Fehlersuche - u. a. VCDS Protokoll
Guten Morgen Motortalkler,
ich kämpfe seit Wochen mit meinem A6 und selbst die Fehlersuche bei Audi war erfolglos.
Fahrzeug:
A6 Avant 4G 2,0TDI Ultra 190PS, ca 97.000 KM, EZ 05/2015
Auto ist soweit Serie, hat lediglich große Felgen und und neue Federn bekommen (damit er etwas runter kommt, das Serienfahrwerk sah echt doof aus)
Symptome:
Während der Fahrt meldet das Fahrzeug Störungen; Wirft den Tempomat raus und meldet defekte an:
ABS, ESP, ESC, Leuchtweitenregulierung, Parkbremse, Bremskraftverstärker.
Beim Starten tritt hin und wieder auf:
Getriebestörung. Wahlhebel auf P stellen (obwohl Wahlhebel auf P steht.). Fahrzeug kann dann in N gestartet werden, nach ein Paar KM verschwindet die meldung wieder.
Ich kann alle Fehler via VCDS löschen, die Meldung kommt nach etwa 100 KM fahrt wieder.
Laut Audi könnte es der ABS-Block sein, ein Getriebesensor (der fürs Erkennen der Gänge zuständig ist), evtl aber auch ein Defekt an der Parkbremse, Defekt am Steuergerät....
Sie würden einfach anfangen zu tauschen. Dass wir hier ganz schnell tausende Euro zusammen bekommen muss ich euch nicht erzählen.
Anbei das Fehlerprotokoll von VCDS. Ich hoffe, dass jemandem von euch die Probleme vielleicht bekannt sind.
Fehlercode - Lenkung Lenksäulenmodul
27.09.2018 11 :11 :25 lometerstand: O
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode - Getriebe
Getriebe-Elektronik
27.09.2018 11:10:56 lometerstand: 0
Fehlercode: 20779 Fahrstufensensoren
-Signale fehlerhaft/un einander unplausibel.
Fehlercode - Komfort
Diagnose-Interface-Bus
27.09.2018 11:10:33 Kilometerstand: O
Fehlercode: 6656 Batterieüberwachung - Steuergerät
-Kommunikation gestört
Fehlercode - Komfort
Bordnetz-Elektronik 1
27.09.2018 11:09:50 Kilometerstand: O
Fehlercode: 1315
Getriebesteuergerät
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode: 3455
Funktionseinschränkung wegen empfangenem Fehlerwert -Funktion fehlerhaft.
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode - Airbag
Airbag
27.09.2018 11 :09:22 Kilometerstand: O
Fehlercode: 1049349
CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 1049605 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 9682162 Notbremsassistent
-Funktion fehlerhaft.
Fehlercode - ABS Feststel I bremse 27.09.2018 11 :06:57
Fehlercode: 459520 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 461056 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode - ABS Bremselektronik 27.09.2018 11 :06:13
Fehlercode: 124416 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 182272 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 182528 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 104960 Raddrehzahlsensor VL -Signal unplausibel.
Fehlercode - Motor Motorelektronik 1 27.09.2018 11 :05:20
Fehlercode: 4698 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 4699 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 8172 Gangwählhebel
-Funktion fehlerhaft.
Beste Antwort im Thema
Du hast doch schon LÄNGST eine Antwort erhalten.... Und wenn man seine
Frage in 100 Threads postet (vor allem mit vollen Selbstzitat) ist so etwas
einfach nur nervig. Wenn es dazu dann noch nicht einmal zum Thema passt
wird es die Anzahl der hilfreichen Posts nicht nach oben treiben (vor allem nicht
für andere Leute, die evtl. mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben). Was
hat z.B. ein Softwareupdate mit einer defekten Kamera zu tun? Machst Du
immer ein Windows Update, wenn Dein Monitor kaputt geht? Das gilt doppelt
wenn man sich mit seinen Posts immer wieder bei einem komplett anderem
Thema "dazwischendrängt" Um Dir denoch zu helfen anbei noch ein paar
"dumme" Kommentare von mir:
Dein Fehler rührt entweder von:
- einem defekten TopView Stg (unwahrscheinlich)
- einer defekten Verkabelung (möglich)
- einer korrodierten Steckverbindung (unwahrscheinlich da HSD gut gedichtet sind)
- einer defekten Kamera (am wahrscheinlichsten)
her. Diese Antworten (zumindest ähnlich) hast Du bereits erhalten. Mehr
kann Dir weder Audi noch hier irgendjemand sagen weil Glaskugeln einfach
Mangelware sind.
Du mußt also Eigeninitiative zeigen und:
- die Steckverbindungen vom Stg zur Kamera durchprüfen. Stg sitzt in
einer Kiste unter dem BF Sitz. Kamera ist klar wo sie sitzt. Zwischen
Kamera und Stg sind zwei Kabel. Ein kurzes und ein langes welches
vom Adpaterkabel zum Stg geht. Kontakte sowie Korrosion kannst
Du mit Lupe / Auge sowie mit DMM prüfen. Auch mal Fehler löschen
und am Kabel wacklen, um zu sehen, ob der Fehler dabei direkt
wieder auftaucht.
