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Fehlersuche - u. a. VCDS Protokoll

Audi A6 C7/4G, Audi

Guten Morgen Motortalkler,

ich kämpfe seit Wochen mit meinem A6 und selbst die Fehlersuche bei Audi war erfolglos.

Fahrzeug:

A6 Avant 4G 2,0TDI Ultra 190PS, ca 97.000 KM, EZ 05/2015

Auto ist soweit Serie, hat lediglich große Felgen und und neue Federn bekommen (damit er etwas runter kommt, das Serienfahrwerk sah echt doof aus)

Symptome:

Während der Fahrt meldet das Fahrzeug Störungen; Wirft den Tempomat raus und meldet defekte an:

ABS, ESP, ESC, Leuchtweitenregulierung, Parkbremse, Bremskraftverstärker.

Beim Starten tritt hin und wieder auf:

Getriebestörung. Wahlhebel auf P stellen (obwohl Wahlhebel auf P steht.). Fahrzeug kann dann in N gestartet werden, nach ein Paar KM verschwindet die meldung wieder.

 

Ich kann alle Fehler via VCDS löschen, die Meldung kommt nach etwa 100 KM fahrt wieder.

Laut Audi könnte es der ABS-Block sein, ein Getriebesensor (der fürs Erkennen der Gänge zuständig ist), evtl aber auch ein Defekt an der Parkbremse, Defekt am Steuergerät....

Sie würden einfach anfangen zu tauschen. Dass wir hier ganz schnell tausende Euro zusammen bekommen muss ich euch nicht erzählen.

Anbei das Fehlerprotokoll von VCDS. Ich hoffe, dass jemandem von euch die Probleme vielleicht bekannt sind.

 

Fehlercode - Lenkung Lenksäulenmodul

27.09.2018 11 :11 :25 lometerstand: O

Fehlercode: 1316

Bremsensteuergerät

Fehlercode - Getriebe

Getriebe-Elektronik

27.09.2018 11:10:56 lometerstand: 0

Fehlercode: 20779 Fahrstufensensoren

-Signale fehlerhaft/un einander unplausibel.

Fehlercode - Komfort

Diagnose-Interface-Bus

27.09.2018 11:10:33 Kilometerstand: O

Fehlercode: 6656 Batterieüberwachung - Steuergerät

-Kommunikation gestört

Fehlercode - Komfort

Bordnetz-Elektronik 1

27.09.2018 11:09:50 Kilometerstand: O

Fehlercode: 1315

Getriebesteuergerät

Fehlercode: 1316

Bremsensteuergerät

Fehlercode: 3455

Funktionseinschränkung wegen empfangenem Fehlerwert -Funktion fehlerhaft.

Fehlercode: 1316

Bremsensteuergerät

Fehlercode - Airbag

Airbag

27.09.2018 11 :09:22 Kilometerstand: O

Fehlercode: 1049349

CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 1049605 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 9682162 Notbremsassistent

-Funktion fehlerhaft.

Fehlercode - ABS Feststel I bremse 27.09.2018 11 :06:57

Fehlercode: 459520 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 461056 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode - ABS Bremselektronik 27.09.2018 11 :06:13

Fehlercode: 124416 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 182272 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 182528 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 104960 Raddrehzahlsensor VL -Signal unplausibel.

Fehlercode - Motor Motorelektronik 1 27.09.2018 11 :05:20

Fehlercode: 4698 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 4699 CAN-Bus

-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: 8172 Gangwählhebel

-Funktion fehlerhaft.

Beste Antwort im Thema

Du hast doch schon LÄNGST eine Antwort erhalten.... Und wenn man seine

Frage in 100 Threads postet (vor allem mit vollen Selbstzitat) ist so etwas

einfach nur nervig. Wenn es dazu dann noch nicht einmal zum Thema passt

wird es die Anzahl der hilfreichen Posts nicht nach oben treiben (vor allem nicht

für andere Leute, die evtl. mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben). Was

hat z.B. ein Softwareupdate mit einer defekten Kamera zu tun? Machst Du

immer ein Windows Update, wenn Dein Monitor kaputt geht? Das gilt doppelt

wenn man sich mit seinen Posts immer wieder bei einem komplett anderem

Thema "dazwischendrängt" Um Dir denoch zu helfen anbei noch ein paar

"dumme" Kommentare von mir:

Dein Fehler rührt entweder von:

- einem defekten TopView Stg (unwahrscheinlich)

- einer defekten Verkabelung (möglich)

- einer korrodierten Steckverbindung (unwahrscheinlich da HSD gut gedichtet sind)

- einer defekten Kamera (am wahrscheinlichsten)

her. Diese Antworten (zumindest ähnlich) hast Du bereits erhalten. Mehr

kann Dir weder Audi noch hier irgendjemand sagen weil Glaskugeln einfach

Mangelware sind.

Du mußt also Eigeninitiative zeigen und:

- die Steckverbindungen vom Stg zur Kamera durchprüfen. Stg sitzt in

einer Kiste unter dem BF Sitz. Kamera ist klar wo sie sitzt. Zwischen

Kamera und Stg sind zwei Kabel. Ein kurzes und ein langes welches

vom Adpaterkabel zum Stg geht. Kontakte sowie Korrosion kannst

Du mit Lupe / Auge sowie mit DMM prüfen. Auch mal Fehler löschen

und am Kabel wacklen, um zu sehen, ob der Fehler dabei direkt

wieder auftaucht.

