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Ford V8 Unwucht/Vibrationen
Hola!
Ich habe ein Problem mit meinem Fahrzeug.
Und zwar treten bei ca. 80 km Vibrationen auf, oder Unwucht...
Am Lenkrad merkt man nichts aber die Instrumente "Zeiger" wackeln.
Im Stand wenn ich Gas gebe merkt man auch eine Unwucht.
Gestern habe ich versucht den Motor zu starten und habe beim Anlassen auch eine Unwucht gemerkt...Motor sprang nicht gleich an da er längere Zeit gestanden hat.
Ich dachte es könnte der Wandler oder der Starterkranz sein...aber wenn er beim anlassen schon Unwucht hat?
Zur Info ich habe einen Ford V8 7,5l 460 Bj. 71.
Der Motor wurde Generalüberholt alle Teile neu nur der Block ist alt!
Nockenwelle "Edelbrock"
Ca. 3000km erst runter.
Evtl. hat jemand eine Idee?
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20 Antworten
Ja ich weis...im Leerlauf läuft so wie du beschreibst.
Der Auspuff hat 2,5" und sitzt fest.
Das Phänomen ist erst bei ca. 2000 km aufgetreten.
Der Schrauber denkt auch Wandler oder Flexplate...
Der Wandler ist Generalüberholt da es keinen neuen Wandler mit Crank Pilot 1.835 gibt und die Flexplate ist noch die alte sonst ist alles neu.
Flexplates reißen gerne an den Schrauben zum Wandler ein. Das kann man aber sehen. Dafür braucht der Wandler nicht raus. Einfach die Flexplate mal über die Wandlerschrauben drehen. Dann sieht man es. Da die Flexplate alt ist, ist es ziemlich wahrscheinlich, daß sie das Problem darstellt. Vielleicht sind aber auch nur die 3 Schrauben zum Wandler nicht richtig festgezogen, bzw. haben sich wieder gelöst, da daß Problem ja erst nach 2000 KM aufgetreten ist.
Wenn der Wandler generalüberholt wurde, dann kann man ihn sicher ausschließen.
Ich würde mich mal drunterlegen, den Motor laufen lassen und mit einem Stethoskop alles abhören. Dann kann man zu 95% sagen, ob es vom Motor oder vom Getriebe/Wandler kommt.
Die 4 Schrauben habe ich mit 40 Nm nochmal nachgezogen.
Und habe dabei auch gleich die Flexplate gemessen...die hat im Lauf einen halben mm spiel...weis nicht ob das noch im soll ist, oder das Problem?!
Habe mich schon geärgert das ich die damals nicht gewechselt habe...
Ford hat also 4 Schrauben. GM macht es schon mit 3.:)
Kann ich Dir auch nicht sagen, ob das Spiel noch im grünen Bereich liegt. Das bedeutet für Dich einfach mal googlen. Wenn Du der englischen Sprache mächtig bist, solltest Du auch auf amerikanischen Seiten suchen.
Ein halber mm ist zwar nicht viel, kann aber an Motoren verheerende Auswirkungen haben, speziell bei hohen Drehzahlen. Da Du aber schreibst, daß die Vibrationen auch bei Leerlauf auftreten, kann es somit nicht daran liegen. So wie ich Dich verstanden habe, treten die Vibrationen auch nicht permanent auf.
Hör den Motor und das Getriebe mit einem Stethoskop ab, dann weißte mehr und man kann es zumindest mal eingrenzen.
Ok werde ich machen...
THX@all
Ein halber Mm ungenauigkeit an der Flexplate soll viel sein? Das ist noch super in den Toleranzen.
Vielleicht sollte jemand mit einem guten popometer den TS besuchen und mal ne zweite Meinung geben