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Fiat Panda 169 springt nicht mehr an
Ein freundliches Hallo in die Runde,
ich habe ein riesen Problem
Fiat Panda 169, Bj.09, 1.1l, 40kw/54ps
Lief gut, ging nach ein paar Metern aus und seit dem springt er nicht mehr an.
Mein Mann hat folgendes versucht/geprüft:
-Zündkerzen ersetzt
-Zündfunken auf allen Zylindern geprüft
-Zahnriemeneinstellung geprüft
-Benzinpumpe fördert
-läßt sich auch mit Startpilot nicht starten
-Anlasser dreht
-Batterie frisch geladen
-fühlt sich beim starten an, als würde er anspringen wollen, macht es aber nicht
-Fehlercode-Auslesung: keine Fehler vorhanden
Ich hoffe und bete, dass mir jemand weiterhelfen kann.
Ein nettes Dankeschön schon mal in die Runde
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Murkelmutti schrieb am 18. Januar 2018 um 12:38:03 Uhr:
Ein freundliches Hallo in die Runde,
ich habe ein riesen Problem
Fiat Panda 169, Bj.09, 1.1l, 40kw/54ps
Lief gut, ging nach ein paar Metern aus und seit dem springt er nicht mehr an.
Mein Mann hat folgendes versucht/geprüft:
-Zündkerzen ersetzt
-Zündfunken auf allen Zylindern geprüft
-Zahnriemeneinstellung geprüft
-Benzinpumpe fördert
-läßt sich auch mit Startpilot nicht starten
-Anlasser dreht
-Batterie frisch geladen
-fühlt sich beim starten an, als würde er anspringen wollen, macht es aber nicht
-Fehlercode-Auslesung: keine Fehler vorhanden
Ich hoffe und bete, dass mir jemand weiterhelfen kann.
Ein nettes Dankeschön schon mal in die Runde
Servus!
Wenn er Zündfunken hat(auf allen Zylindern) und mit Startpilot kein Lebenszeichen von sich gibt, dann ist der Zahnriemen übergehüpft, oder der Kat zusammengefallen! Was anderes schliesse ich aus.
Die Zahnriemeneinstellung kann man hier nur mit Spezialwerkzeug prüfen. Den Auspuffkrümmer am Kopf lösen, (5mm Spaltmaß) wenn er dann zündet ist der Kat zu.
LG Günni.
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27 Antworten
BINGO !
Hallo
Der (alte Fuchs) guenni 100560 hat wieder einen Volltreffer gelandet. Er ist ja nicht umsonst jahrelanger(oder soll ich jahrzentelanger schreiben) Fiatschrauber.
Sind erst 4 Jahrzehnte . :-)
Zitat:
@guenni100560 schrieb am 26. Januar 2018 um 07:25:06 Uhr:
Sind erst 4 Jahrzehnte . :-)
...Respekt
@Murkelmutti : finde es auch nur fair von der Werke, wenn sie den
Riemen etc. auf Ihre kosten ersetzt..
Grüße und Danke für die Rückmeldung
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 26. Januar 2018 um 12:51:07 Uhr:
Zitat:
@guenni100560 schrieb am 26. Januar 2018 um 07:25:06 Uhr:
Sind erst 4 Jahrzehnte . :-)
...Respekt
@Murkelmutti : finde es auch nur fair von der Werke, wenn sie den
Riemen etc. auf Ihre kosten ersetzt..
Grüße und Danke für die Rückmeldung
Das ist ja auch das Mindeste! Schließlich haben die das ja bestimmt auch verbockt.
LG
Zitat:
@guenni100560 schrieb am 27. Januar 2018 um 16:53:07 Uhr:
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 26. Januar 2018 um 12:51:07 Uhr:
...Respekt
@Murkelmutti : finde es auch nur fair von der Werke, wenn sie den
Riemen etc. auf Ihre kosten ersetzt..
Grüße und Danke für die Rückmeldung
Das ist ja auch das Mindeste! Schließlich haben die das ja bestimmt auch verbockt.
LG
..naja, gibt auch genügend die sich erstaml "weigern", eigene Fehler einzugestehen,
bzw. Fehler anderer und erstmal alles abwiegeln..
Grüße
Hallo, jetzt habe ich eine Frage. Wiir haben den Fiat Panda mit 75 PS als TurboDiesel. Der war jetzt ein paarmal in der Werkstatt und es wurde einiges gemacht. Zuletzt der Kurbelwellen-und Nockenwellensensensor und das Auto springt nicht an, wenn er warm ist. Er würde gerne, das merkt man, aber kann nicht. Zündspulen usw. sind vorher schon gewechstelt worden angebllich. was könnte das evtl. sein? Fehler wurde keiiner angezeigt, wurde nur auf
Verdacht gewechselt. VG Bianka
gibts keine Zündspule bei Diesel. wenn es im kalten zustand nicht anspringt am besten lässt man kompression messen. Das könnte viel erklären. Es könnte sich um eine Verstopfung/ Luft oder eine mangelhafte Kompression handeln.
Wenn es beim warmen motor vorkommt dann bei Commo Rail diesel motoren die Ölrücklaufmenge sollte gemessen werden. Wenn es zu hoch ist, dann die Einspritzventile sind auszutauschen.
Ok, sorry, Glühkerzen wurden gewechselt, und er springt im warmen Zustand nicht an. Wenn er kalt ist, springt er sofort
Die Glühkerzen spielen im Sommer keine wichtige Rolle. Deshalb springt im kalten zustand sofort ...
Ölrücklauf messen lassen 1. schritt. Sollte es über normal sein dann sind die verstofte verschmutzte Einspritzventile die verursacher. Wenn es normal ist, dann Kraftstoff pumpe ist defekt zu niedrige Druck verursacht schlechte Einspritzbild. Hoffentlich sind nur die Ventile die Übeltäter
ja es sind mit CommonRail diesel montiert.
https://www.auto-data.net/en/...da-ii-169-1.3-i-16v-multijet-70hp-6905
Wie viel km hat er auf der Uhr?
Der Panda hat ca. 133.000 km gelaufen.
Dann könnte eine gelängte Steuer Kette auch der Übeltäter sein.