Fazit nach 17.000 KM
Hallo zusammen,
da mein S212 nun knapp 3/4 Jahr alt ist und seine ersten 17.000 KM runtergespult hat wollte ich mal ein Fazit schreiben. Da ja momentan eigentlich (wie üblich in Foren) nur negative Ereignisse mitgeteilt werden.
Mein S212 ist ein Tenoritgrauer 350 CDI 4Matic (jetzt 300er) mit allerlei Schnick Schnack, sowie AMG Paket, aktive Multikontursitze mit Memory, Command, gelbes Leder (Namen vergessen, war aber das günstigere Leder), Standheizung, Airmatic, Panoramadach, usw....
Über die gesammten 17.000 KM habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 10,8 L/100KM bis jetzt. Streckenprofil ist etwa 50% Autobahn / 50% Stadt. Landstrasse fahre ich so gut wie garnicht.
Der Verbrauch geht in Ordnung, ist aber jetzt auch nicht besonders wenig, aber auch nicht zuviel. Mein voriger A6 mit der 3.0 TDI Maschine verbrauchte exakt das gleiche über 90.000 KM. Erfahrungsgemäss wird der Verbrauch auf den letzten 20.000 KM noch etwas gedrückt bei mir. Irgendwie fahre ich im letzten Jahr immer etwas defensiver...🙂 Von daher sollte die E-Klasse etwas sparsamer sein.
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Es ist das Ideale Auto um Langstrecken zu fahren. Ich bin häufig in Polen unterwegs und habe Tagestouren von 1.00-1.200 Km am Tag. Da merkt man erst wie entspannend das Auto ist. Der Wagen liegt im Sportmodus straff auf der Strasse. Im Komfortmodus für mich etwas zu weich, allerdings auf der alten Hitler Autobahn in Polen (sind noch 60 KM am Stück) das Ideale. (da hatte ich im A6 immer Rückenprobleme nach 40 KM).
Also vom Fahrtechnischen bin ich sehr zufrieden mit dem Auto.
Was mir etwas zu denken gibt ist die Verarbeitung. Hier lässt MB in meinen Augen stark nach.
Ich hatte bis jetzt folgende Fehler:
1. Klappe von der Mittelkonsole/Getränkehalter hakte - wurde ausgetauscht seit dem OK.
2. Klappe in der Mittelkonsole/grosses Ablagefach, ging im Sommer bei warmen Temperaturen nur auf einer Seite auf.(wurde auch neu eingestellt, aber der nächste Sommer wirds erst zeigen)
3. Kofferraumklappe geht manchmal nicht auf. Kommt nur ein lautes Geräusch und nichts passiert.(Lösung steht noch aus)
4. Airmatic hängt extrem runter , wenn man nicht auf einen ebenen Parkplatz steht. (wird beim nächsten Werkstattaufenthalt geprüft)
5. Tankdeckel sieht aus wie aus dem Spielzeugladen und sitz nicht mehr richtig .
Es sind bis jetzt alles Kleinigkeiten die meine Werkstatt hier wunderbar gelöst hat oder lösen wird. Die NL Weser Ems ist wirklich gut und ich habe vollstes Vertrauen. Allerdings muss ich sagen, dass mir so etwas fremd war beim Audi. Der war 3 Jahre nicht in der Werkstatt ausser zur Inspektion.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Auto und ich freue mich auf die kommenden 70.000 KM mit dem Auto.
Den Allradantrieb werde ich erst in der kommenden Wintersaison richtig testen können. Hier hat der Audi die Schwelle sehr hoch gelegt, allerdings habe ich keine Zweifel das die E-Klasse das genauso gut hinbekommt oder noch besser.
Ichmelde mich wieder nach der Wintersaison.
Gruss
Mannio
Beste Antwort im Thema
Hallo,
vorab:
dies ist meine subjektive Meinung zum aktuellen E 350CDI und zu meiner Mercedes Niederlassung.
Bislang BMW (Z3, 330 Ci), Audi 100 und A6 und VW (T4 und T5 Busse) gefahren, dann 2010 auf Mercedes E 350 CDI umgestiegen.