- Kamera prüfen. Simuliere Wärme mit einem Heißluftfön. Tiefe
Temperaturen kannst Du mit Kältspräy simulieren. Da kannst Du
direkt am MMI sehen, ob der Bluescreen auftaucht (zu zweit
arbeiten) . Durch vorsichtiges Daraufklopfen und mit Druckluft
abblasen kannst Du Druck und Vibration simulieren. Feuchtigkeit
kannst Du mit einem Wasserschlauch simulieren. Im Notfall
mußt Du die Kamera eben auf Verdacht tauschen. Die sind nicht
reparabel da vergossen. Auf Ebay gab es sie mal eine zeitlang
neu für einen guten Kurs. Mittelerweille kosten sie um die
100.- + Euro. Aber immer noch billiger als direkt bei Audi. Gebraucht
würde ich nicht unbedingt kaufen bei so einem vorliegenden
Fehler.
Nachdem Du den Fehler gefunden / behoben hast muß die Kamera
noch rekalibriert werden (funzt zwar auch ohne, nur ist das Bild
evtl schief oder verzerrt).
So und nu bist Du an der Reihe..........
P.S: Wenn man unbedingt der Meinung ist seine Frage muß ganz
oben stehen, dann reicht es mit (z.B.) "Push" oder "Hochschieb"
auf seinen eigenen Beitrag zu antworten. Dann bleiben die
Beiträge wenigstens lesbar und schnell überfliegbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Frontkamera kaputt?' überführt.]
837 Antworten
Alle beide
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehler Code' überführt.]
Dann hat dein Fz. auch einen heimlich Verbraucher und bekommt keine Busruhe.
Der optische Datenbus ist beim Audi der Mostbus.
Genutzt wird der Mostbus am Audi für das Infotaimentsystem MMI.
Man kann mit dem VSDS eine Ringbruchdiagnose durchführen oder einzelne Steuergeräte vom MMI mit einer Mostbusbrücke abklemmen bis man den Fehler gefunden hat.
Einfach abklemmen geht nicht der Ring muß wieder mit der Mostbusbrücke geschlossen werden.
Wenn dein Fz. hinten links im Kofferraum eine Endstufe hat fange da mit an.
@Nick-Nickel
Dann lag ich ja mit meinem Tip nicht so daneben (0384). 😉
Das stimmt.
Normalerweise müßte bei ihm das MMI nicht mehr vernünftig funktionieren.
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Zitat:
@Lightningman schrieb am 8. Februar 2019 um 22:27:36 Uhr:
Das Fehlerbild passt aber nicht ganz zu deinem, denn dort scheint der Fehler dauerhaft zu sein. Fehler die dauerhaft anlegen sind viel einfacher zu finden 😁
Nach Deinem letzten Post mit den Marderbissen vermute ich dass der Marder das Versorgungskabel für die stabilisierte 5 Volt, die aus dem Motorsteuergerät kommen, auch angeknabbert hat. Je nach "Zufall" beim Fahren fällt die Versorgung aus und verursacht Dir die Kopfschmerzen.
Hallo zusammen,
ich habe mir die Pläne von Erwin Audi gekauft, jedoch blicke ich nicht wirklich durch. Die Leitungen zum Steuergerät habe ich auf Sicht geprüft. Dort finden sich nirgendwo Maderschäden. Weder am Steuergerät, noch hinterm Motor, noch darunter.
Weiß ggf. jemand welche Sensoren alle von der 5 Voltleitung versorgt werden? Würde diese dann einzeln prüfen.
Alle Sensoren die ihren Strom vom Motorsteuergerät bekommen.
Zitat:
@bruce7000
Weiß ggf. jemand welche Sensoren alle von der 5 Voltleitung versorgt werden? Würde diese dann einzeln prüfen.
Die dann damit folgende** wären 😁 😁 😁
G410 Kraftstoffgeber Niederdruck
G42 Ansauglufttemperaturgeber
G71 Saugrohrdruckgeber
G604 Sensor für Gangerkennung
G28 Motordrehzahlgeber
G40 Hallgeber
G247 Kraftstoffdruckgeber
G512 Potenziometer für Saugrohrklappe 2
G336 Potenziometer für Saugrohrklappe
G31 Ladedruckgeber
G72 Saugrohrtemperaturgeber
G584 Potenziometer für Regelklappe
J724 Steuereinheit für Abgasturbolader 1
V338 Stellmotor für Abgasrückführung
G212 Potenziometer für Abgasrückführung
G301 Hallgeber 4
G247 Kraftstoffdruckgeber
G447 Ladedruckgeber 2
G624 Kraftstoffdruckgeber 2
G163 Hallgeber 2
G300 Hallgeber 3
G301 Hallgeber 4
G513 Geber für Schaltsaugrohrposition
G584 Potenziometer für Regelklappe
J808 Regelklappensteuereinheit
Es sind, wenn ich mich nicht verzählt habe 4 5V Stänge, die
aus dem M-Stg kommen (gibt noch mehr davon im Fzg verteilt,
wie z.B. die Klimaanlage. Die sollten aber nix mit diesem Problem
zu tun haben)
** Bitte prüfen welche für Dein Fahrzeug (Motortyp) zutreffen.
Edit: falsche Person zitiert. Korrigiert 😁
Es gibt auch so eine Art Gruppe die haben untereinander im Leitungssatz eine Verbindung.
