Fiepen mit einem extrem hohen Ton
Hallo, seit zwei Tagen habe ich ein fiepen, steigert sich ganz langsam und geht genau so wieder. Es geht richtig auf die Ohren, damit möchte ich sagen, es ist ein sehr hoher Ton. Verschwindet während der Fahrt komplett wieder und kommt wieder. Der Ton geht von Null langsamer bis auf den höchsten Punkt ca. 3 Sekunden und fällt dann wieder 3 Sekunden ab, auf Null. Die Fieplängen differenzieren von 2-6 Sekunden, meistens so aber 3-4 Sekunden. Anteil der Zeit während der Fahrt würde ich bei 20-30 % schätzen, die andere Zeit ist es nicht da. Meine zwei Mitfahrer gestern meinten beide, es käme aus dem Motorraum, ich höre es nur fiepen und der Ton ist so hoch, das ich noch nicht mal in der Lage bin diesen zu orten.
Als aller erstes habe ich an die Bremsen gedacht, es ist aber ohne die Bremse zu berühren. Bremsbacken wurden vor wenigen tausend km gewechselt, Bremsleistung sehr gut, 100% wie immer.
Kenn jemand dieses Fiepen und weiß was defekt ist?
30 Antworten
Zitat:
@p2m schrieb am 12. August 2020 um 14:11:28 Uhr:
Welches Baujahr ist der Wagen und welcher Motor ist verbaut?
98 er und C180
Nachdem ich schon länger mit der Ausschlussliste rummache, Bremsen sind OK, Klima OK, war ich heute in einer Werkstatt und der Meister tippt auf die Klappensteuerung von dem Gebläse! Echt ein Meister! Es ist definitiv weg wenn das Gebläse auf 0,5 gestellt wird. Bei Null und mehr ist es wieder da. Er meinte man sollte beobachten und hoffen, dass es weg geht, weil zeitintensiv das zu suchen und er hat die Auftragsbücher voll. Wenn es mich stört dann muss ich mal einen Termin machen.
Erstmal bin ich ganz glücklich es zu Analysiert bekommen zu haben.
Kennt jemand von Euch dieses Problem mit der Klappensteuerung? Nicht vom Auspuff, sondern von dem Gebläse.
Hatte auch eine ständig arbeitende Klappe, jedenfalls hörte man diese permanent bei ausgeschaltetem Radio. Radio an, und gut war es. War aber definitiv kein Fiepen - eher genau das Gegenteil.
Fiepen hatte ich immer kurzzeitig vom Luftgütesensor in der DBE. Das war sehr schrill. Kam immer kurz nach dem öffnen der Tür genau in dem Moment in dem man sich gerade ins Fahrzeug gesetzt hatte (noch vor dem einschalten der Zündung!) und blieb bis der Motor gestartet wurde. Beim abstellen und verlassen des Fahrzeugs geschah dies nie.
Erst beim erneuten "betreten" des Fahrzeugs, nie aber beim "verlassen". Ob das erneute "betreten" des Fahrzeugs nach dem "verlassen" in einer Zeitspanne von 5 Minuten oder aber 5 Tagen geschah war hier egal.
Also, korrigiere mich jemand falls ich falsch liege...
Bei Gebläse auf 0, ist der Gebläsemotor aus und die Klappen zu.
Bei Gebläse auf 0,5, ist der Gebläsemotor aus und die Klappen offen.
Bei Gebläse auf 1 und höher ist der Gebläsemotor an und die Klappen offen.
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Zitat:
@Steven4880 schrieb am 21. August 2020 um 16:43:20 Uhr:
Also, korrigiere mich jemand falls ich falsch liege...Bei Gebläse auf 0, ist der Gebläsemotor aus und die Klappen zu.
Bei Gebläse auf 0,5, ist der Gebläsemotor aus und die Klappen offen.
Bei Gebläse auf 1 und höher ist der Gebläsemotor an und die Klappen offen.
Die Annahme ist, dass es irgendwie einen Luftzug gibt welcher dieses fiepen generiert. Da das Fiepen ja da ist, ist die Frage nur wo her es kommt!
Im ersten Beitrag unten kannst du dir es ja nochmal anhören.
Glücklich bin ich erstmal, dass ich weiß wie es weg geht. Definitiv ist bei 0,5 Stellung alles normal. Wenn auf Null oder mehr als 0,5 ist das fiepen wieder da. Den Klimaanlagenkompressor würde ich jetzt aber ausschließen können, weil bei NULL Stellung ja dieser aufs ist.
Bremsen können es nicht sein, weil es auch im Stand ist.
Ich würd mir mal den Gebläsemotor anschauen. Der sitzt ja auch ungefähr da, wo ihr das Geräusch verortet habt.
Zitat:
@Gudolf schrieb am 24. August 2020 um 20:31:32 Uhr:
Ich würd mir mal den Gebläsemotor anschauen. Der sitzt ja auch ungefähr da, wo ihr das Geräusch verortet habt.
Danke für den Tipp, was mich davon abhält es zu tun ist, bei Stellung Null, felt es auch. Kônnte es der Gebläsemotor sein, wenn es bei Null auch fiept. Ehrliche Frage. Besten Dank
Steck ihn einfach mal aus.
Zitat:
@_RGTech schrieb am 30. Dezember 2020 um 13:43:01 Uhr:
Steck ihn einfach mal aus.
Werde ich mal suchen, wo das geht.
Danke dir
Unterm Handschuhfach. Abdeckung abschrauben, schon da.
Zitat:
@_RGTech schrieb am 3. Januar 2021 um 05:23:18 Uhr:
Unterm Handschuhfach. Abdeckung abschrauben, schon da.
Danke dir und schönen Sonntag.
Glückliche Zwischenmeldung, das Fiepen ist wieder weg! Ich habe es ausgesessen, hehe (bin aber kein CDU‘ler).
Hallo zusammen, wollte jetzt kein neues Thema dafür aufmachen und dachte ich häng’ mich hier mal dran.
Hab das Problem, das ab Gebläse-Stufe 1 permanent nervige Geräusche mittig aus den Klappen kommen. Erst bei Stufe 0,5 und 0 ist es komplett weg.
Ist das Gebläse defekt oder was könnte es sein?
Hab hier mal ein Video davon hochgeladen.
Der Gebläsemotor sowie der Innenraumfilter sind vom Beifahrerfussraum zu erreichen. Das sitzt alles „hinterm“ Handschuhfach. Von unten zugänglich.
Vielen Dank für die Info.
Ist der Austausch 1 zu 1 oder müssten Anbauteile übernommen werden ?
Welcher Geblösemotor wäre empfehlenswert aus dem Zubehör ?