Grund war die immer schlechter werdende Qualität bei VW, sowohl Autos (Elektrik) als auch besonders die Werkstätten, da hat dann auch Audi gelitten.
Bei BMW gefällt mir die neue Form nicht und der Innenraum ist mir zu eng. Service ist bei BMW nicht mehr das was sie groß gemacht hat. Die Werkstatt möchte helfen, aber in München ist Garantie und Kulanz inzwischen nicht mehr zeitgemäß.
Ich hatte mir schon einige Mercedes angesehen, aber bis 2010 war Kundenfreundlichkeit und Service dort ein Fremdwort. Meist kam es gar nicht bis zu einem Angebot.
Bin jetzt bei einer kleineren Niederlassung gelandet, da wurde ohne Diskussion eine Probefahrt mit einem 350 CDI, eine kompetente und zuvorkommende Beratung, ein guter Vertrag und die Abholung im Werk, incl. Hotelbuchung organisiert.
Die Papiere samt Kennzeichen für die Abholung hat mir der Verkäufer nach Hause gebracht, mit einem Riesenblumenstrauß für meine Frau.
Nach nunmehr insgesamt 7 Monaten und ca. 9.000 km (231 und 265 PS):
Die Leder-Multikontursitze (ohne Massage) sind das Beste was ich bisher hatte, optimale Sitzposition einstellbar, sehr guter Seitenhalt, Leder sehr sauber verarbeitet. Sehr schnell ansprechende Sitzheizung, sagt meine Frau, ich brauch das natürlich nicht. Hinten gutes Platzangebot, vor allem vernünftige Kopffreiheit. Absolut Langstreckentauglich.
Die Verarbeitung im Innenraum auf höchstem Niveau, in Verbindung mit Leder und Artico-Armaturenbrett zum Wohlfühlen.
In die Täschchen unter dem Sitz passt nicht viel rein, und sie gehen schon mal unbeabsichtigt auf.
Der Kofferraum ordentlich groß, bei umgelegter hinteren Sitzbank geht alles bis 2,3 rein.
Ohne Notrad ist unter der Abdeckung noch einiges zusätzlich an Platz. Im Mai war auch noch Werkzeug (Wagenheber) an Bord. Seit neuem fehlt ohne Notrad das gesamte Werkzeug !
Nur noch „Löchlekleber“ und Kompressor.
Das die Unterseite der Hutablage nicht in Wagenfarbe lackiert oder verkleidet ist, wirkt allerdings billig, zumal beim Einladen von höheren Teilen man schon mal mit den Fingern am Blech entlangschrammt.
Die Niederlassung hat eine „Verkleidung“ beim nächsten Service angeboten. Aussage vom Verkäufer, ist eine „Modellpflege der kleineren Art von unserer Werkstatt, nichts großartiges, kostet aber auch nichts“. Ich lass mich überraschen.
Auch ohne Schisack ist eine kleine Durchreiche in der Sitzbank integriert.
Der zweite „Kofferraum“ unter der Armlehne ist zwar riesig, aber es fehlt eine Unterteilung, es liegt alles drunter und drüber. Das Handschuhfach ist dafür etwas klein ausgefallen, ist das Handbuch drin ist es voll.
Radio, CD und Standardlautsprecheranlage beim Comand für mich völlig ausreichend, zumal der Wagen bei allen Geschwindigkeiten (Pirelli 245er ) immer sehr leise bleibt.
Die Navisoftware war anfangs eigentlich nicht zu gebrauchen, wollte immer auf die Autobahn, auf dem Land fehlten viele Straßen (das Comand in der B-Klasse kennt die alle).
Die aktuelle Software mit Eco-Mode (Version 2010/11) ist da schon um einiges besser geworden, bei den Karten fehlt aber immer noch einiges. Wird die empfohlene Route verlassen aktualisiert das System sehr schnell. Die Bildschirmgröße und Position passt.
Mit der aktuellen Software würde ich mal sagen „zufrieden stellend“. Es gibt ja noch 3 Jahre kostenlose Updates. Die zusätzliche Anzeige der Fahrhinweise im Kombiinstrument gestochen scharf, aber nicht unbedingt notwendig.
