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Fiat 500 Handbremse knarzt, zieht nicht richtig
Hallo, habe seit ca. einem halben Jahr einen neuen Fiat 500. Die Handbremse knarzt immer ganz erbärmlich beim ein- und aussteigen, wenn sie angezogen ist. Besonders macht sich das an Hängen bemerkbar, da meint man das Auto bricht gleich zusammen. Man muss die Handbremse auch bis zum 7. Einrasten anziehen, damit sie wirklich hält.
War schon beim Fiat Händler, der hat gemeint das wäre normal und man muss am Hang halt den Gang rein machen.
Wie sieht das bei euren Modellen aus, verhält sich die Handbremse da ähnlich? Danke.
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Denson
Bei uns ist es so, dass die Handbremse zwar sehr gut hält, beim losfahren nach längeren Standpausen jedoch ein ziemlich hässliches Knackgeräusch entsteht, wenn die Handbremse angezogen war...
Hat das noch jemand bei seinem Fahrzeug beobachtet?
Dann Klemmen die Bremssättel.Vorallem im Winter dursch die Salzlauge kann es zu Problemen kommen.
Das knarzen kommt nur dann, wenn die Handbremse nicht richtig eingestellt ist. Der muss nur die Seilzüge etwas nachstellen damit die Bremse stärker greift. Das kann höchtens 10 Minuten dauern....
Was ist das für Händler, der seine Garantiepflichten nicht nachkommen will.
italo
Zu der Handbremse und Knarren und Knacken und schleifen:
Das hat nur der 1.4 wegen den Scheibenbremsen hinten. Sind halt offen und deswegen empfindlich gegen Flugrost.
Kurz vor dem Abstellen nochmal bremsen (so das auch hinten etwas bremst... also richtig).
Bei meinem A4 und bei einer C-Klasse die wenig gefahren wurde habe ich genau dasselbe Problem massiv erlebt und gesehen.
Zu dem Lüfter: Das ist bekannt und der lässt sich zum Glück relativ schnell wechseln...
Zitat:
Original geschrieben von Speedyfalko
Zitat:
Original geschrieben von Denson
Bei uns ist es so, dass die Handbremse zwar sehr gut hält, beim losfahren nach längeren Standpausen jedoch ein ziemlich hässliches Knackgeräusch entsteht, wenn die Handbremse angezogen war...
Hat das noch jemand bei seinem Fahrzeug beobachtet?
Dann Klemmen die Bremssättel.Vorallem im Winter dursch die Salzlauge kann es zu Problemen kommen.
Ist das problematisch oder kann man das bedenkenlos so lassen? Sorry, bin nicht so der Techniker...:D
In letzter Zeit ist es mir übrigens nicht mehr so stark vorgekommen...
Zitat:
Original geschrieben von Denson
Also ich hab z.B. den Vergleich zu nem 2005er Smart Forfour. Ähnliche Preisklasse und macht in diesem Punkt absolut null Probleme.
Ausserdem darf man wohl eine tadellos funktionierende Handbremse erwarten, egal ob das Auto 10000 oder 50000 Euro kostet!
Das eine Handbremse tadellos funktionieren soll, steht ausser Frage.
Das eine Handbremse Geräusche macht, gerade wenn man das Fahrzeug be- oder entlastet ist aber normal- gerade wenn es eine Verbundlenkerachse wie der 500er hat. Hier verändert sich je nach Beladung der Radstand- das Rad dreht sich etwas bei Be- oder Entlastung- auch bei angezogener Handbremse. So entsteht ein Geräusch- mal mehr, mal weniger. Und auch bei richtig eingestellter Bremse.
Zitat:
Man muss die Handbremse auch bis zum 7. Einrasten anziehen, damit sie wirklich hält.
Damit ist keine Handbremse richtig eingestellt...eindeutig zu lose...Wenn ich meine Handbremse anziehe und anfahren will, habe ich her eine Fahrstuhlefekt als, als das sich war in der Richtung der Fortbewegung was tut. Die Knargeräusche hatte man eigentlich nur bei Trommelbremsen, da die Bremswirkung nicht so groß war.
italo
Zitat:
Original geschrieben von Denson
Zitat:
Original geschrieben von Speedyfalko
Dann Klemmen die Bremssättel.Vorallem im Winter dursch die Salzlauge kann es zu Problemen kommen.
Ist das problematisch oder kann man das bedenkenlos so lassen? Sorry, bin nicht so der Techniker...:D
In letzter Zeit ist es mir übrigens nicht mehr so stark vorgekommen...
Wenn es wieder stärker wird am besten zur Werkstatt.Die können dann schauen ob der Bremssattel wieder gangbar gemacht werden kann.Aber wahrscheinlich werden die dir einen neuen empfehlen.
Zitat:
Original geschrieben von Italo001
Zitat:
Man muss die Handbremse auch bis zum 7. Einrasten anziehen, damit sie wirklich hält.
Damit ist keine Handbremse richtig eingestellt...eindeutig zu lose...Wenn ich meine Handbremse anziehe und anfahren will, habe ich her eine Fahrstuhlefekt als, als das sich war in der Richtung der Fortbewegung was tut. Die Knargeräusche hatte man eigentlich nur bei Trommelbremsen, da die Bremswirkung nicht so groß war.
italo
@italo: Wie meinst Du das, da die Bremswirkung nicht so groß war ?
Eigentlich ist die Bremswirkung bei Trommelbremsen größer, besonders bei Duplex (also mit zwei Bremszylindern bzw. entsprechender Umlenkung).
Den Bremskraftverstärker musste man, soweit ich weiß, erst mit Durchsetzung der Scheibenbremsen erfinden.
In Scheibenbremsen hinten eine Handbremse einzubauen macht(e) wohl auch Probleme, ich habe gehört, dass VW damals am Santana nur für die Handbremse eine kleine Bremstrommel konstruierte an dessen hinterer Scheibenbremse.
LG Strukki