Fehlercode: ECM-4801
So langsam lerne ich meinen Volvo immer besser kennen:
Durch die Aktion mit der DIM-Reparatur habe ich nun zwei Tachos und konnte damit Querversuche durchführen. Dabei ist mir aufgefallen, dass nur in dem einen die MKL leuchtet.
In dem "Original-Tacho" hat sie nicht geleuchtet.
Ich habe den Wagen letztes Frühjahr von privat gekauft und hatte vorher nie so ein "modernes" Auto und daher ist mir auch nichts aufgefallen. Nun musste ich feststellen, dass die MKL sauber mit einem schwarzen Isolierband abgeklebt war. Es war kaum zu erkennen.
So fahre ich jetzt also seit 1 1/2 Jahren mit dieser Fehlermeldung 🙁
Vom Fahrverhalten fällt mir nichts auf und TÜV habe ich vor zwei Wochen auch bekommen. Bei der AU meinte der Prüfer, dass der Motor halt sehr lange gebraucht hätte, bis er auf Betriebstemperatur war.
Das Fehlerauslesen gibt den Fehler ECM-4801 aus.
Nun bin ich Volvo-Neuling und mit Einspritzanlagen auch nur sehr rudimentär vertraut.
Wenn ich den Fehler lösche, bleibt er auch mal 50km weg, bis die MKL wieder leuchtet.
Vorhin habe ich etwas Diagnose betrieben und kann das meiste nicht deuten. Was mir aber aufgefallen ist, ist dass der Wert "ECM-Lambda-Sondensignal, hinten, 2" konstant auf -0,2V steht.
Der Wert "ECM-Lambda-Sondensignal, hinten, 1" variiert schön zwischen 0 und 1V.
Deute ich es richtig, dass da evtl. nur die (hintere) Lambdasonde defekt ist?
Falls es wichtig ist, es ist ein P26 2,4T, Modell 2002, Motor B5244T3
34 Antworten
Das Wechseln sehe ich auch weniger als Problem, auf die Schnelle einen zu bekommen schon eher. Bei Skandix nur 1 im Angebot für ca. 900,- €. Sonst auch nix gefunden bis auf Sportkat, der aber eingetragen werden muss.
Das wird wohl nix bis Samstag nächster Woche. Da wechsle ich erstmal die LS und gehe das nach dem Urlaub an, falls doch der Kat hinüber sein sollte.
So schlimm sieht es nicht aus!
Ob es was taugt k.A.
Aber alle kochen nur mit Wasser und
Wasser hat bekanntlich nur eine
chemische Formel-
https://www.euautoteile.de/.../v70
Ungerne-
https://m.autodoc.de/vegaz/3191777
https://m.pkwteile.de/vegaz/3191777
https://www.autoteileprofi.de/vegaz-3191777
https://www.autoteiledirekt.de/vegaz-3191777.html
https://m.autodoc.de/vegaz/3191690
Ist eh alles ein Verein!
https://m.motointegrator.de/artikel/1529959-
katalysator-bm-catalysts-bm91399h
https://www.amazon.de/Bm-Catalysts-BM91399H-Katalysator/dp/B008GHWCLO
Danke Dir!
Das waren übrigens nur 2 Minuten Arbeit,Grins
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LS war‘s nicht… haben wir gestern getauscht, es werden trotzdem keine Werte angezeigt und am Abend ging die MKL beim Starten des Autos auch wieder an.
Kann es sein, dass das Ding, also die Lambdasonde „totgelegt“ worden ist, via Software?! Im Kaufvertrag des Vorbesitzers ist etwas von MR Schwedentuning festgehalten.
Wie bekomme ich die Originale Software wieder drauf, nur von VOLVO (Kostenpunkt) oder geht das auch anders?