Den Sinn der Verbrauchsanzeige der letzten 20 min in Balkenform im Comand habe ich zwar noch nicht verstanden, aber wenn die Landkarte zu langweilig wird … (ist aber auch im Handbuch nicht beschrieben).
Die Telefonverbindung über Blauzahn funktioniert ohne Probleme, aber ich nutze sie wenig, ich fahr lieber !
Ein Highlight ist das Lichtsystem. An das Licht kommt weder BMW noch Audi ran, sehr hell, sehr gute Ausleuchtung, Auf- und Abblenden sehr sanft, das Autobahnlicht (wenn es denn bei unserer Verkehrdichte kommt) unschlagbar. Die Nebelfunktion mit Absenkung und zum Fahrbahnrand schwenken (Aussage Werkstattmeister) habe ich noch nicht so gesehen, aber der nächste Nebel kommt bestimmt.
Es fehlt aber eine Nullstellung, beim Aus- und Einfahren in die Garage macht er halt das Licht an.
Fahrradfahrer außerhalb von Ortschaften mag es nicht, die werden nicht akzeptiert und geblendet, aber bei unseren Verkehrschilderwald zuckt es nicht.
Das Ambientelicht innen schön angenehm, ist immer wieder ein Hingucker bei Mitfahrern.
Der Regensensor arbeitet auch in Stufe 2 etwas langsam, wird beim nächsten Service per Software angepasst.
Die Spiegel arbeiten ohne Geräusche beim Ein- und Ausklappen.
Das Fahrwerk vom Avantgarde (keine Airmatic) ist für meinen Geschmack das Optimum zwischen sportlich und komfortabel. Man kann zwar nicht ganz so sportlich fahren wie mit BMWs 5er, aber der Federungskomfort ist deutlich besser. Auch auf Kopfsteinpflaster kommt keine Unruhe auf. Die Lenkung könnte eine Spur direkter sein.
Das ESP ist immer da, lässt sich nicht komplett abschalten, scheint zumindest so, weil bevor es kritisch wird greift das System ein. Sehe ich aber nicht als Nachteil, Rennen will ich mit dem E nicht fahren.
Die Parksensoren mit Ampelfunktion arbeiten ordentlich, vor allem die Anzeige hinten ist gut, da man beim rückwärts fahren alles im Blick hat.
Der Einparkassistent ist allerdings eine Krücke, ich habe es bisher 3mal genutzt, einmal aus Neugierde, die anderen beiden Male um zu zeigen was mein Mercedes alles „kann“.
Die Vermessung der Lücken ist zwar ok, aber die Führung mit Lenkeinschlagvorgabe im KI, da wirste zum Wendehals.
Der „Kaffeeassistent“ ist aber scheinbar nur ein Werbegag, der hat sich auch bei 400 km am Stück, bzw. 3 h Fahrt nicht gemeldet, ist in dem Auto aber auch keine Strecke.
Das einzige wirklich große Problem war das Getriebe !
Gedenksekunde beim Anfahren. Der Wechsel R nach D und umgekehrt teilweise mehr als 3 Sekunden, dann wieder ohne Verzögerung, ruckeln beim Gangwechsel, mehrere Software-Updates ohne Erfolg.
Dann wurde der Wagen bei ca. 6000 km gewandelt, ohne Probleme, Unterstützung der NL perfekt, neuer Vertrag über den neuen 350, nach knapp 4 Wochen stand der neue bereit.
Nach jetzt fast 3000 km in 6 Wochen keine Anfahrverzögerung, keine Wartezeit zwischen R und D, kaum spürbare Gangwechsel.
Die Automatik harmoniert super mit dem Motor, runterschalten mit den Wippen (Gänge überspringen),
perfekt. Bei E (früher C) schön zum Bummeln, in S geht die Post ab, bei Kickdown gibt es kein Halten.
Beide Motoren (231 und jetzt 265 PS) sind sehr laufruhig, sowohl nach dem Start als auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h. Nur beim Starten, jetzt bei ersten Minusgraden hört man außen den Diesel, aber auch sehr dezent. Nach einigen km ist kaum noch was zu hören.
Beim Drehen bis 4000 U/min wird er nicht laut, klingt eher kernig, einfach angenehm.
