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Ford Focus ST Bj. 09.2019 Motorschaden bei km 1000?
Ich habe mir am 13.09.2019 einen neuen Ford Focus ST gekauft und war mit der Abwicklung und der Abholung zufrieden .
Nach 1000 km fing der Kummer mit meinem ST an. Im Kaltstart klappert er wie eine Nähmaschine und niemand kann mir sagen was das Problem ist. Der Focus steht jetzt zum 2. in der Werkstatt ( fast eine Woche ) und man wartet auf Hilfe von Ford. Meine Freude an meinem Auto ist auf dem Nullpunkt da es wohl eine Dauerbaustelle wird und er an Wert verlieren wird. Hier eine kleine Hörprobe. https://youtu.be/NaSQiOXtVl0
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@danielpower schrieb am 11. Oktober 2019 um 13:56:53 Uhr:
Das sind doch nur teile wechsler die von ford und keine mechaniker mehr
Es kann auch die öl pumpe sein das er nicht den druck beckommt
Sorry, aber Du hast nichtmal ansatzweise Ahnung ob da nun ein V6 oder sonstwas verbaut ist, spekulierst über 2.5 oder 3.0, und ob das nun Zetec oder DOHC ist, Du spekulierst über Hydrostößel und hast dabei Null Ahnung, dass der Motor gar keine hat, Du weisst nichtmal um welchen Motor es hier überhaupt geht, und dann dann kommt "sind doch nur teile wechsler die von ford und keine mechaniker mehr" ??? :confused:
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45 Antworten
Bei mir hört es sich jetzt genauso an hab jetzt 2100km drauf ,3monate alter Focus ST wird am 17.Dezember kontrolliert,Leistung ist aber ganz normal irgendwie komisch diese Sache
Im einfachsten Fall ist das laute Tickern die Kraftstoff Hochdruckpumpe.
Hatte den MK3 ST mit dem 2 Liter.
Da fing die Pumpe auch eine Zeit lang an zu Tickern. Wurde nach einiger Zeit wieder leiser. Hat etwas mit den Einspritzmengen / Zeiten im Leerlauf zu tun. Die verändern sich anscheinend stark in den ersten paar 1000 Kilometer...
Nein warte noch auf den Gerichtstermin
Zitat:
@Hulot92 schrieb am 4. Dezember 2019 um 13:05:22 Uhr:
Bei mir hört es sich jetzt genauso an hab jetzt 2100km drauf ,3monate alter Focus ST wird am 17.Dezember kontrolliert,Leistung ist aber ganz normal irgendwie komisch diese Sache
Wenn sie bei deinem ST was gefunden haben kannst du mir bitte bescheid sagen was das Klappern verursacht hat.
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@Klaus0719 schrieb am 4. Dezember 2019 um 14:06:10 Uhr:
Nein warte noch auf den Gerichtstermin
9 Monate später: irgendwelche Erkenntnisse? Mittlerweile sollte sich da ja was getan haben...
Wird sicher nur das Tickern der HD Pumpe sein, also Normal haben die 1.0er/1.6er/2.0er EcoBoost auch!
Alter die Beiträge von Danielpower sind abnormal Bescheuert
Zitat:
@Rene_Audi4 schrieb am 10. Dezember 2020 um 21:18:55 Uhr:
Wird sicher nur das Tickern der HD Pumpe sein, also Normal haben die 1.0er/1.6er/2.0er EcoBoost auch!
Alter die Beiträge von Danielpower sind abnormal Bescheuert
Ganz genau!:)
Hatte mein Fiesta ST mk7 über 80.000km dieses Geräusch....was ist passiert?
NICHTS:D hab ihn Problemlos verkauft
(Der neue Besitzer ist mittlerweile bei 93.000km....läuft immer noch wie eine 1)
Bei meinem Focus ST Mk4 wird es genauso sein.
Aber rennt ihr nur (ohne Schaden) zu irgendwelchen Anwälten und Gutachtern....ich hab in der Zelt lieber Spass mit meinem Auto und nutze meine Zeit sinnvoll
Hallo zusammen,
Wenn ich was zum Thema ST mk4 sagen kann, dann eigentlich bis dato nur schlechtes.
Während der Fahrt ging die Leistung weg, da kam der Schraubenschlüssel im Amatur und dann blieb das Auto stehen, danach hat alles geleuchtet was nur leuchten kann.
Mein Weihnachtsbaum hatte weniger Lichter wie mein Amatur.
Dann in dir Werkstatt. Natürlich auch noch im Ausland weil ich im Urlaub war
Jetzt steht mein ST seit 5 Wochen als Garantie Fall beim Vertragshändler im Ausland und weder die Mechaniker noch Ford Köln findet ein Fehler.
Mobilität Garantie greift nicht weil ich in die Werkstatt gerollt bin und nicht den assistant angerufen habe.
Alles in allem haben sie immer noch kein Fehler und ich habe kein Auto. Keiner kümmert sich und das Auto vergammelt im Ausland.
Bin stinke sauer kann ich euch sagen.
Und Ford chillt gemütlich ohne Verantwortung.
Also wenn das Mal durch ist, dann bin ich auch durch mit Ford das kann ich sagen.
Mein MK3 hatte Aussee Ölwechsel nichts.
Echt enttäuschend.
Schaut Mal die Fehler an.
Ist nicht normal.
