FK Scheinwerfer einstellen dringend !!!
Hallo,
Habe mir heute die FK Scheinwerfer (wie Angel Eyes) in Black zugelegt.
Die LWR hab ich erstmal weggelassen.
Jetzt wollte ich mein Licht einstellen und bemerkt das da ein weisses Rad auf der Innenseite ist. Allerdings lassen sich damit aber nur die Fernscheinwerfer verstellen.
Die Inneren sind ja fürs Fernlicht,oder ?
Auch komisch links hab ich einen Punkt auf dem Boden vom Licht und rechts isses viel zu hoch.
Wie stelle ich das ein ? Kann mir mal schnell einer helfen, Bitte ?
THX
97 Antworten
die teile von fk sind müll. punkt. wenn man die lwr einbaut, die lampen einstellet, wenn es geht. und dann mal am rad dreht um sie runter zustellen. dann sieht man das sie runter gehen und ab einem punkt kommt nix mehr und die motoren laufen weiter. da haben sich die nasen ausgerastet. kommt vor is fk scheiße. also kauft euch die hella teile. und meine hella g4 look waren noch nie beschlagen.
@Illuminator76
Es geht, mit den originalen können sie natürlich nicht mithalten. Hab allerdings auch 100W Glühbirnen drin, mit 55W muss das ja dann unerträglich sein!
Was mir sehr auffällt ist, dass der Lichtkegel nicht so breit ist wie bei den originalen.
Naja, die 100W waren auch der Grund warum die Rennleitung meine Waffe auch auf Renntauglichkeit überprüfen wollte. Letztenendes haben sie auf den Mängelschein nicht mal zu helles Licht, sondern blaues Standlicht und den Sportlufi draufgeschrieben...
Versteh ich eigentlich nicht, warum Klarglas beschlägt und "normale" nicht. Wahrscheinlich is es nicht so sichtbar, wenn das Glas nicht klar ist...
Wenn der Scheinwerfer aus ist, dann beschlagen sie schon komplett. Wenn ich die Powerglühbirnen dann anmache is es aber ziemlich schnell verschwunden. Hab aber schon total Angst vor'm Winter, da werd ich dann ja wahrscheinlich ständig mit so nem Misst zu kämpfen haben. Würde ja für den Winter wieder die originalen reinmachen, auch weil dann der Verlust nicht so groß ist, wenn man evtl. irgendwo dagegenschlittert, aber jetzt hab ich ich sie schon verkauft....
LWR-Stellmotor hab ich garnicht reingemacht, weil mir das ein bissel zu fummelig is, diese komische Schraube da rauszumachen. Ich hab außerdem in den 2 Jahren in denen ich Golf fahre noch nicht einmal die LWR benutzt, von daher is es mir eigentlich auch egal...Und die Rennleiter gucken nach so nem Kram denk ich mal auch nicht, auch wenn die LWR eigentlich drinbleiben sollte, wenn man vorher eine drin hatte.
Aber mal ne ganz andere Frage: War bei euren FK Scheinwerfern ne ABE oder Teilegutachten dabei? Bei mir nämlich nicht. Hab mir hier im Forum ein Gutachten für die Powerlook-Scheinwerfer von FK ausgedruckt. Aber das grüne Männlein hat extra nach der Nummer geguckt und bemängelt, dass sie nicht mit der auf der ABE übereinstimmt.
Zitat:
Original geschrieben von variant3
die teile von fk sind müll. punkt. wenn man die lwr einbaut, die lampen einstellet, wenn es geht. und dann mal am rad dreht um sie runter zustellen. dann sieht man das sie runter gehen und ab einem punkt kommt nix mehr und die motoren laufen weiter. da haben sich die nasen ausgerastet. kommt vor is fk scheiße. also kauft euch die hella teile. und meine hella g4 look waren noch nie beschlagen.
Na, ich würde dagegenwetten. Wenn es richtig runter macht und es außen kalt ist, beschlagen die auch. Guck Dir mal die Autos an (auch neuere). Sind alle unten am Rand beschlagen.
Die sind ja nicht luftdicht abgeschlossen.
Zitat:
Original geschrieben von Die-Waffe
@Illuminator76
Es geht, mit den originalen können sie natürlich nicht mithalten. Hab allerdings auch 100W Glühbirnen drin, mit 55W muss das ja dann unerträglich sein!
Was mir sehr auffällt ist, dass der Lichtkegel nicht so breit ist wie bei den originalen.
