Fazit 200 CDI + Neuvorstellung 200 CGI
Hallo zusammen,
am Freitag durfte ich, nach nur 8 Monaten mit dem 200 CDI, endlich meinen neuen 200 CGI abholen. Zum Benziner kann ich noch nicht so viel sagen, aber zum Diesel hier ein kurzes Fazit:
Motor: Perfekte für Langstrecken, in der Stadt oder auf Landstraßen macht er mir keinen Spaß, da die Beschleunigung nicht wirklich sensationell ist. Er macht mehr Lärm, als das er nach vorne geht. Der Verbrauch erscheint mir doch recht hoch mit angezeigten 7,3l/100km bei 13000km. Wenn man mal selber nachrechnet sind die 7,3l in Wirklichkeit leider 8,0l, und ich bin wirklich spritsparend gefahren.
Ich vermute mal, dass der Verbrauch mit der Zeit nach unten geht bis das Fzg. richtig eingefahren ist.
Letzte Woche nach Italien und zurück: 5,8l/100km
Getriebe: Da ich eine E-Klasse nicht von Hand schalten möchte, war die 5G Automatik verbaut. Ich kann nicht verstehen, wieso dieses Getriebe so lange verbaut wurde. Bei nur 5 Gängen muss es viel zu oft schalten und das ist gerade im Bereich von 50-60kmh sehr nervig, da es sich nicht richtig für einen Gang entscheiden kann.
Die Gedenksekunde beim losfahren dürfte ja allen bekannt sein...
APS 50: Für mich völlig ausreichendes Navi, mit dem Media Interface kann es alles was es können muss. Ein Comand wäre für mich nur wegen dem größeren Display interessant.
Zwei Kleinigkeiten die auf jeden Fall zu empfehlen sind: Direktlenkung + Komfort-Telefonie!!! Man gewöhnt sich sehr schnell an die leichte Lenkung und das komfortable telefonieren und bemerkt das leider erst wenn man das neue Auto bekommt und beides nicht dabei ist 😁
Ansonsten war ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Alles ist da wo es sein muss, die Bedienung ist kinderleicht und der Komfort ist überragend. Man fühlt sich sofort wohl. "Willkommen Zuhause" eben 😉
Trotzdem sollte es dann eine Nummer sportlicher sein und deshalb wurde der Benziner bestellt. Von der Ausstattung her fast identisch, nur dieses Mal mit AMG-Paket. Und das steht dem Auto sehr gut!
Der Motor zieht gut und hört sich für einen 1,8l doch recht sportlich an. Die Automatik hat nun 7 Gänge zur Verfügung und das macht gleich einen harmonischeren Eindruck als mit 5 Gängen. Mit Start/Stop werde ich mich evtl. auch noch anfreunden 😁
So, jetzt geht's erst mal auf die Straße 😉 Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
am Freitag durfte ich, nach nur 8 Monaten mit dem 200 CDI, endlich meinen neuen 200 CGI abholen. Zum Benziner kann ich noch nicht so viel sagen, aber zum Diesel hier ein kurzes Fazit:
Motor: Perfekte für Langstrecken, in der Stadt oder auf Landstraßen macht er mir keinen Spaß, da die Beschleunigung nicht wirklich sensationell ist. Er macht mehr Lärm, als das er nach vorne geht. Der Verbrauch erscheint mir doch recht hoch mit angezeigten 7,3l/100km bei 13000km. Wenn man mal selber nachrechnet sind die 7,3l in Wirklichkeit leider 8,0l, und ich bin wirklich spritsparend gefahren.
Ich vermute mal, dass der Verbrauch mit der Zeit nach unten geht bis das Fzg. richtig eingefahren ist.
Letzte Woche nach Italien und zurück: 5,8l/100km
Getriebe: Da ich eine E-Klasse nicht von Hand schalten möchte, war die 5G Automatik verbaut. Ich kann nicht verstehen, wieso dieses Getriebe so lange verbaut wurde. Bei nur 5 Gängen muss es viel zu oft schalten und das ist gerade im Bereich von 50-60kmh sehr nervig, da es sich nicht richtig für einen Gang entscheiden kann.
Die Gedenksekunde beim losfahren dürfte ja allen bekannt sein...
APS 50: Für mich völlig ausreichendes Navi, mit dem Media Interface kann es alles was es können muss. Ein Comand wäre für mich nur wegen dem größeren Display interessant.
Zwei Kleinigkeiten die auf jeden Fall zu empfehlen sind: Direktlenkung + Komfort-Telefonie!!! Man gewöhnt sich sehr schnell an die leichte Lenkung und das komfortable telefonieren und bemerkt das leider erst wenn man das neue Auto bekommt und beides nicht dabei ist 😁
Ansonsten war ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Alles ist da wo es sein muss, die Bedienung ist kinderleicht und der Komfort ist überragend. Man fühlt sich sofort wohl. "Willkommen Zuhause" eben 😉
Trotzdem sollte es dann eine Nummer sportlicher sein und deshalb wurde der Benziner bestellt. Von der Ausstattung her fast identisch, nur dieses Mal mit AMG-Paket. Und das steht dem Auto sehr gut!
