Fehler:17544, Audi a3 1.8T
Hallo Zusammen,
ich kenne mich mit den Autos nicht zu gut aus. Deswegen hoffe ich auf ein bisschen Hilfestellung von Eurer Seite!
Mein Fahrzeug:
Audi A3 1,8T 8L Baujahr 2002 150PS
Ich habe seit kurzem den Fehler:
Fehler:17544: Additive Kraftstoffregelung Grupp1 mager Gemisch
Ich merke an dem Fahrverhalten absolut kein Unterschied, genau so wie am Kraftstoffverbrauch.
Was ich bis jetzt probiert habe:
1) Fehler löschen, nach 160 km war wieder an
2) Motorhaube auf. Einen Schlauch mit nem Riss gefunden, direkt an einem T-Stück. Abgeschnitten und dann neue drauf gemacht. Fehler gelöscht, nach 100 km wieder an.
Nun werde ich die Messwerte auslesen um die kaputte Teile einzugrenzen. Da habe ich eben meine Fragen zu den Standard Werten. Ich werde die VAG COM zum Auslesen benutzen. Mich würden vor allem die Standard Werte von Bauteilen wie Lambda Sonde, LMM interessieren. Falls jemand von euch weiss welche Bauteile man sonst so Untersuchen soll und was man alles bei so einer Meldung tun kann, bitte last es mich wissen. Der KI ist ganz neu eingebaut worden.
Würde das Auto erst in die Werkstatt bringen wenn ich selber alles probiert habe. Die ersetzen gerne Teile die gar kein Ersatz nötig haben und somit wird das ganze ziemlich teuer. Ich danke euch schon mal im Voraus und hoffe auf eure Hilfe!
Viele Grüsse
Grigory
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17 Antworten
So mal zum Abschluss, Fazit:
1 Woche (ca. 850km)ohne Fehler gefahren
2 Investiert 50 Euro und ca. 2 Stunden Zeit zum Suchen usw
3 Auto 1 Tag in der Werkstatt gewesen
4 Andere Werkstatt wollte Lambdasonde, LMM, Schläuche, sprich alles was man sich so bei so einem Fehler vorstellen kann wechseln, Kostenvoranschlag ca. 1300 Euro
Ich danke allen für die Hilfe und dem Rest kann ich nur raten sich erstmal in den Motortalk Foren zu Informieren bevor man das Auto in die Werkstatt bringt. Das zweite mal hat sich rausgestellt, dass die Kollegen hier sehr kompetente Antworten geben, welche sogar ein Anfänger wie ich verstehen kann :) Klasse!
Zitat:
@Grekov schrieb am 21. August 2014 um 20:05:48 Uhr:
Ich versuche anhand von einem Bild zu erklären. Das Bild ist aus dem Internet. Allerdings sieht der Motorraum ziemlich identisch mit meinem.
Das es unter dem Katalysator liegt hat mir der Mensch in der Werkstatt gesagt. Selber konnte ich den Schlauch nicht wechseln, da mir der Schlauch und Werkzeuge fehlten.
Hallo Leute, das mit dem Schlauch auf der Abb. verstehe ich nicht so ganz, weil das ist kein Katalysator, habe den gleichen Fehler 17544 35-00 der natürlich nicht spezifiziert ist, war auch in der Werksatt VAG die haben mir das Druckregelventil erneuert, das den Unterdruck im Motor steuert, habe selbst schon die Nockenwellenverstellung und Zahnriemen erneuert auf Grund dessen, das war VAG.
So wie beschrieben mit dem Unterdruck, werde ich bei mir durchführen, was mich aber stutzig macht sind die Schläuche in der Abb., denn diese Schläuche in der Abb. wurden,
laut der beschrieben Druckprüfung, nicht mit Druck beaufschlagt, was hilfreich wäre die Rechnung, auf der die Ersatzteilnummer steht, dann kann ich anhand der Teilenummer den Schlauch herausfinden, Danke, über eine Rückmeldung würde ich mich freuen