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Fiat Grande Punto springt bei unter 0 grad nicht an
Hallo!
Hab auch ein problem mit meinem Fiat grande Punto!
Auto läuft unter null Grad nicht an! Diesel Filter,leitungen und Glühkerzen wurden getauscht!
Fiat Werkstatt sagt Auto sei versulzt!! HAHA.... IS KLA!! Karre hat mich jetzt schon 500 ökken gekostet und läuft immer noch nicht richtig!
Auto Starten->hört sich an wie wenn er bloß au 3 zylinder läuft bei Vollgas!->Irgendwann nach ca. 10 min läuft auto dann bei normaler Drehzahl nimmt aber kein Gas an!-> bei vollgas kämpft er sich dann auf ca.2400 umdrehungen und raucht total balu ausm Auspuff!!Nach einer weile bei vollgas kommt die Karre und läuft völlig normal! Ne stunde Später das selbe von vorn!!
Bitte HELFT MIR!!
17 Antworten
kompression und düsen zugleich testen macht sinn, weil zum kompressiontest müssen die düsen raus. Ich würde das lieber bei einer bosch-werke machen lassen, die haben definitv mehr ahnung von dieseleinspritzung als fiat. Was das kostet musst du die fragen, kann ich dir nicht sagen.
Wenn sich einmal flocken gebildeet haben lösen die sich so schnell nicht mehr auf, da braucht es schon ordentliche plusgrade.
Wenn er bei tiefen Temperaturen sehr schlecht anspringt, dann würde ich auch mal die Glühkerzen durchchecken. Ein Diesel ist, trotz guter Kompression, nicht gerade startwillig, wenn es richtig kalt ist.
Bevor Du hier alles mögliche durchchecken lässt, lass das Auto wirklich richtig lange "auftauen". Wenn der Tank noch voll sein sollte, so würde ich es mit Zusätzen versuchen. Ansonsten den Diesel abpumpen und das Auto neu betanken mit Ultimate Diesel. Viele Diesel-Fahrer bescheinigen diesem Kraftstoff bessere Kaltstarteigenschaften.
Den alten Kraftstoff kannst Du Dir in Kanistern mitgeben lassen, sodass Du diesen Stück für Stück mit in den tank kippen kannst, wenn es wieder wärmer ist (Dauerhafte Plusgrade auch in der Nacht).
Der Dieselfilter gehört natürlich gewechselt, sofern das noch nicht geschehen ist. Die Tankentlüftung sollte ggf. auch überprüft werden.
Wenn der neue Kraftstoff im Auto ist, dann fährst Du erst einmal eine längere Strecke (50km oder mehr), damit der neue Diesel auch wirklich am Motor ankommt. :)
Wenn das Auto jetzt bei Plusgraden einwandfrei läuft, dann ist die Kompression in Ordnung. Wie sieht es mit der Batterie aus? Dreht der Anlasser bei Kälte sehr langsam?
Ich stimmt meinem Vorposter *nicht* zu, dass Du erst beim teuersten Anfangen solltest. Auf jeden Fall solltest Du eine Werkstatt aufsuchen, die viel Erfahrung mit Dieseln hat und auch das erforderliche Testequipment hat. Der bereits genannte Bosch-Dienst ist eine gute Adresse.
Auch lohnt es sich ggf. in ein Auto, welches nur 1500 EUR wert ist, mit einem Schaden von 1500 EUR diese zu investieren, wenn der Rest des Fahrzeugs in Ordnung ist und noch einige Jahre Nutzung verspricht. - Ich kann es nicht verstehen, wenn viele Leute das Auto sofort abstoßen. Der "neue" Wagen ist dann wieder die Katze im Sack, bei dem man nicht weiß woran man ist. :)
Mein Stilo hat einen Restwert um 3000-3500 EUR und trotzdem steht mir eine Reparatur um die 2500 EUR in's Haus. Ich werde die Reparatur durchführen und gut ist, weil ich weiß woran ich bei dem Auto bin...
Viele Grüße!
Sven
Hallo Leute!
Also, fehler wurde noch nicht gefunden! :-( Habe seit neuestem festgestellt, dass das Auto auch wenn wir Plus grade haben sehr schwer anläuft! Kann das sein das es was mit dem luftmassenmesser zu tun hat!? Luft in der Diesel leitung!?