Gruss
Zitat:
@Chrowen schrieb am 8. September 2021 um 11:01:28 Uhr:
Hallo zusammen,
Wenn ich was zum Thema ST mk4 sagen kann, dann eigentlich bis dato nur schlechtes.
Während der Fahrt ging die Leistung weg, da kam der Schraubenschlüssel im Amatur und dann blieb das Auto stehen, danach hat alles geleuchtet was nur leuchten kann.
Mein Weihnachtsbaum hatte weniger Lichter wie mein Amatur.
Dann in dir Werkstatt. Natürlich auch noch im Ausland weil ich im Urlaub war
Jetzt steht mein ST seit 5 Wochen als Garantie Fall beim Vertragshändler im Ausland und weder die Mechaniker noch Ford Köln findet ein Fehler.
Mobilität Garantie greift nicht weil ich in die Werkstatt gerollt bin und nicht den assistant angerufen habe.
Alles in allem haben sie immer noch kein Fehler und ich habe kein Auto. Keiner kümmert sich und das Auto vergammelt im Ausland.
Bin stinke sauer kann ich euch sagen.
Und Ford chillt gemütlich ohne Verantwortung.
Also wenn das Mal durch ist, dann bin ich auch durch mit Ford das kann ich sagen.
Mein MK3 hatte Aussee Ölwechsel nichts.
Echt enttäuschend.
Schaut Mal die Fehler an.
Ist nicht normal.
Gruss
Ich will Dir ja nicht noch mehr die Laune verderben, aber erwarte von Ford nicht, dass die von sich aus irgendwie aktiv werden. Hab ich selber gerade erst wieder durch und das war nicht der erste Fall. Es steht und fällt mit dem Einsatz der Werkstatt. Ford selbst verweist immer nur darauf, dass die Händler und Werkstätten rechtlich eigenständig sind und man sich mit diesen auseinandersetzen muss. Und da die Werkstatt im Ausland ist und Dich damit weder als zukünftigen Kunden der Werkstatt, noch als potentiellen Käufer sehen werden, würde ich da gar nichts erwarten. Die sitzen das wahrscheinlich so lange aus, bis Du es Leid bist und den Wagen wegschleppen lässt. Pessimistisch, ja, entspricht aber leider meinen eigenen Erfahrungen. Ich würde zusehen, dass der Wagen zu Deiner Stammwerkstatt kommt, wird natürlich auf eigene Kosten laufen.
Ich würde ihn nach Hause holen lassen.
Bist du nicht im ADAC?
Diesen Gedanken hatte ich auch grade. In jeden Fall nach Hause holen, denn ein Hersteller mischt sich von selbst in die Vorgehensweiser einer Werkstatt nicht ein.
Aber wenn du schreibst, daß auch Ford den Fehler nicht findet, müssen sie ja irgendwie eingeweiht sein. Ist trotzdem alles zum kot........
Zitat:
@Rolli 3 schrieb am 8. September 2021 um 13:54:58 Uhr:
Aber wenn du schreibst, daß auch Ford den Fehler nicht findet, müssen sie ja irgendwie eingeweiht sein.
Das wird ihm die Werkstatt erzählt haben. Könnte mir vorstellen, dass diese keinen Bock auf Fehlersuche hat, denn die bekommen sie nicht bezahlt. Nur die Reparatur. Aber wenn man den Fehler nicht lokalisiert, kann man keinen Garantieantrag stellen.
Klar zahlt Ford auch die Suche, was denkt ihr denn ?
Allerdings ist es so das die Werkstatt erst ne Freigabe braucht, Ford dann i.d.r sagt such da.. dann nix gefunden und wieder warten auf Freigabe usw..
Somit wird die Suche bezahlt aber kein eigeninitiatives suchen
Zitat:
@kaffeeruler schrieb am 8. September 2021 um 16:33:09 Uhr:
Klar zahlt Ford auch die Suche, was denkt ihr denn ?
Allerdings ist es so das die Werkstatt erst ne Freigabe braucht, Ford dann i.d.r sagt such da.. dann nix gefunden und wieder warten auf Freigabe usw..
Somit wird die Suche bezahlt aber kein eigeninitiatives suchen
Ich kenne mittlerweile 3 Ford Werkstätten mehr als mir lieb ist dank endloser Mängelliste meines Focus und keine einzige hat sich je vor der Fehlersuche eine Freigabe bei Ford geholt. Bitte nicht angegriffen fühlen, ich will nicht sagen, dass nicht stimmt was Du da schreibst. Ich frage mich aber wieso die mir bekannten Werkstätten dann nicht so verfahren? Ich kenne es nur so: Werkstatt sucht und findet (hoffentlich, ggf. nach Einholen technischer Hilfe) den Fehler, stellt einen Garantieantrag und erledigt nach Freigabe die Reparatur. Dass dort auch Zeiten für die Fehlersuche drin sind, habe ich noch nicht gehört. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Meine Werkstatt stellt gleich nen Antrag, ich kenne es net anders.
Klar schauen die selbst mal kurz rein und lesen aus aber mehr machen die dann nicht wirklich
In wie weit hier eine Werkstatt im Vorfeld std bezahlt bekommt bzw evtl ein Spielraum hat.. keine Ahnung
Wenn es so läuft wie du sagst wäre das sicher nicht so ein Dilemma mit dem Wagen im Ausland wo sich nichts rührt
ich glaube net das Fehlersuche nicht gezahlt wird, dafür stand meiner schon zu lange inkl Leihwagen u Co