FoFi MK6 101 PS Benziner - 1.6 Motor - Lüfter Relais
Hallo zusammen,
ich war heute in der Werkstatt und habe den Thermostat meines FoFi MK6 BJ 2003 100 PS Benziner (1.6 16V) wechseln lassen. Danach springt trotzdem der Lüfter nicht an, obwohl die Temperatur des Kühlmittels beim Stand bereits 114 Grad erreichte. Darauf hin hat der Automechaniker hat Relais/Widerstand vom Lüfter ausgebaut und sieh einen da: total vergammelt und verrostet. Die eine Verbindung davon war sogar durchgebrochen. Es liegt sehr wahrscheinlich daran, dass der Relais defekt ist, sodass der Lüfter nur sporadisch bei Stop and Go ansprang. Dies führt auch dazu, dass der Temperatur-Lämpchen einmal bei mir anging. Also ein neuer Relais muss her.
Auf dem Teil stehen folgende:
C9G4A
98FB 9A819 AC
859 007
0,69 Ohm
98FB 9A819 AC ist also die Teilnummer von Ford. Leider konnte ich nirgendwo einen neuen Ersatzteil mit derselben Nummer finden.
Kann ich den ähnlichen Teil mit der Nummer 98FB 9A819 AA nehmen? (Siehe Fotos). Von Aufbau her sehen die beiden Teile zwar etwas anders aus, sie haben allerdings den gleichen Widerstand (0,69 Ohm) sowie die gleiche Steckerform.
Oder kann ich den Teil direkt bei Ford bestellen? wie würde es gehen, könnt ihr mir bitte sagen? Direkt bei einem Ford Händler?
Ich danke euch im Voraus
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da es sich hier um ein Forum für Wissenaustausch handelt, möchte ich euch meine bisherige Erfahrung mitteilen:
Der Widerstand mit der Nummer
98FB 9A819 AA passt wunderbar zu dem Lüfter.
Nun springt der Lüfter meines FoFi ohne Probleme an, wenn das Kühlmittel 107 Grad erreicht.
Was ich dabei gemerkt habe: bei 107 Grad läuft der Lüfter nicht so stark (aber er muss laufen, damit das Kühlmittel rechtzeitig abgekühlt wird), da der Widerstand vermutlich mindestens zwei Stufen hat und bei 107 Grad die erste Stufe erreicht wird. Wenn euer Widerstand defekt ist, springt er gar nicht oder oft sehr spät an. Im zweiten Fall läuft er aber dann sehr stark, da er dabei bereits auf der zweiten Stufe läuft. Denn die eine Verbindung innerhalb des Widerstands, die für die erste Stufe zuständig ist, wahrscheinlich in dem Falle durch Korrosion durchbricht (siehe Foto von meinem alten Widerstand).
Ich habe mir einen Ersatzwiderstand von der Marke Vemo für ca. 30 Euro gekauft, wobei man einen Ersatzteil dafür von anderen Marken bereits ab ca. 8 Euro online bekommen kann. Einfach die oben genannte Teilnummer in Google eingeben, kriegt man dann mehrere Angebote dafür.
Original von Ford würde mindestens 110 Euro kosten, ohne Einbau. Bei so einem alten Auto würde es sich nicht lohnen.
Der Einbau ging ohne Hebebühne ziemlich einfach. Jeder kann zuhause selbst machen, würde ich behaupten. Als absoluter Laie kriegte ich innerhalb 15 Minuten ohne Spezialwerkzeug selbst hin. Der Widerstand ist in den Plastikrahmen des Lüfters, unten auf der Fahrerseite (ganz nah zu dem großen Gummi-Schlauch für Kühlmittel zum Kühler) , eingebaut. Von Oben kommt man relativ einfach und schnell daran. Nur drei Plastikklemmen müssen dabei gelöst werden und man kann den Teil schon ausbauen.
Wenn jemand weniger Lust auf diese Arbeit hat, kann ich mir vorstellen, dass er für 10-20 Euro den Wechsel in einer freien Werkstatt machen lassen kann.
Ich hatte vor ein paar Jahren auch einen Ford Fiesta mk6, 80 PS Benziner. Ich glaube, der Wagen hatte damals dasselbe Problem, da dieser Widerstand konstruktionsbedingt sehr Rost-anfällig ist. Leider hat die Werkstatt in dem Fall der Überhitzung alles mögliche getauscht, was mich ordentlich gekostet hat.
Jetzt wenn der Lüfter eines Ford Fiesta MK6 nicht oder nur sporadisch anspringt , würde ich dem Fahrer empfehlen, zuerst nach dem Widerstand des Lüfters zu gucken. Sonst besteht die große Gefahr, dass man sehr viel Geld für nichts zahlen muss, wie bei mir der Fall damals. Vor kurzem habe ich das Thermostat mehr oder weniger 'umsonst' wechseln lassen. Zwar hat der Spaß mich nur ca. 100 Euro gekostet, aber das ist bereits mehr als 10% Wert des Wagens...
Meine Philosophie bei so einem alten Wagen ist: so viel wie nötig wird in Reparatur und Wartung investiert...
Ich danke euch für die Antworten und Hilfe bisher. Ihr seid großartig.