Die Dämpfung im Innenraum optimal, die Pirelli sind zudem wesentlich laufruhiger als die polnischen Bridgestone.
Die Winterreifen von Conti, 225 er konnten sich auf Schnee und Eis noch nicht beweisen, aber Fahrkomfort sehr gut, Regen kein Problem.
Der Verbrauch ist beim großen mit ca. 8 – 8,5 l fast einen Liter unter dem „kleinen“. Fahr so etwa 20 % Autobahn schon mal bis Anschlag (letztens bei 250 km Autobahn Durchschnitt laut KI 123 km/h, allerdings mit 6 km Baustelle 80), 60 % Landstraße mit 110, 20 % Stadt.
Die Beschleunigung war mit 231 PS schon ordentlich, aber die 265 PS machen das Teil zu einer Rakete. Beim gemütlichen „Bummeln“ mit 100+x auf der Landstraße ein Genuss, kurzer Tritt auf’s linke Pedal, Überholvorgang beendet.
Alles in allen kann ich den aktuellen E, speziell den 350 CDI als Limo uneingeschränkt empfehlen.
Ist für mich in der Preisklasse das beste Auto schlechthin.
Was mir im 212 Forum auffällt, dass da einer, oder doch einige nur die eigene Meinung gelten lassen und wenn jemand was anderes schreibt wird er gleich als Idiot, Oberlehrer, Besserwisser und dergleichen beschimpft. Eigentlich schade, sehe ich in den anderen Foren weniger ausgeprägt.
Also wenn jemand nicht einverstanden ist, ruhig den Blutdruck steigern, mich stört es nicht.
Schönen Abend noch
67 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von manni512
@w212-tom
fährst du viel mit Tempomat ? Ich habe festgestellt, wenn ich bei 120 mit Tempomat fahre , zeigt mein KI einen Verbrauch von knapp über 10 Liter an. Fahre ich konstant 120 ohne Tempomat geht die Anzeige weit unter 10 Liter.Gruss Manni
@Alfred320 CDI
Deine alte S-Klasse interessiert doch nun wirklich niemanden. Mein Vater hatt z. B. imer Probleme mit der Automatik und dem 8 Zylinder Diesel. Hatte ständig irgendwelche Schaltrucke....
Ganz abgesehen davon ist die ganze Sicherheitstechnik mittlerweile in jedem Kleinwagen zu finden. Du kannst dich ja gerne an deinem alten Auto erfreuen. Aber erzähle mir nicht das es das es ein so tolles Auto ist. Wir hatten davon 3 Stck. , ich kenne das Auto.
Was du da sagst gaube ich dir gerne, du redest aber vom 400cdi, und wie JEDEr weis, ist dieser motor einfach nurr müll ! Aus dme grund fahre ich ihn auch nicht !
macht jedes getriebe nach 70.000 kaputt wegen dem drehmoment, das ist aber normal JEDEM bekannt das 400 CDI Motor + das dazugehörige getriebe "müll" sind, ( das getriebe verkraftet das drehmoment nicht )
du kannst eien 400cdi NICHT mit dem 320cdi vergeichen!
und auch kein 400cdi mit nem (neuen) 350cdi, wie gesagt , moderner v6 gegen ersten v8 pkw diesel
seht eifnach ein das eure neue e klasse NICHT das beste ist was es gibt !
und sooo wad besonderes ist eine neue e klasse auch nicht, zumal die meistens ( priavt ) geleast ist, und ein guten w220 zu bekomemn, das ist auch nicht gerade einfach !
Zitat:
Original geschrieben von Kinshowa
Liegt vielleicht daran, dass die Klimanalage in Deinen Breitengraden ne Menge zu tun hat... 😉Zitat:
Original geschrieben von w212-tom
Einzig ärgert mich der Verbrauch etwas: Bei konstant 12x km/h =70mph - Autobahn (na ja, was man hier Autobahn nennt) über 140km Stecke , verbrauch ich 10l. Durchschnitt etwas über 11l. Das finde ich schon etwas viel. Ich hätte gerne einen kleineren Motor, aber der 350er ist der kleinste hier. Ok, der Liter kostet hier rund 0.60€, aber sparen wäre auch nicht schlecht.Gruss aus Berlin (wo die Thermatic derzeit in der anderen Richtung viel zu tun hat...)