- Kamera prüfen. Simuliere Wärme mit einem Heißluftfön. Tiefe

Temperaturen kannst Du mit Kältspräy simulieren. Da kannst Du

direkt am MMI sehen, ob der Bluescreen auftaucht (zu zweit

arbeiten) . Durch vorsichtiges Daraufklopfen und mit Druckluft

abblasen kannst Du Druck und Vibration simulieren. Feuchtigkeit

kannst Du mit einem Wasserschlauch simulieren. Im Notfall

mußt Du die Kamera eben auf Verdacht tauschen. Die sind nicht

reparabel da vergossen. Auf Ebay gab es sie mal eine zeitlang

neu für einen guten Kurs. Mittelerweille kosten sie um die

100.- + Euro. Aber immer noch billiger als direkt bei Audi. Gebraucht

würde ich nicht unbedingt kaufen bei so einem vorliegenden

Fehler.

Nachdem Du den Fehler gefunden / behoben hast muß die Kamera

noch rekalibriert werden (funzt zwar auch ohne, nur ist das Bild

evtl schief oder verzerrt).

So und nu bist Du an der Reihe..........

P.S: Wenn man unbedingt der Meinung ist seine Frage muß ganz

oben stehen, dann reicht es mit (z.B.) "Push" oder "Hochschieb"

auf seinen eigenen Beitrag zu antworten. Dann bleiben die

Beiträge wenigstens lesbar und schnell überfliegbar.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Frontkamera kaputt?' überführt.]

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837 Antworten

Zitat:

@HagenV6 schrieb am 18. Dezember 2019 um 20:50:22 Uhr:

Zitat:

@IK96 schrieb am 18. Dezember 2019 um 20:44:40 Uhr:

Danke das ist eine gute Idee mit den wechsel. Wie kann ich mit VCDS die Sekundärluftpumpe ansteuern?

Boah.

Versuch es im Motorsteuergerät in dem Stellgliedtest oder Stellglieddiagnose weis jetzt nicht genau wie das heißt dort sollte die Sekundärluftpumpe dabei sein.

Nagel mich aber bitte nicht fest kann mich nur noch dunkel an meine A6 4F Zeit erinnern der ein Problem hatte,dort war es aber ein Ventil an der Rückseite des Zylinderkopfes das zu war und auch nur einseitig (Bank 2)

Aber beide Seiten? Vermutlich Pumpe.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wer weiß was die Fehlercode bedeuten?' überführt.]

Hab diesen Test heute gemacht konnte aber nicht hören

20191219_191922.jpg

Hallo Leute.

 

Folgendes Problem.

VCDS wirft Fehler 17704/ 4528 / P1296 Fehler im Kühlsystem. Der Kühlerlüfter macht immer folgendes. Egal ob der Wagen warm oder Kalt ist. Wenn der Wagen aufgeschlossen wird geht der Lüfter kurz an bis er grade volle Drehzahl erreicht hat und dann wieder aus. Wenn man dann die Zündung anmacht läuft der Lüfter sofort an auf höchster Stufe. Und dabei bleibt es. Stellt man den Wagen nun ab. Bleibt der Lüfter immernoch gute 2min Extrem Laut an. Was kann das sein? Temperaturgeber? Betriebstemperatur erreicht er normal. Und wird auch nicht heiss. Springt normal an. Ich weiss da so leider keinen Rat!

 

Danke euch vorab!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lüfter läuft sobald Zündung an ist und noch nach Motor abstellen' überführt.]

Bitte Mal einen genauen Scan reinstellen.

Hier der Scan

Asset.JPG
Asset.JPG
Asset.JPG

Ich hätte jetzt mal gesagt Steuergerät von einem Kühllüfter kaputt.

Die Sensoren scheinen ja korrekt zu messen.

Hast Du mal den betroffenen Lüfter abgesteckt? Erreicht er dann seine Temperatur wie er soll?

Temperatur erreicht er sowieso ganz normal. Bis 90 Grad dann ende. Genauso schnell etc. Wie immer sonst auch. Natoll dafür kann ja sicherlich die ganze Front ab. Teurer Spass.

Hatte den selben Fehler letztes Jahr im A8 4H, auf Gewährleistung wurde das komplette Lüfterpaket getauscht. Das Steuergerät ist wohl am Lüfter dran und kann nicht separat getauscht werden. Symptome waren genau wie bei dir, der Lüfter lief IMMER...

 

Wenn du pfiffig bist und Schrauben kannst kaufst du dir ein gebrauchtes und tauscht das selbst.

Muss dafür net die ganze Front ab?

Zitat:

@a6avant30 schrieb am 12. Januar 2020 um 19:17:48 Uhr:

Muss dafür net die ganze Front ab?

Ja

Ist wirklich kein großer Akt.

Was würdest du sagen. Zeitlicher Aufwand

Bin da kein Maßstab, ich Bau die Front in 20min ab und wieder ran. Wenn du es zum ersten Mal machst Plan 2 Stunden ein, denn bist du auf der sicheren Seite.

Garnicht gemerkt noch im A6 Forum gewesen. Geht um den Dicken am Bild. A4 3.0TDI 272PS. Ich danke dir. Denke aber mal stelle die Karre einfach zu Audi sollen die das machen.

Asset.JPG

Es gibt 2 Versionen

Version 1 Steuergerät sitzt zwischen den Lüftermotoren und kann von unten ausgebaut.

Version 2 jeder Lüftermotor hat ein eigenes Steuergerät direkt auf dem Motor. Hier muss die Front ab, der Ladeluftkühler raus und das komplette Lüfterpaket raus. Erst danach kommst an das Steuergerät.

Bei meinem Glück version 2

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