Focus Mk3 Kaufberatung
Hallo,
Ich bin am überlegen mir einen Fofo MK3 Turnier zu kaufen und zwar in der Champions Edition. Ich fahre nun seid 5 Jahren einen Fofo Turnier 1.6 16 v aus bj. 2010. Nun zu meiner Frage ich bin mir noch unschlüssig welchen Motor ich nehmen soll zur Auswahl steht der 1.6er mit 125 ps oder der 1.0 ecoboost mit 125 ps . Ich bin jeden noch sehr skeptisch wegen den 3 pöten und dem 1 Liter Hubraum im EB. Ich hoffe ihr könnt mir bei der Entscheidung etwas helfen
Vielen Dank schon mal 😉
35 Antworten
Soweit ich weiß ist das doch erst ab FL ein Problem?
Der bekannte Kühlmittelschlauch wurde schon getauscht.
Zusätzlich werde ich noch die rechte Antriebswelle begutachten.
Sonst noch irgendwas?
Ein Kumpel von mir hat einen vFl Turnier bei dem ist das auch.
Das habe ich letztens sofort kontrolliert als der Beitrag aufkam. Leider ist das KFZ außerhalb der Garantie.
Es schadet ja nicht es zu begutachten uns ggf. als VHB zu nutzen 😉
Naja, das ist ja ein FFH. Der wird -falls nicht erkannt- dann natürlich beseitigen (müssen).
Gibt es Bilder hier irgendwo wo man den Schaden genauer sehen kann? Damit ich es auch als Laie sofort erkennen kann.
Gibt es sonst noch irgendwelche "Schwachstellen", die ich prüfen sollte?
Hast du den Link überhaupt mal angeschaut? Da sind unzählige Bilder gepostet worden.
Ob es noch weitere spezielle Schwachstellen gibt kann ich persönlich nicht sagen.
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Zitat:
@Focus_1999 schrieb am 28. April 2016 um 20:56:25 Uhr:
Hast du den Link überhaupt mal angeschaut? Da sind unzählige Bilder gepostet worden.Ob es noch weitere spezielle Schwachstellen gibt kann ich persönlich nicht sagen.
Klar habe ich mir das angeschaut und das ist ja auch ziemlich einfach zu kontrollieren.
Aber, wenn ich das richtig verstanden habe, dann betrifft das eh nur das FL.
Ansonsten sind eben der Kühlmittelschlauch am Turbo des 1.0 EB und eine defekte Dichtung an der rechten Antriebswelle bekannte Probleme, die ich finden konnte.
Ich wollte nur sicher gehen, ob ich auf noch irgendwas spezielles achten muss..
Zitat:
Klar habe ich mir das angeschaut und das ist ja auch ziemlich einfach zu kontrollieren.Aber, wenn ich das richtig verstanden habe, dann betrifft das eh nur das FL.
Moin,
eben nicht, wenn du es gelesen hast, auch auf der letzten Seite in meinem Post zum Gutachter wird berichtet, der er (und ich) es auch am vFL gesehen hat und auch vorher gab es dazu schon Aussagen.
Was richtig ist, ist das nicht jeder Focus betroffen ist.
Also nachsehen beim Gebrauchten würde ich deshalb auch empfehlen.