer – aber sobald ich den Akku anschließe höre ich das Strom fließt, aber es tut sich nichts. Bei Betätigung der FFB hört man im Steuergerät (MT-100), das etwas passiert (1 oder 2 mal Klicken), aber an den Stellmotoren passiert nichts!
Ich hoffe jetzt lacht mich keiner aus – ist meine erste ZV und so richtige Infos zu meinen Fragen kann ich leider nicht finden!
Vielen Dank!!
Viele Grüße
Nina
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34 Antworten
So ich leg mal alles schön hin und schicke dann ein Bild - die Arbeitsanweisung führe ich gleich durch ! Melde mich gleich - hoffe dann ist noch jemand da!!
DANKE! DANKE!!
Stellmotoren mit 5 Kabeln sind offen, Zündung nicht angeschlossen - Betätigung der FFB - "Klack-Klack" - nichts weiteres passiert... ich sende gleich Bilder...
Kabel 10 und Kabel 15 Bild 2 verlaufen ja ins Leere - die musste ich doch nicht anschließen, oder? Hab sie einfach "hängen lassen"! Das stimmt doch, oder?
Schaltungsaufbau fotografieren ist ziemlich schwierig - habe ich gerad festgestellt... Ziemlicher Kabelsalat....
Es macht immer nur ein klickendes Geräusch... die Stellmotoren bewegen sich keinen Millimeter.... Bei meiner Schaltung checkt sicherlich keiner durch... Ist ja nicht grad sehr übersichtlich... Ich bemühe mich gerade alles zu ordnen... Habe aber alles geprüft... Es sollte funktionieren - so der Plan... Was könnte ich noch testen?
Lag der Schaltplan von der MT 100 mit im Karton?
Wir machen mal eben was anderes...Klemme mal die MT 100 ab.
Die beiden Stellmotoren ( 5- Adrig ) auf entriegelt ziehen.
Dann Kl 30 und 31 an die ML 44 anlegen.
Dann einen Stellmotor auf verriegeln schieben.
Was passiert dann?
Ja der Schaltplan MT 100 war dabei gelegen!
Du bist Wahnsinn - also wenn ich den Stellmotor bewege - bewegen sich die anderen auch! Was jetzt?
Zitat:
Original geschrieben von niwina
Ja der Schaltplan MT 100 war dabei gelegen!
Du bist Wahnsinn - also wenn ich den Stellmotor bewege -
bewegen sich die anderen auch! Was jetzt?
Das wollte ich lesen 
Das heisst, dass die MT 100 kein Masse durchsteuert.
Mal eben einen Schaltplan organisieren...
schaltplan organisieren? Wie meinst du das?
Zitat:
Original geschrieben von niwina
schaltplan organisieren? Wie meinst du das?
Ich muss mal eben in meinen Unterlagen nachsehen 
Hat der Zentralstecker an der MT 100 16 Pole oder 18 Pole?
Das kann man auf dem dritten Foto nicht ganz erkennen.
18 Pole!
So schaut sie aus!
Kabel 10, 15, 18, 9 habe ich nicht angeschlossen! 11 und 14 Erdung - hab ich einfach auf einen Wasserhahn gelegt... Die Kontroll-LED leuchtet bei mir nie...
10,15,18 und 8 sind nicht angeschlossen
Pin 12 (gr/ge) und Pin 13 (bl/ge) der MT 100 gehen in Eingang ZV ML 44.
Pin 9 rot über 15A Sicherung an Kl 30/ Dauerplus und Pin 5 auf Kl 31/ Masse.
Pin 11 und 14 auf Kl 31.
Pin 8, 10, 15 und 18 bleiben bei dir jetzt leer.
Dann muss das funktioniren
Hey vielen Danke!! Es geht soweit rauf und runter... Ich hab nur noch ein kleines Problem - beim Schließen surrt das Steuergerät sehr laut... (bei 12 V) - regel ich die Spannung runter, funktionieren die Stellmotoren nicht mehr so gut (nur noch minimale Bewegung rauf und runter!)
Das ist jetzt hoffentlich die letzte Frage !!
Vielen Dank für deine Hilfe!!!
Zitat:
Original geschrieben von niwina
Hey vielen Danke!! Es geht soweit rauf und runter... Ich hab nur noch ein kleines
Problem - beim Schließen surrt das Steuergerät sehr laut... (bei 12 V) - regel ich
die Spannung runter, funktionieren die Stellmotoren nicht mehr so gut (nur noch
minimale Bewegung rauf und runter!)
Das ist jetzt hoffentlich die letzte Frage
Vielen Dank für deine Hilfe!!!
Bitte gerne...so soll das sein
Die Steuergeräte " vermissen " den Widerstand, den sie eigentlich vom
Türschloss bekommen. Wenn du jetzt deine Regelspannung, auf sagen
wir mal 10,5V DC runterdrehst, schaltet die Anlage ab. Die Spannung muss
bei ca. 12,5V DC liegen. Wichtig ist auch noch, dass die Ausgangsposition
der Stellmotoren auf " entriegelt " stehen.
Im entriegelten Zustand beide 5- polige Stellmotoren ca 2mm wieder
einfahren. Dann steuert die Anlage durch.
LG