Naja, die 100W waren auch der Grund warum die Rennleitung meine Waffe auch auf Renntauglichkeit überprüfen wollte. Letztenendes haben sie auf den Mängelschein nicht mal zu helles Licht, sondern blaues Standlicht und den Sportlufi draufgeschrieben...Versteh ich eigentlich nicht, warum Klarglas beschlägt und "normale" nicht. Wahrscheinlich is es nicht so sichtbar, wenn das Glas nicht klar ist...
Wenn der Scheinwerfer aus ist, dann beschlagen sie schon komplett. Wenn ich die Powerglühbirnen dann anmache is es aber ziemlich schnell verschwunden. Hab aber schon total Angst vor'm Winter, da werd ich dann ja wahrscheinlich ständig mit so nem Misst zu kämpfen haben. Würde ja für den Winter wieder die originalen reinmachen, auch weil dann der Verlust nicht so groß ist, wenn man evtl. irgendwo dagegenschlittert, aber jetzt hab ich ich sie schon verkauft....
LWR-Stellmotor hab ich garnicht reingemacht, weil mir das ein bissel zu fummelig is, diese komische Schraube da rauszumachen. Ich hab außerdem in den 2 Jahren in denen ich Golf fahre noch nicht einmal die LWR benutzt, von daher is es mir eigentlich auch egal...Und die Rennleiter gucken nach so nem Kram denk ich mal auch nicht, auch wenn die LWR eigentlich drinbleiben sollte, wenn man vorher eine drin hatte.
Aber mal ne ganz andere Frage: War bei euren FK Scheinwerfern ne ABE oder Teilegutachten dabei? Bei mir nämlich nicht. Hab mir hier im Forum ein Gutachten für die Powerlook-Scheinwerfer von FK ausgedruckt. Aber das grüne Männlein hat extra nach der Nummer geguckt und bemängelt, dass sie nicht mit der auf der ABE übereinstimmt.
Eije...und dann sind bei Dir die Scheinwerfer richtig eingestellt ohne die LWRs? Ist schon klar, dass man die nicht benutzt. Werden aber eigentlich benötigt, um die Dinger korrekt einzustellen.
Für die Teile brauchst Du keine ABE. Haben eine E-Nummer.
Haben schon in diversen Threads geklärt, dass Du mit Teilen mit E-Nummern in der EU rumfahren darfst, ohne eine ABE dafür zu haben. Die Grünen verlangen zwar manchmal eine..aber der TÜV hat da eine recht eindeutige Richtlinie. Alles mit E-Nummer braucht keine ABE. Dann gehste halt mit dem Mängelschein zum TÜV und die bestätigen Dir, dass Du die Teile auch ohne ABE benutzen darfst.
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Zitat:
Original geschrieben von Namor
Zu den Birnen sag ich jetzt mal nix. Ich gehöre eher zu der "Philips oder Osram"-Fraktion.
Wenn Du das so beschreibst, ist der LWR rechts immer noch nicht richtig drin. Sitzen die Kugeln in den Aufnahmen?
Kein Problem Namor, kannst ruhig Deine Meinung zu den Lampen äussern.
Hatte zuvor auch Phillips drin und war sehr zufrieden.
Beim 2er GTI hatte ich mal diese blauen Caps drauf.
Danach haste bei Nacht fast nichts mehr gesehn,deshalb frage ich nach den Lampen.
Jetzt zu der LWR.
Also der Reflektor sitzt fest und wackelt nicht. Komisch war auch,beim Einbau hat der LWR Motor nicht so spiel gehabt.
Wie schon erwähnt stand die LWR auf 3 und nicht auf 0.
Könnte es auch daran gelegen haben ?
Werde auf alle Fälle das Teil morgen früh nochmals ausbauen.
Vorab schonmal THX
Und mein Counter läuft und läuft.
Das mit dem bescheidenen Licht kommt von den Scheinwerfern. Das wird auch mit anderen Birnen kaum besser (ohne jetzt die JOM-Dinger zu kennen).
Wie gesagt..die Kugel muss richtig in der Aufnahme sitzen.
Die verschiebt ja den Reflektor, wenn Du an der LWR spielst und verstellt damit die Höhe. Und der hält den Reflektor quasi fest. Sitzt die Kugel nicht richtig drin, lassen sich die Dinger nicht richtig einstellen. Und wenn sich da nix tut ist entweder der LWR kaputt oder immer noch nicht richtig drin.
Du müsstest das auch eigentlich sehen können von außen.