Alles gute und vor allem gute Fahrt wünsche ich euch.
VG
20 Antworten
Was hat denn der Thermostatwechsel gekostet?
Zitat:
@lpg-Jogy schrieb am 25. Juli 2020 um 23:59:35 Uhr:
Was hat denn der Thermostatwechsel gekostet?
Falscher Beitrag. Hier geht's um den Lüfter. Für den Thermostat gibs n eigenen Beitrag. Aber so zwischen 200 und 300 kostet das mit Gehäuse
Zitat:
@vanguardboy schrieb am 26. Juli 2020 um 00:07:10 Uhr:
Zitat:
@lpg-Jogy schrieb am 25. Juli 2020 um 23:59:35 Uhr:
Was hat denn der Thermostatwechsel gekostet?Falscher Beitrag. Hier geht's um den Lüfter. Für den Thermostat gibs n eigenen Beitrag. Aber so zwischen 200 und 300 kostet das mit Gehäuse
Bei mir 70 Euro, eigentlich 60 wollte die Werkstatt haben, habe aber ihnen 70 gegeben, nachdem ich gesehen habe, wie er sich gequält hat. Ersatzteile habe ich selbst gekauft. Insgesamt also ca. 110 Euro.
Hallo zusammen,
kurze Frage von meiner Seite...
Wieviele Relaise sind in der Steuerung des Lüfters von meinem FoFi involviert?
Bei Golf sind 2, bei FoFi ist mir dies leider nicht bekannt...
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Guck doch in die Belegung der Sicherungen da werden die aufgezählt
Hallo zusammen,
da es sich hier um ein Forum für Wissenaustausch handelt, möchte ich euch meine bisherige Erfahrung mitteilen:
Der Widerstand mit der Nummer
98FB 9A819 AA passt wunderbar zu dem Lüfter.
Nun springt der Lüfter meines FoFi ohne Probleme an, wenn das Kühlmittel 107 Grad erreicht.
Was ich dabei gemerkt habe: bei 107 Grad läuft der Lüfter nicht so stark (aber er muss laufen, damit das Kühlmittel rechtzeitig abgekühlt wird), da der Widerstand vermutlich mindestens zwei Stufen hat und bei 107 Grad die erste Stufe erreicht wird. Wenn euer Widerstand defekt ist, springt er gar nicht oder oft sehr spät an. Im zweiten Fall läuft er aber dann sehr stark, da er dabei bereits auf der zweiten Stufe läuft. Denn die eine Verbindung innerhalb des Widerstands, die für die erste Stufe zuständig ist, wahrscheinlich in dem Falle durch Korrosion durchbricht (siehe Foto von meinem alten Widerstand).
Ich habe mir einen Ersatzwiderstand von der Marke Vemo für ca. 30 Euro gekauft, wobei man einen Ersatzteil dafür von anderen Marken bereits ab ca. 8 Euro online bekommen kann. Einfach die oben genannte Teilnummer in Google eingeben, kriegt man dann mehrere Angebote dafür.
Original von Ford würde mindestens 110 Euro kosten, ohne Einbau. Bei so einem alten Auto würde es sich nicht lohnen.
Der Einbau ging ohne Hebebühne ziemlich einfach. Jeder kann zuhause selbst machen, würde ich behaupten. Als absoluter Laie kriegte ich innerhalb 15 Minuten ohne Spezialwerkzeug selbst hin. Der Widerstand ist in den Plastikrahmen des Lüfters, unten auf der Fahrerseite (ganz nah zu dem großen Gummi-Schlauch für Kühlmittel zum Kühler) , eingebaut. Von Oben kommt man relativ einfach und schnell daran. Nur drei Plastikklemmen müssen dabei gelöst werden und man kann den Teil schon ausbauen.
Wenn jemand weniger Lust auf diese Arbeit hat, kann ich mir vorstellen, dass er für 10-20 Euro den Wechsel in einer freien Werkstatt machen lassen kann.
Ich hatte vor ein paar Jahren auch einen Ford Fiesta mk6, 80 PS Benziner. Ich glaube, der Wagen hatte damals dasselbe Problem, da dieser Widerstand konstruktionsbedingt sehr Rost-anfällig ist. Leider hat die Werkstatt in dem Fall der Überhitzung alles mögliche getauscht, was mich ordentlich gekostet hat.
Jetzt wenn der Lüfter eines Ford Fiesta MK6 nicht oder nur sporadisch anspringt , würde ich dem Fahrer empfehlen, zuerst nach dem Widerstand des Lüfters zu gucken. Sonst besteht die große Gefahr, dass man sehr viel Geld für nichts zahlen muss, wie bei mir der Fall damals. Vor kurzem habe ich das Thermostat mehr oder weniger 'umsonst' wechseln lassen. Zwar hat der Spaß mich nur ca. 100 Euro gekostet, aber das ist bereits mehr als 10% Wert des Wagens...
Meine Philosophie bei so einem alten Wagen ist: so viel wie nötig wird in Reparatur und Wartung investiert...
Ich danke euch für die Antworten und Hilfe bisher. Ihr seid großartig.
Alles gute und vor allem gute Fahrt wünsche ich euch.
VG