Günter
Liegt auch daran, dass MB USA dort den 350er nur als Benziner mit 268 PS anbietet - vermutlich hat der auch keine Direkteinspritzung. D.h. 10-11 Liter ist ein super Wert! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
seht eifnach ein das eure neue e klasse NICHT das beste ist was es gibt !und sooo wad besonderes ist eine neue e klasse auch nicht, zumal die meistens ( priavt ) geleast ist, und ein guten w220 zu bekomemn, das ist auch nicht gerade einfach !
Meine Güte, was läuft bei dir gerade schief? Ich meine, ist ja nicht so, dass du nur hier unbrauchbare Zeug schreibst, den gleichen Müll kann man ja auch im W211-Forum lesen.
Was stimmt nicht mit dir?
Weil ich mich mall in die 211 und 212 foren eingelesen habe und man dort ja nicht gerade nur possitives liest ! Klar nicht jeder benz fahrer medlet sich an un schreibt jeden tag alles ist super !
Aber immerhin shcokiert es mich was benz da so baut,
das geht ja nicht gegen EUCH
sondern gegen die qualität von mercedes !
Klar hat der 220 auch probleme, und ja er ist kein neuwagen, trotzdme ist es schade das ein 40 - 1xx.000 auto doch so probleme haben kann !
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Aber das ist doch wirklich kein Grund hier kreuz und quer und vor allem nicht zum Thema passend zu posten, wie toll dein Auto im Vergleich zu unseren doch angeblich ist. Wenn du so schockiert bist von MB und der Qualität, bitte, niemand zwingt dir eines dieser Fahrzeuge auf.
Aber ich bin mir bei einem sicher: Mitreden kannst du nicht, weil du die Fahrzeuge wahrscheinlich nicht aus eigener längerer Erfahrung kennst, sondern nur Threadüberschriften nimmst und dir daraus ein Bild von den Fahrzeugen zusammenschusterst, das deutlich an der Realität vorbei geht.
Ja da geb ich dir Recht, muss ich auch sagen !
Abe auch nur teilweise !
Klar gabs beim 220 auch Probleme, und der 124 erst, damals, schrecklich was da war, und heut gildet er als der beste mercedes !
Ich mein nur, das halt an nem 70.000 ( je nach dem ) auto so viel ist !
Klar so viel, ist realtiv, aber von so sachen wie "getriebe resseten" usw.
Da fragt man sich schon wie toll die Autos doch wirklich sind !
Und ob So ein w212 noch in 10 Jahren so läuft, alleine der Elektronik wegen !
Und die ist beim 212 ja nun wirklich nicht wenig !
Nun denn, sprechen wir uns in 10 Jahren nochmal!
Adios.
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Ja da geb ich dir Recht, muss ich auch sagen !Abe auch nur teilweise !
Klar gabs beim 220 auch Probleme, und der 124 erst, damals, schrecklich was da war, und heut gildet er als der beste mercedes !
Ich mein nur, das halt an nem 70.000 ( je nach dem ) auto so viel ist !
Klar so viel, ist realtiv, aber von so sachen wie "getriebe resseten" usw.
Da fragt man sich schon wie toll die Autos doch wirklich sind !Und ob So ein w212 noch in 10 Jahren so läuft, alleine der Elektronik wegen !
Und die ist beim 212 ja nun wirklich nicht wenig !Nun denn, sprechen wir uns in 10 Jahren nochmal!
Adios.
Wir sprechen uns gern nochmal.
Und bis dahin eine Rechenaufgabe. Mach dir doch mal die Mühe und rechne aus, wie viel ein W124 (der angeblich letzte und natürlich beste Mercedes aller Zeiten) oder ein W 220 heute kosten würden, wenn man sie ab Werk neu bestellen würde. Dann relativiert sich nämlich auch dein Preis-Probleme-Verhältnis deutlichst!
Zitat:
Wir sprechen uns gern nochmal.