Aber nur im ausgebauten Zustand. Nimm mal einen Kumpel dazu, schließ den LWR an den Schweinwerfer an, halt den in der Hand und gucke von unten wie der sich im Scheinwerfer bewegt, wenn an der LWR gedreht wird. Bewegt sich der Reflektor richtig, oder stockt er so komisch?
Ansonsten weiß ich jetzt langsam auch nicht mehr weiter.
An dem Punkt habe ich meine verkauft (nach Frankreich wie ich mich erinnere). Ob der sich heute noch drüber ärgert?
Was hast du für die Dinger noch bekommen? Hab jetzt nach alldem was ich hier gelesen habe endgültig entschieden, dass ich mir Hella Celis hole und da werd ich meine dann auch verkaufen...
Nicht so viel..waren aber auch die ohne Angel Eyes. "Powerlook" oder wie der Mist heißt.
Glaube damals für 120 ge- und für 70 verkauft. Und das übwohl mir der Reflektor noch in den Scheinwerfer gefallen war und sich die Teile gar nicht mehr verstellen ließen (hatte ich aber in die Auktion geschrieben).
Servus !
Also jetzt hats geklappt endlich....
Bin nochmals zum Mechi gegangen heute,und jetzt habens wir mal mit den äusseren Räder am Scheinwerfer probiert.
Da kamen die doch glatt noch einiges runter.
Nachts siehts jetzt schon so aus wie mit den Doppelkammern nur Streuen sie etwas mehr. Fernlicht bin ich jetzt auch voll und ganz zufrieden.
Endlich geschafft,das lag mir auf dem Magen ;-))
Danke euch allen nochmals für die tollen Tips vorallem auch Namor !
Greetz Illuminator !
ich werde wohl auch in den nächsten tagen die FK mit angel eyes bekommen. allerdings in chrom und nicht in black.
bin dann mal gespannt wie es bei mir aussieht. habe derzeit auch die doppelkammer SW drin. bin ja nun schon ein bisschen skeptisch. aber wenn die teile nix taugen kommen die wieder unter den hammer.
Zitat:
Original geschrieben von Illuminator76
Servus !
Danke euch allen nochmals für die tollen Tips vorallem auch Namor !
Greetz Illuminator !
Kein Problem..hoffe Du hast mehr Freude an den Teilen, als ich damals.
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
ich werde wohl auch in den nächsten tagen die FK mit angel eyes bekommen. allerdings in chrom und nicht in black.
bin dann mal gespannt wie es bei mir aussieht. habe derzeit auch die doppelkammer SW drin. bin ja nun schon ein bisschen skeptisch. aber wenn die teile nix taugen kommen die wieder unter den hammer.
Du siehst ja schon, was auf Dich zukommt. (zukommen kann). Halt mal an beiden Rädchen pro Scheinwerfer drehen, drauf achten, dass die LWR richtig sitzt und etwas aufpassen bei der Transportsicherungs-Beseitigung. (umgekehrte Reihenfolge).
Weiß ja nicht, was Du voher drin hattest. So sehen sie ja ganz gut aus, weil die Reflektoren recht groß sind, und ich wollte keine Blinker im Hauptscheinwerfer.
Aber dieser Verstellkrampf und das bescheidene Licht haben das für mich mehr als ausgeglichen.
Hab jetzt entschieden, mir wieder originale zu holen, bis ich das Geld für Hellas zusammengespart habe. Sind die Dppelkammerscheinwerfer vom GTI besser als die Einkammerscheinwerfer? Wieviel teurer sind sie?
Wer noch Müll an seinem Auto verbauen will, der kann innerhalb einer Woche mal in meine eBay-Auktionen reinschauen 😁 Jetzt gleich reinschauen ist natürlich auch nicht verboten, habe da noch nen el. Fensterheber für Beifahrerseite, Fensterhebermotor für Fahrerseite und blau beleuchtete Fensterheberschalter und Heckscheibenheizungsschalter und einen Innenraum Kabelbaum für el. Spiegel, alles für Golf 3 bzw. teilweise auch Vento. Die meisten Auktionen enden schon morgen Abend.
Gruß - Die-Waffe
Ich weiss echt nicht was ihr habt das ist schon der 100 thread zu dem thema und ich verstehe nicht warum ich habe die dinger damals in 30 Minuten verbaut und der Bosch Mensch hat sie in 5 Minuten eigestellt und besser aussehen als die Hella tuen sie alle mal.
mal schauen wann meine kommen.
sind gebraucht.. also abwarten 🙂