Flextech 125 Topspeed 4 Takter Strom Problem dringend Hilfe
Hallo,
habe ein 'Problem bei dem ich am verzweifeln bin und nicht weiter komme !
ist ein 4 Takt China Roller
liefert zu viel Spannung ca. 17-18 V an Batterie und Scheinwerfer ?? Lichtmaschine und Gleichrichter bereits 2x mal getauscht , dasselbe Fehlerbild , ist ein 4 Takter China Roller mit GY6 Motor, finde allerdings auch kein Schaltplan so richtig was passen könnte.
LIMA : 3x Gelb 1x Grün 1x Pickup und 1x Erreger
Gleichrichter : 3x Gelb 1x Grün 1x Rot 1x Weiß
Falsch stecken kann man ja nichts , aber vielleicht müsste etwas umgesteckt werden ?
Brauche jemanden der sich evtl. besser als ich auskennt / Raum Pforzheim
Vielen Dank schon einmal im Voraus
Gruß
Papaaudi
115 Antworten
Widerstand fürs Licht hat er keine Roller wid ausgeschaltet wenn es Schwarz/Weiße kabel gegen Masse angeschossen wird aber leider geht er nicht, Masse auch überprüft, kann es vielleicht an CDI liegen
Alte Regler Ladet nur Batterie aber gibt keine Spannung an Licht, und der neue Ladet auch Batterie normal bis 14,2 V aber gibt über 20 V Spannung an Licht so dass die Birne abrauchen
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 21. Juni 2023 um 15:54:25 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 15:19:56 Uhr:
Bei dem Schaltplan ist nicht gleiche Regler gezeichnet wie bei mirIch sehe im Schaltplan insgesamt 7 Leitungen mit exakt den von dir aufgezählten Farben, die zum Reglergleichrichter gehen.
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 21. Juni 2023 um 15:54:25 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 11:59:53 Uhr:
hab eine Gleichrichter mit 3x Gelb, Schwarz, Rot, Weiß, Grün KabelLiegt's an den englischen Abkürzungen Y-yellow (gelb), B-black (schwarz), R-red (rot), W-white (weiß), G-green (grün) oder der Abk. 'REG REC COMP' für den Reglergleichrichter, daß du Probleme damit hast, den Schaltplan zu lesen.
Bring' den Roller in eine Werkstatt, oder verkaufe/verschenke das Ding.
Gruß Wolfi
Hab kein Problem Schaltplan zu lesen mi Englischen Abkürzungen such nicht.
Auf dem Schaltplan was du mir geschickt hastist eine Schalter verbaut für Linht an und aus machen was bei mir nicht der Fall ist da ich an der stelle Killswitch habe.Wenn roller AN ist gehnt Automatich Fahrlich und Standlicht an.
Hab keine Lust alles zu lesen, aber was ist mit der Lichtmaschine, was ist da verbaut?
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Ein Problem gelöst "Roller geht nich aus" CDI war defekt
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 22. Juni 2023 um 14:51:05 Uhr:
Ein Problem gelöst "Roller geht nich aus" CDI war defekt
bei alle drei 17-65V Lima ist neu
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 21. Juni 2023 um 12:57:17 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 11:53:32 Uhr:
Elektrikkentnisse sind vorhanden, ...Der angehängte Schaltplan stammt aus der Bedienungsanleitung für den Matador 50 und Matador 125 von 'Actionbikes Motors'.
Bei AC-CDI Zündanlagen wird der Abstellkontakt der CDI (B/W = schwarz/weißer Draht) zum Zündschloß und parallel auch zum Seitenständerschalter geführt, wo diese Leitung zum Abstellen jeweils auf Masse (grüne Leitung) geschaltet wird.Das Durchmessen der Abstellleitung am Stecker der CDI sollte in Anbetracht der blau markierten Aussage wohl kein Problem darstellen. Und das zweite Problem mit der zu hohen Ladespannung wurde schließlich im hiesigen Thread sehr ausführlich abgehandelt - das Schrauben und Messen mußt du halt schon selbst machen. 🙂
Gruß Wolfi
PS: Die Randinformationen, z.B. wie es überhaupt zu den Problemen mit dem Roller kam, fehlen gänzlich.
Womöglich hast du das Fahrzeug defekt gekauft und der/die Vorbesitzer haben mehrfach am Roller rumgepfuscht - eine Glaskugel besitze ich nämlich nicht.Edit: Bedienungsanleitung beigefügt.
Ein Problem gelöst "Roller geht nich aus" CDI war defekt.
Hast du auf gut Glück eine neue CDI gekauft?
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 22. Juni 2023 um 15:32:01 Uhr:
Ein Problem gelöst "Roller geht nich aus" CDI war defekt.
@PoloTeam
Das würde ich allerhöchstens als eine teildefekte CDI bezeichnen. Nach deiner Beschreibung hat lediglich der Abschaltkontakt (dort wo die schwarz/weiße Leitung dran ist) nicht mehr funktioniert.