Und bis dahin eine Rechenaufgabe. Mach dir doch mal die Mühe und rechne aus, wie viel ein W124 (der angeblich letzte und natürlich beste Mercedes aller Zeiten) oder ein W 220 heute kosten würden, wenn man sie ab Werk neu bestellen würde. Dann relativiert sich nämlich auch dein Preis-Probleme-Verhältnis deutlichst!
Da würde mich mal interessieren wie Du das rechnen willst. Inflation per Listenpreiserhöhungen?
Und wie willst Du den Unterschied in der Serienausstattung ausgleichen?
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
habe einen s 320cdi mit 190.000 / 2te Hand !
w220 !PS, Finde den 220 Komfortabler als einen 212 ( ohne airmatic )
nunja, nichts geht über airmatic !
Also ich bereue NICHT , keinen 212 zu haben !
Auch wenn der 220 gerne mal was hat !
Lieber ihn als einen 212 !!!!Mit freundlichen Grüßen, und mein Beileid an dich mit deinen Problemen, ICH habe KEINE !
wer ist er denn?
@ manni512 & JWck: schöne berichte, sachlich und fein 🙂
nach nun mittlerweile rd. 35.000 km und einem 3/4 jahr bin ich auch nach wie vor begeistert. mängel, wie bereits an anderer stelle schon geschrieben, ist der kofferraum bzw. dessen klappe die manchmal spinnt und statt zu öffnen lieber laute von sich gibt und die modellpolitik von mercedes nach so kurzer zeit den 350`er zum 300`er zu machen sowie die massiven änderungen beim command. das es extras wie z.b. head-up-display nicht gibt ist ja nicht wirklich ein mangel aber schade.
bis dato läuft die kiste so wie sie soll, schnell sicher und zuverlässig.
klar für das geld könnte man sich natürlich auch überlegen mehre alte s-klassen auf den hof zu stellen. pre-safe und diese ganzen modernen schutz sachen, ganz zu schweigen von einer schnellen navigation oder massage funktion und was es sonst noch für unnütze sachen gibt, werden ja auch total überbewertet.
2002 Pre Safe im 220 eingeführt ( Als erster )
Massagefunktionene gabs im 220 auch
naaaa merkste was?
ja, das du nichts mehr merkst.
Zitat:
Original geschrieben von Nisse2005
ja, das du nichts mehr merkst.
" ^^ "
Zitat:
Original geschrieben von mehlspeistiger
Da würde mich mal interessieren wie Du das rechnen willst. Inflation per Listenpreiserhöhungen?
Und wie willst Du den Unterschied in der Serienausstattung ausgleichen?
Eins zu eins wird das nicht funktionieren, da es manche Ausstattungsdetails einfach nicht gab. Nimmst du aber eine durchschnittliche Preissteigerung von gut zwei Prozent pro Jahr (großzügig) an und setzt auf den Preis deines Vergleichfahrzeuges auf, erhälst du meiner Meinung nach durchaus einen vergleichbaren Wert.
@Alfred:
bei allem Respekt,
darf man dein Alter mal erfahren?
denn anhand deiner Rechtschreibung, deinen Provokationen und deinem Verhalten hier im Forum frag ich mich, ob du überhaupt schon ein Auto fahren darfst.
Zitat:
Original geschrieben von JWck
Eins zu eins wird das nicht funktionieren, da es manche Ausstattungsdetails einfach nicht gab. Nimmst du aber eine durchschnittliche Preissteigerung von gut zwei Prozent pro Jahr (großzügig) an und setzt auf den Preis deines Vergleichfahrzeuges auf, erhälst du meiner Meinung nach durchaus einen vergleichbaren Wert.Zitat:
Original geschrieben von mehlspeistiger
Da würde mich mal interessieren wie Du das rechnen willst. Inflation per Listenpreiserhöhungen?
Und wie willst Du den Unterschied in der Serienausstattung ausgleichen?
komme zwar aus einer anderen branche aber die teuerungsrate in den letzen 30 jahren lag im schnitt so bei 2,7 %, sprich bei 10 jahren macht das 30% und nach 28 jahren hat sich der preis verdoppelt. problem bei "deiner" berechnung ist das man seit dem aber auch mehr verdient... somit hebt sich das ja in etwa wieder auf. oder ich habe es nicht ganz kapiert was du meinst... was gut sein kann.