Fenster einstellen
Hallo zusammen,
ich besitze seit kurzem einen Shooting Brake (350 CDI 4Matic) und bin sehr zufrieden. Nachdem ich jetzt das Thermostat und den Öl-Wasser-Wärmetauscher getauscht habe, geht es an das letzte Problem:
Das Beifahrerfenster bleibt beim Öffnen der Tür an der Türdichtung (B-Säule) hängen. Der Wagen hat rund 200.000 km gelaufen und die Spaltmaße der Tür und auch die „Absenkautomatik“ beim Öffnen der Türen sind in Ordnung. Ich habe auf YouTube ein Tutorial zum „Mercedes r170 SLK Door window glass adjustment“ gesehen, in dem die unteren „Träger“ der Fenster justiert werden. Kann mir jemand verlässliche Infos geben, wie die Einstellung der Scheibe beim CLS funktioniert?
Vielen Dank im Voraus und beste Grüße
36 Antworten
Wenn ich Deine Bilder und die Anleitung vergleiche, dann hat 600 recht - Du hast die falschen Schrauben gedreht. Nicht die unter den Aufklebern, sondern die unter den Gummistopfen. Und laut Anleitung muss die Scheibe dann (von Hand) bewegt werden.
Die Schraube unten links an der Tür (genau zwei Schrauben: große Schraube lösen und Torx zum Einstellen) stellt nur die Vorspannung der Scheibe ein, also für mich übersetzt, mit welcher Kraft sie seitlich gegen die Blende an der B-Säule drückt. Da sollte sich nach meinem Verständnis gar nichts bewegen.
Und die Höhe der Scheibe im vorderen und hinteren Bereich wird per Schraubendreher von oben zwischen Tür und Fenster an zwei Stellen eingestellt.
Zitat:
@ipthom schrieb am 13. Mai 2023 um 14:23:11 Uhr:
Wenn ich Deine Bilder und die Anleitung vergleiche, dann hat 600 recht - Du hast die falschen Schrauben gedreht. Nicht die unter den Aufklebern, sondern die unter den Gummistopfen. Und laut Anleitung muss die Scheibe dann (von Hand) bewegt werden.
Die Schraube unten links an der Tür (genau zwei Schrauben: große Schraube lösen und Torx zum Einstellen) stellt nur die Vorspannung der Scheibe ein, also für mich übersetzt, mit welcher Kraft sie seitlich gegen die Blende an der B-Säule drückt. Da sollte sich nach meinem Verständnis gar nichts bewegen.
Und die Höhe der Scheibe im vorderen und hinteren Bereich wird per Schraubendreher von oben zwischen Tür und Fenster an zwei Stellen eingestellt.
Vielen Dank für den Tip. Ich werde es heute noch mal probieren und dann berichten, ob es geklappt hat. Wäre schön, wenn es doch so simpel ist.
Weiß jemand, ob sich hier in dem Loch in der Tür auch eine Schraube befindet? Ich kann da leider nicht reinschauen.
Wo soll das sein? Oben an der Hinterkante gibt es ein Loch, wo man das Türschloss rausschrauben kann (mit einem sehr langen Schraubenzieher).
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Zitat:
@umbertones schrieb am 15. Mai 2023 um 18:34:59 Uhr:
Wo soll das sein? Oben an der Hinterkante gibt es ein Loch, wo man das Türschloss rausschrauben kann (mit einem sehr langen Schraubenzieher).
Genau, unter dem Fenster. Aber das macht dann eher weniger Sinn. 🙂
Ich habe die Schraube unten rechts (siehe Bild) jetzt weiter reingedreht und gemerkt, dass die Scheibe nicht mehr lose nach oben gedrückt werden kann und wieder runterfällt im Bereich der B Säule. Bis Gegendruck kam, mehr wollte ich nicht drehen. Es scheint etwas besser geworden zu sein, aber das Problem besteht weiterhin. Eventuell ist es die linke Schraube unten. Ich bin mit den Schrauben und dem rein/rausdrehen vorsichtig, weil sie laut Anleitung reinfallen können und dann stehe ich noch dümmer da als jetzt.
Ich bin jetzt zumindest Experte im Ein/Ausbauen von Türverkleidungen so oft wie ich das in den letzten 2 Wochen gemacht habe.
Zitat:
@Nuwandax
Ich bin jetzt zumindest Experte im Ein/Ausbauen von Türverkleidungen so oft wie ich das in den letzten 2 Wochen gemacht habe.
Dann fahr halt mit abgebauter Tür-Pappe zum freundlichen. So teuer wird das Einstellen dann schon nicht sein.😉
Zitat:
@Nuwandax schrieb am 15. Mai 2023 um 20:14:47 Uhr:
…
Ich habe die Schraube unten rechts (siehe Bild) jetzt weiter reingedreht und gemerkt, dass die Scheibe nicht mehr lose nach oben gedrückt werden kann und wieder runterfällt im Bereich der B Säule. Bis Gegendruck kam, mehr wollte ich nicht drehen. Es scheint etwas besser geworden zu sein, aber das Problem besteht weiterhin.
…
Laut Anleitung ist das genau die Schraube, die für die „Vorspannung“ verantwortlich ist (scheint bei Dir an der Beifahrertür zu sein). Also alles richtig.