Und wer die Funktionsweise eines AC-CDI Systems verstanden hat, der braucht deswegen auch keine neue CDI; durch das Kurzschließen des Zündladeankers resp. Kondensatorladespule (schwarz/rote Leitung aus der Lima) gegen Masse geht der Motor sofort aus. Alternativ kann man z.B. auch die Leituung zum Pickup unterbrechen, so funktioniert bspw. der gelbe Killschalter im Helmfach sehr vieler Symroller, was bei Sym gerne als "Wegfahrsperre" betitelt wird. 😁
Daß an einer AC-CDI nur der Abstellkontakt defekt ist, das kann durchaus passieren, allerdings wird es viel öfters an einem Kontaktproblem des CDI-Steckers liegen.
Hast du die alte CDI testweise nochmal angesteckt, nachdem das Abschalten mit der neuen CDI nun klappt? - Der Killschalter an der rechten Lenkerseite muß jetzt logischerweise ebenfalls wieder funktionieren.
Gruß Wolfi
PS: Dein zweites Problem wirst du ebenso eigenständig lösen können, sofern du die vielen Hinweise, Prüfungen und Tests aus diesem Thread bei deinem Matador 125 anwendest.
Übrigens ist der von mir bereitgestellte Schaltplan für den Matador meines Erachtens eine gute Hilfe. Ein nicht vorhandener Lichtschalter (im Falle deines Rollers) stellt die Verwendbarkeit des Plans in keinster Weise in Frage sondern eher die Kompetenz des Schaltplanlesers, der von einem unpassenden "Regler" schreibt und sich hinterher über einen "zuviel" eingezeichneten Lichtschalter beschwert. 😠
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 15:19:56 Uhr:
Bei dem Schaltplan ist nicht gleiche Regler gezeichnet wie bei mir
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 22:03:48 Uhr:
Hab kein Problem Schaltplan zu lesen mi Englischen Abkürzungen such nicht.
Auf dem Schaltplan was du mir geschickt hastist eine Schalter verbaut für Linht an und aus machen was bei mir nicht der Fall ist da ich an der stelle Killswitch habe.Wenn roller AN ist gehnt Automatich Fahrlich und Standlicht an.
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 22. Juni 2023 um 16:59:31 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 22. Juni 2023 um 15:32:01 Uhr:
Ein Problem gelöst "Roller geht nich aus" CDI war defekt.@PoloTeam
Das würde ich allerhöchstens als eine teildefekte CDI bezeichnen. Nach deiner Beschreibung hat lediglich der Abschaltkontakt (dort wo die schwarz/weiße Leitung dran ist) nicht mehr funktioniert.
Und wer die Funktionsweise eines AC-CDI Systems verstanden hat, der braucht deswegen auch keine neue CDI; durch das Kurzschließen des Zündladeankers resp. Kondensatorladespule (schwarz/rote Leitung aus der Lima) gegen Masse geht der Motor sofort aus. Alternativ kann man z.B. auch die Leituung zum Pickup unterbrechen, so funktioniert bspw. der gelbe Killschalter im Helmfach sehr vieler Symroller, was bei Sym gerne als "Wegfahrsperre" betitelt wird. 😁
Daß an einer AC-CDI nur der Abstellkontakt defekt ist, das kann durchaus passieren, allerdings wird es viel öfters an einem Kontaktproblem des CDI-Steckers liegen.
Hast du die alte CDI testweise nochmal angesteckt, nachdem das Abschalten mit der neuen CDI nun klappt? - Der Killschalter an der rechten Lenkerseite muß jetzt logischerweise ebenfalls wieder funktionieren.Gruß Wolfi
PS: Dein zweites Problem wirst du ebenso eigenständig lösen können, sofern du die vielen Hinweise, Prüfungen und Tests aus diesem Thread bei deinem Matador 125 anwendest.
Übrigens ist der von mir bereitgestellte Schaltplan für den Matador meines Erachtens eine gute Hilfe. Ein nicht vorhandener Lichtschalter (im Falle deines Rollers) stellt die Verwendbarkeit des Plans in keinster Weise in Frage sondern eher die Kompetenz des Schaltplanlesers, der von einem unpassenden "Regler" schreibt und sich hinterher über einen "zuviel" eingezeichneten Lichtschalter beschwert. 😠
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 22. Juni 2023 um 16:59:31 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 15:19:56 Uhr:
Bei dem Schaltplan ist nicht gleiche Regler gezeichnet wie bei mir
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 22. Juni 2023 um 16:59:31 Uhr:
Zitat:
@PoloTeam schrieb am 21. Juni 2023 um 22:03:48 Uhr:
Hab kein Problem Schaltplan zu lesen mi Englischen Abkürzungen such nicht.
Auf dem Schaltplan was du mir geschickt hastist eine Schalter verbaut für Linht an und aus machen was bei mir nicht der Fall ist da ich an der stelle Killswitch habe.Wenn roller AN ist gehnt Automatich Fahrlich und Standlicht an.
Hab danach alte CDI ausprobiert geht nich aus wider über Zündschloss und Killschalter
Dann wider Neue CDI verbaut geht aus über beides ??
Zitat:
@garssen schrieb am 22. Juni 2023 um 15:39:46 Uhr:
Hast du auf gut Glück eine neue CDI gekauft?
Ja.
Das versteh wer will.
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 22. Juni 2023 um 18:16:27 Uhr:
Das versteh wer will.
Um ehrlich zu sein, ich habe immer eine CDI auf Lager, meine kosten aber fast nichts.
Hab schon genug mit CDIs zu tun gehabt die nur teildefekt waren und wie soll man die prüfen.