Zitat:
Hallo zusammen,
ich habe mir die Pläne von Erwin Audi gekauft, jedoch blicke ich nicht wirklich durch.
Ohne Stromlaufpläne lesen zu können wird das nichts!
Zitat:
@Lightningman schrieb am 6. März 2019 um 10:52:19 Uhr:
Zitat:
@bruce7000
Weiß ggf. jemand welche Sensoren alle von der 5 Voltleitung versorgt werden? Würde diese dann einzeln prüfen.Die dann damit folgende** wären 😁 😁 😁
G410 Kraftstoffgeber Niederdruck
G42 Ansauglufttemperaturgeber
G71 Saugrohrdruckgeber
G604 Sensor für Gangerkennung
G28 Motordrehzahlgeber
G40 Hallgeber
G247 Kraftstoffdruckgeber
G512 Potenziometer für Saugrohrklappe 2
G336 Potenziometer für Saugrohrklappe
G31 Ladedruckgeber
G72 Saugrohrtemperaturgeber
G584 Potenziometer für Regelklappe
J724 Steuereinheit für Abgasturbolader 1
V338 Stellmotor für Abgasrückführung
G212 Potenziometer für Abgasrückführung
G301 Hallgeber 4
G247 Kraftstoffdruckgeber
G447 Ladedruckgeber 2
G624 Kraftstoffdruckgeber 2
G163 Hallgeber 2
G300 Hallgeber 3
G301 Hallgeber 4
G513 Geber für Schaltsaugrohrposition
G584 Potenziometer für Regelklappe
J808 RegelklappensteuereinheitEs sind, wenn ich mich nicht verzählt habe 4 5V Stänge, die
aus dem M-Stg kommen (gibt noch mehr davon im Fzg verteilt,
wie z.B. die Klimaanlage. Die sollten aber nix mit diesem Problem
zu tun haben)** Bitte prüfen welche für Dein Fahrzeug (Motortyp) zutreffen.
Edit: falsche Person zitiert. Korrigiert 😁
Hey vielen Dank für die ausführliche Auflistung. Am Wochenende werde ich die Ansaugbrücke abbauen um zunächst an das AGR zu kommen. Vielleicht kommt der Fehler ja da aus dem Stellmotor. Um ein Festhängen oder ähnliches auszuschließen schaue ich mir da mal die Mechanik an. Jetzt ist der Fehler wieder seit 10 Tagen nicht aufgetaucht. Es ist verhext 😁
Zitat:
4124 - Geberfrequenzspannung 2/B
P0651 00 [040] - Unterbrechung
Hast du diesen AGR Kühler verbaut?
Den Deckel abschrauben und nachschauen ob dort Wasserspuren zu sehen sind.
EDIT:
Habe die Antwort selber gefunden.
Beim 2,0 TDI ist bei deinem Fehler mit der Gebereferenzspannung 2 der AGR-Kühler undicht.
Hallo.
Ich habe immer wider das Fehler im leuchtweiten Regulierung. Ich kann es mit VCDS löschen, aber bei nekster Nacht Fahrt kommt der Fehler zurück.
Kann mir da jemand weiter helfen. Der freundliche bei uns in Slowenien ist ratlos. Ich habe ein 2015 FL mit Matrix Licht,ACC,Lane asist,VZE, alles original von Werk.
Die sufu hat nichts gebracht.
Danke.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nebel modus aktiv fehler' überführt.]
Guten Morgen,
es gab schonmal in der Vergangenheit einen Thread mit dem "Fehler: Nebelmodus aktiv", da gab es aber scheinbar keine Lösung.
Möglicherweise ist es die Lichtschaltereinheit oder der Stecker, dass dort irgendwelche PINs des Kabels zum Steuergerät nicht in Ordnung sind.
Was passiert denn, wenn Du mal den Motor startest und auf den Allwetterlicht-Knopf drückst?
Müsstest mal vorne schauen ob da die zusätzlichen LED angehen oder aus bleiben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nebel modus aktiv fehler' überführt.]
Ich habe den gleichen Fehler immer wieder, der Freundliche weiß auch nicht was das ist... Ich habe ein ähnliches FZG FL mit Matrix, Lane Assist etc aber kein Allwetterlicht (kein Knopf an der Lichteinheit, nur Nebelleuchten v und h + der Drehregler.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nebel modus aktiv fehler' überführt.]
links neben dem Drehregler für das Abblendlicht sind drei Knöpfe:
1. Allwetterlicht
2. Nachtsichtassistent (wenn verbaut)
3. Nebelschlussleuchte
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nebel modus aktiv fehler' überführt.]