Forester Diesel... negative Erfahrung
Hallo zusammen,
Wollte mal meine Geschichte loswerden...
Forry MY09, EZ 03.2009.
10TKm - DPF Lampe blinkt. Ab in die Werkstatt, DPF gereinigt, neue Software.
20Tkm - Urlaub in Österreich, zwei Tage nach der Ankunft DPF Lampe blinkt. Abschleppaktion. DPF ersetzt, neue Software. Zwei (!!!) Tage und ca 100Km später DPF Lampe blinkt. Abschleppaktion, neue Software.
43Tkm - Urlaub in Österrech. Am Tag der Ankunft DPF Lampe leuchtet (nach 350Km AB/Landstrasse), versuche wie im Benutzerhandbuch auf AB zu fahren, nach ca 20 Min AB Fahrt blinkt die verdammte Lampe. Abschleppaktion, DPF gereinigt. Am nächsten Tag... Blinkt die Lampe!!! Abschleppaktion, mit dem Mietwagen nach Hause. Österrechische Werkstatt sagte dass eine Einspritzdüse zuviel einspritzt und muss getauscht werden. Das aber zuhause.
Werkstatt zuhause sagt dass die Einspritzdüsen i.O. sind, aber irgendein Sensor tot. Sensor ausgetauscht und neue Software eingespielt.
Nun, war's das wohl mit Subaru Diesel. 5 Mal Werkstatt innerhalb 2 Jahre wegen derselben Lampe finde ich zuviel und habe null Vertrauen ins Auto mehr. Werde nun versuchen den Wagen zurückzugeben. Schade eigentlich, weil sonst ist die Kiste super...
Hat jemand vielleicht Erfahrung mit so einer Rückgabeprozedur?
Grüße
Rossignolskier
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Wollte mal meine Geschichte loswerden...
Forry MY09, EZ 03.2009.
10TKm - DPF Lampe blinkt. Ab in die Werkstatt, DPF gereinigt, neue Software.
20Tkm - Urlaub in Österreich, zwei Tage nach der Ankunft DPF Lampe blinkt. Abschleppaktion. DPF ersetzt, neue Software. Zwei (!!!) Tage und ca 100Km später DPF Lampe blinkt. Abschleppaktion, neue Software.
43Tkm - Urlaub in Österrech. Am Tag der Ankunft DPF Lampe leuchtet (nach 350Km AB/Landstrasse), versuche wie im Benutzerhandbuch auf AB zu fahren, nach ca 20 Min AB Fahrt blinkt die verdammte Lampe. Abschleppaktion, DPF gereinigt. Am nächsten Tag... Blinkt die Lampe!!! Abschleppaktion, mit dem Mietwagen nach Hause. Österrechische Werkstatt sagte dass eine Einspritzdüse zuviel einspritzt und muss getauscht werden. Das aber zuhause.
Werkstatt zuhause sagt dass die Einspritzdüsen i.O. sind, aber irgendein Sensor tot. Sensor ausgetauscht und neue Software eingespielt.
Nun, war's das wohl mit Subaru Diesel. 5 Mal Werkstatt innerhalb 2 Jahre wegen derselben Lampe finde ich zuviel und habe null Vertrauen ins Auto mehr. Werde nun versuchen den Wagen zurückzugeben. Schade eigentlich, weil sonst ist die Kiste super...
Hat jemand vielleicht Erfahrung mit so einer Rückgabeprozedur?
Grüße
Rossignolskier
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vonderAlb
Und wer verspricht dir das weder Benzin noch Diesel noch sonst irgend ein Kraftstoff bis in alle Ewigkeit preisstabil bleibt?Zitat:
Original geschrieben von 4matic Guenni
Und wer verspricht dir, das die Mineralölkonzerne nicht auf die Idee kommen mal einwenig an der Preisschraube zu drehen, wenn ersteinmal genug Autos mit Gasanlage unterwegs sind?
Keiner! Und warum, soll genau das bei Gas der Fall sein?
MfG Günter
Zitat:
Original geschrieben von 4matic Guenni
Keiner! Und warum, soll genau das bei Gas der Fall sein?Zitat:
Original geschrieben von vonderAlb
Und wer verspricht dir das weder Benzin noch Diesel noch sonst irgend ein Kraftstoff bis in alle Ewigkeit preisstabil bleibt?
MfG Günter
Hat denn irgend jemand behauptet das Gas bis in alle Ewigkeit (oder auch etwas kürzere Zeitabschnitte) preisstabil sein wird?