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Fiesta MK7 Lambdasonde
Hallo, fahre einen Ford Fiesta, Baujahr 12/09 mit 82Ps, hat 80.000km auf der Uhr, vor einiger Zeit nahm dr Wagen im kalten Zustand schlecht Gas an und hat stark geruckelt, danach ging die Motorkontrolleuchte an, bei Ford gewesen, Code ausgelesen, lambdasonde defekt, da mir der Einbau in der Werkstatt für 300€ etwas zu teuer war selbst eine Sonde besorgt und eingebaut, leuchte ist ausgegangen alles war gut, ca 2 Wochen später wieder die Motorkontrolleuchte an, selber Fehler ... Wieder neue Sonde eingebaut ging 2 Wochen gut und jetzt ist die motorkontrolleuchte schon wieder an, die 2 Lambdasonden waren von unterschiedlichen Herstellern - kann es wirklich sein dass beide nach so kurzer zeit kaputt gegangen sind ???
Nachtrag: es war/ist immer nur die Lambdasonden Heizung defekt !!!
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26 Antworten
Alles beim alten, der örtliche Schrottplatz hat keine lambdasonde für mich, die von ford ist zu teuer
Bei -Temperaturen nimmt er schlecht Gas an bzw ruckt, aber nur die ersten paar Meter
Also wir fahren nun immer noch mit der Warnleuchte, allerdings läuft der Motor absolut rund. Kein Ruckeln oder ähnliches..... Sind nun aber schon knapp 20 Tkm....
Der nächste TÜV wirste dann nicht uberleben - fehler gespeichert - keine plakette.
Ist auch suboptimal. Wenn nun wirklich n fehler gespeichert wird der relevant ist wirste es nicht mit bekommen.
Geschweige denn man will den Wagen verkaufen ... Mit brennender MKLeuchte....
Keine Chance
Mein nächstes Problem stellte ich fest als ich vor 2 Wochen den Wagen aussaugte ... Ca 5cm hoch Stand das Wasser in der Reserverad Mulde, weiß nicht wie
Man hier kopiert, gebt mal folgendes in der Suche ein:
Ford Fiesta Mk7 (JA8)
wasser im kofferraum
Also langsam reicht es mir echt ??
Das einige 09er das Problem mit dem Wasser im Kofferraum haben ist ein bekanntes Problem. Musst mal hier im Forum suchen da dürftest du x Themen zu finden.
Zur Lambdasonde: das Problem verschwindet nicht von selber (was du anscheind hoffst, da du 20000km damit weiter fährst). Also ich würd damit ja in die Werkstatt fahren.
Die Werkstatt macht dasselbe wie ich gemacht habe
Alte Sonde raus neue rein
Nur der Fehler kam ja wieder
Und das Problem mit dem Wasser ist ja ein Problem des Herstellers ... Wenn ich damit in die Werkstatt fahre muss ich für den Fehler des Herstellers zahlen
Zitat:
@Bene8585 schrieb am 27. Februar 2015 um 14:15:23 Uhr:
Die Werkstatt macht dasselbe wie ich gemacht habe
Alte Sonde raus neue rein
Nur der Fehler kam ja wieder
Und das Problem mit dem Wasser ist ja ein Problem des Herstellers ... Wenn ich damit in die Werkstatt fahre muss ich für den Fehler des Herstellers zahlen
Wenn du außerhalb der Garantie bist dann ist das Problem mit dem Wasser DEIN Problem. Die fehlende Schweißnaht bezahlen ist ärgerlich, aber besser als ständig Wasser im Kofferraum zu kutschieren oder findest du nicht?
Und zur Lambdasonde: die Werkstatt wird wohl den Fehler finden können. Kannst denen ja sagen, dass du die Sonde schon getauscht hast. Irgendwo ist der Hund aber begraben, sonst würd der Fehler nicht auftreten.
Ärgerlich ist es, aber im Normalfall geh ich davon aus dass ein neues Auto dicht ist (zumindest was Schweißnähte angeht)
Zur Sonde: 1x raus und einmal reindrehen kostet in der Werkstatt ca 300€
Und was wenn die Sonde dann wieder kaputt geht ? Bezahl ich oder die vertrsgswerksrstt die nächste?
Und wer soll die Fehlersuche bezahlen wenn schon das Fehler auslesen 20€ kostet ?
Kauf dir am Besten n Fahrrad wenn es schon an 20 Euro scheitert...
Fahrrad hab ich, da kann man Gott sei Dank alles selber dran machen
War beim Ford Händler in der Werkstatt
Für 308€ wurde mir eine neue originale Ford Sonde eingebaut
MKL bis jetzt aus