- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- Frage Spurverbreiterung
Frage Spurverbreiterung
Im Sommer fahre ich die 19 Zöller 20 Speichen 255er und die sind gerade so noch erträglich von der Breite her. Sie stehen schon noch etwas im Radhaus. Im Winter fahre ich 18 Zoll 245er. Jetzt wollte ich im Winter auf jeden Fall Spurverbreiterungen damit sie ungefähr so wie die 255er 19 Zoll im Radhaus stehen, also mindestens. Welche Dicke sollte ich bei der Spurverbreiterung nehmen 1cm oder mehr. Es sollte nicht übertrieben aussehen. Freue mich auf eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Fahre im Winter sowie Sommer Auf der vorderen Achse 40mm (also 20/20) unten hinten 50mm (also 25/25).
Habe hier das H und R DRA System genommen, was sehr stabil ist.
Im Sommer habe ich die Y-Speichen 19 Zoll 255. Im winter 5-V Felgen 18 Zoll 245.
Ich muss zugeben das die o.g Spurverbreiterung echt super aussehen, aber gerade im Sommer gerade noch so grenzwertig ist bevor es prolettenhaft wirkt. Die 19 Zöller schliessen bündig ab.
Bitte denk dran Spur und Sturz einstellen zu lassen, ich hatte heftige Vibrationen ohne richtiges Setting.
Grüsse
Ähnliche Themen
26 Antworten
So ich hab kein neues Thema eröffnet und schreib einfach mal hier rein.
Ich hab H&R Spurverbreiterung 30mm je Achse montiert, passt, sieht super aus. Ich hab 19" 255er.
So nun mein Problem, ich hab ziemliche Vibrationen bei 100km/h, nicht immer, meist beim Geradeauslauf. Allerding nix unter hundert und ab 110km/h sind sie wieder weg.
?????
Welche Art hast du denn verbaut? Nur längere Schrauben oder die Spurplatten separat verschraubt, denn das ist die bessere Wahl weil exakter zentriert.
dafür aber schwerer und auch nicht umbedingt genauer da du 10 verschraubungen hast,
ich hab die Var. mit längeren Radschrauben- und keine Probleme damit (15mm)
o.k. Andy, ich habe aber auch keine Probleme festgestellt (hinten 20mm pro Rad). Dafür gibt´s hier viele die mit deiner Variante, aus welchen Gründen auch immer, massiv Probleme haben.
Hersteller meiner scheiben ist SCC
Ich die Variante mit den längeren Schrauben, denn bei 15mm pro Rad gibt es keine andere von H&R, die beginnen erst bei 20mm pro Rad. Aber was kann ich denn nun tun, außer sie ab zu machen.
Ich habe auch SCC Scheiben mittels längeren Radschrauben drauf!
Anfangs nur hinten (15mm pro Rad) Nun nach der Tieferlegung hab ich vorn auch um 10mm pro Rad ergänzt!
Optisch für mich nun perfekt und keinerlei Vibrationen etc. :)
Gruß Ninja
Zitat:
Original geschrieben von NYG356
So hier mal schnell 3 Fotos geschossen... hoffe man kann genug darauf erkennen.
Servus,
sind das bei Dir 15mm pro Rad hinten?! :rolleyes:
Bei mir sieht es mit 15mm so aus... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Servus,
sind das bei Dir 15mm pro Rad hinten?! :rolleyes:
Bei mir sieht es mit 15mm so aus... ;)
Seine Felgen haben eine andere Einpresstiefe, daher sieht es bei euch unterschiedlich aus :)
Problem entsteht oft durch fehlende Zentrierung. Deswegen gibts auch von SCC versch. Versionen der Platten je nach Fase der Felgen. Guck mal ob deine H&R dinger eine gscheide Zentrierung haben.
Komischerweise hört man öfters dass es mit den H&R Dingern Probleme gibt. Muss aber nix heissen..
Wenn du kannst gib sie zurück und probier nen anderen Anbieter und vorher die Passende Version aussuchen. Gab Fälle da haben User die Platten vernichtet nach ner Weile da die Fase nicht zu den Felgen passte.
Zitat:
Original geschrieben von a5fahrer41
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Servus,
sind das bei Dir 15mm pro Rad hinten?! :rolleyes:
Bei mir sieht es mit 15mm so aus... ;)
Seine Felgen haben eine andere Einpresstiefe, daher sieht es bei euch unterschiedlich aus :)
Wieso?! :rolleyes: Er wird bei den Segment-Speichen doch genauso die 9x19 ET33 haben?! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Wieso?! :rolleyes: Er wird bei den Segment-Speichen doch genauso die 9x19 ET33 haben?! ;)
*schäm* Hast recht. Dann ist das wirklich etwas komisch.