Frage Klimaautomatik
Ich komme nicht weiter, also muss ich nun das Forum bemühen.
Ich habe die 2-Zonen Klimaautomatik mit erweitertem Umfang. Vorne habe ich ein Rändelrad (rot-blau) zum Variieren der Temperatur.
Frage 1: Wenn ich unten am Einstellungsrad ich 20 Grad einstelle, was macht dann das Rot-Blau-Rändelrad? Sind es dann wärmere und kältere 20 Grad?
Frage 2: Wie kann ich mit nur einem Rändelrad zwei Zonen einstellen?
Im Fond, Mitte habe ich Düsen die ich nicht verstehe. Was kommt da raus? Bei mir kommt nur kalte Luft raus. Habe aber im Forum gelesen dass da auch warme kommen sollte (nicht ganz so warm wie vorne, aber auch warm). Bei mir ist es aber nur kalte, egal was ich vorne einstelle. Was aber ist die kalte Luft? Ist es klimatisierte? Wenn ja, welche Einstellungen? Oder ist es „Frischluft“ (hoffentlich gefiltert)? (Bei den Temperaturen draußen ist es nicht so einfach klimatisierte Luft zu erkennen …)
Die Kundenberater haben, mit Verlaub, auch keine Ahnung. Die gehen immer nach Anleitung vor und in der Anleitung ist immer die 4-Zonen Klimaautomatik beschrieben. Warum es BMW nicht schafft das tatsächlich verkaufte Auto zu beschreiben muss man nicht verstehen … (Beim Ausdruck verstehe ich es ja noch, aber beim PDF nicht!)
Danke
Beste Antwort im Thema
Normalerweise ist es so - zumindest bei mir - wenn auch noch mit E91 - habe ich ja auch das Rad vorne:
Grundsätzlich regelst Du die Temperatur ja an der Klima. Wenn die Klima heizt, es also draussen kälter ist, dann wird aus den mittleren Düsen Frischluft zugeführt wenn Du auf blau drehst, wenn auf rot dann halt die Heizleistung die die Klima gerade für richtig empfindet. 😉 Es wird dann halt etwas frischer am Kopf und an den Füssen wärmer. Die Klima regelt also etwas dagegen und somit kommt automatisch an den anderen Düsen - Fussraum etc. wärmere Luft.
Ist es dagegen warm draussen und die Klima bläst kalte Luft raus - dann kannst Du mit der mittleren Stellung auf rot - verhindern dass Dir eiskalte Luft aus den mittleren Düsen ins Gesicht bläst, es wird dann eben wärmere Frischluft zugeführt. Aus den übrigen Düsen kommt dann für die eingestellte Temperatur etwas kältere Luft.
Im Fond solltest Du eigentlich auch so ein Rad haben - und die Temperatur die da rauskommt ist genauso zu regeln wie die vorderen Mitteldüsen in Abhängigkeit der von der Klima gerade eingestellten Temperatur.
Kurz: Die Klimaautomatik gibt bei einer bestimmten Temperatur vor - welche Temperatur ausströmt.
Ist Dir das im Sommer - wenn überall kalte Luft rauskommt zu kalt in der Mitte - dann kannst Du den Effekt abmildern in dem Du auf ROT drehst und somt warme Frischluft hinzumischst, ansonsten auf BLAU kommt halt die kalte Luft ohne Zuführung von Frischluft auf Dich zu.
Ist Dir im Winter - wenn überall warme Luft rauskommt zu warm in der Mitte - dann kannst Du den Effekt abmildern in dem Du auf BLAU drehst, dann wird der warmen Heizungsluft kalte Frischluft hinzugefügt, ansonsten halt auf ROT wird die volle Heizleistung auf Dich eingeblasen.
Also einfach eine Art Feintuning durch Zuführen von Frischluft - die natürlich auch gefiltert ist. Mit diesem Rad verstellst Du also nicht die Temperatur der Klima - sondern regelst nur den Anteil der Frischluft, die hinzugemischt werden soll und die ist nun eben je nach Aussentemperatur kälter oder wärmer. 😉
also zu 1: - hängt von der gerade herrschenden Aussentemperatur ab
zu 2: geht nicht oder hat mit Zonen nichts zu tun
Ich hoffe das war verständlich.
Gruss Mic 🙂
34 Antworten
Das ist ja interessant, wo steht denn das?
Ich finde es aber schon komisch, das im Fond kein warm-kalt Regler bei der erweiterten (2 Zonen) Klima vorhanden ist.
Das hatte auch schon mein E90 Bj. 2007.
Schwach 🙁
Hallo zusammen,
der Thread ist zwar uralt, aber warum einen neuen anlegen, wenn es schon einen gibt ;-)
Ich habe gestern einen F11 aus 2014 probe gefahren. Jetzt habe ich eine Frage, am Klimabedienteil befindet sich jeweils (Fahrer und Beifahrer) neben der aktuellen Temperatur ein Symbol ein waagrechter Strich mit drei welligen vertikalen Linien. Was soll dieses Symbol aussagen? Ich habe mir die Anleitung angeschaut, aber dort wird das nicht erklärt.
VG
Robert
Da sollte es aber bei sein:
Ich gehe davon aus, das im Anhang markierte Symbol ist gemeint.
Dies bedeutet letztlich nur, dass die Automatik daran arbeitet, die eingestellte Temperatur zu erreichen.
Ich habe auch angehängt, was die BA dazu sagt.
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Das wurde irgendwann mal Gesetz/Verordnung in Europa, dass alle Heizfunktionen mit dem Wellensymbol gekennzeichnet werden müssen. BMW hat damit die nachträgliche Bedruckung des Klimabedienteils elegant umgangen.