Der Motor zieht gut und hört sich für einen 1,8l doch recht sportlich an. Die Automatik hat nun 7 Gänge zur Verfügung und das macht gleich einen harmonischeren Eindruck als mit 5 Gängen. Mit Start/Stop werde ich mich evtl. auch noch anfreunden 😁
So, jetzt geht's erst mal auf die Straße 😉 Gruß
74 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stilo1985
Ja ok, danke. Habe schon gebrauchte Fzg. EZ ab Mitte 2010 gesehen, wo das gerade Tagfahrlicht schon vorhanden war, deshalb war ich irritiert. Wird beim AMG wohl noch so sein, wie du geschrieben hast.Zitat:
Original geschrieben von tha101
Motor: Der Benziner geht echt besser als man denkt. Im direkten Vergleich mit dem Diesel ist er um Welten spritziger und vom Sound her viel angenehmer. Wegen der Wirtschaftlichkeit habe ich damals den Diesel bestellt und habe es immer bereut. Wegen ein paar hundert € sollte man sich nicht gegen den Benziner entscheiden.Tagfahrlicht: Das MJ 2012 hat beim AMG Paket die geraden LED's. Das kann man zwar schon bestellen, wird aber noch nicht ausgeliefert.
Danke für deine Rückmeldung, dass der 200 CGI gut geht, interessant wäre nach ner gewissen Fahrzeit den Verbrauch zu wissen.
Der Verbrauch bei meinem (200 CGI Cabrio) liegt nach 9200KM bei 8,3L Durchschnitt, tendenz aber weiter fallend, geht derweil jeden Monat um 0,1 weiter zurück.
Zitat:
Original geschrieben von Exay
Der Verbrauch bei meinem (200 CGI Cabrio) liegt nach 9200KM bei 8,3L Durchschnitt, tendenz aber weiter fallend, geht derweil jeden Monat um 0,1 weiter zurück.
Donnerwetter! Rein rechnerisch könntest Du dann in 6 Jahren + 11 Monaten mit leerem Tank durch die Gegend juckeln 😁
Zitat:
Original geschrieben von Bert1956
"Das Schaf im Wolfspelz"
Hehe, das Auto von tha101 ist exakt das, was wir neulich in einer Diskussion hier schon mal hatten.
Kleinster Motor, Weglassen des Typenschilds, aber 2 Rohre am Heck wie ein 500er 8-Zylinder.
Also dicke Hose für kleines Geld.
Nur spritzig wird es dadurch auch nicht. Es bleibt eben ein Schaf auch wenn es wie ein Wolf aussieht. 😁
naja, die 1,6 sekunden von 0-100 km/h, die der neue 350 benziner schneller ist, sind ja auch keine macht. dein alter wagen wird grad ne sekunde gutmachen. ick weeß nicht, welches versprechen der optik ein auto, das werte wie 7,9s und 232 km/h ausweist, nicht einhält. aufwachen! alle e-klassen sind recht gut motorisiert.
Zitat:
Original geschrieben von 620Nm
Donnerwetter! Rein rechnerisch könntest Du dann in 6 Jahren + 11 Monaten mit leerem Tank durch die Gegend juckeln 😁Zitat:
Original geschrieben von Exay
Der Verbrauch bei meinem (200 CGI Cabrio) liegt nach 9200KM bei 8,3L Durchschnitt, tendenz aber weiter fallend, geht derweil jeden Monat um 0,1 weiter zurück.
Mann o Mann, wenn ich das lese kommen mir doch Zweifel ob ich mit meinem Diesel die richtige Wahl getroffen habe. So gesehen kommt der Benziner doch deutlich billiger. Und ich Idiot hab mir einen Diesel genommen. :-))))))
Ähnliche Themen
nee, hast alles richtig gemacht. das ständige abpumpen des diesels auf langen touren kann auch nerven. und einfach wegschütten ist wegen der umwelt verboten.
Zitat:
Original geschrieben von Bert1956
Kleinster Motor, Weglassen des Typenschilds, aber 2 Rohre am Heck wie ein 500er 8-Zylinder.
Also dicke Hose für kleines Geld.
Nur spritzig wird es dadurch auch nicht. Es bleibt eben ein Schaf auch wenn es wie ein Wolf aussieht. 😁
Ich verstehe nicht, was dich daran stört, dass ein 200 durch das AMG-Paket ein wenig aufgehübscht wird. Ärgert dich vielleicht, dass er damit deinen 350 alt ausschauen lässt?😉
Und zu der Aussage, das Fahrzeug sei als 200er mit 184 PS nicht spritzig, verweise ich auf mehrzehdes´ Aussage und empfehle gleichzeitig eine Probefahrt.
Kinder, warum nehmt ihr immer alles so persönlich?
Imho sind 180 PS für ein 2t+Tonnen-Auto einfach zu wenig.
Aber das hängt natürlich auch alles vom Anspruch ab.
Zitat:
Original geschrieben von Bert1956
Kinder, warum nehmt ihr immer alles so persönlich?
Imho sind 180 PS für ein 2t+Tonnen-Auto einfach zu wenig.
Aber das hängt natürlich auch alles vom Anspruch ab.
persönlich? wieso denn? ick fahr keenen benziner und konfiguriere grad den nachfolger. eher leistungsstärker.
nee, sachlich objektiv ist 7,9s von 0-100 km/h für eine große limousine ein wirklich guter wert. der wird übrigens deshalb erreicht, weil das auto nur 1615kg wiegt.
Zitat:
Original geschrieben von JWck
Ich verstehe nicht, was dich daran stört, dass ein 200 durch das AMG-Paket ein wenig aufgehübscht wird.
... und schwerer (Seitenschweller, zusätzliches Auspuffendrohr...), das nimmt den 180 Pferdchen vor dem 1,7 Tonner etwas die Spritzigkeit 😁
Zitat:
Original geschrieben von JWck
Ärgert dich vielleicht, dass er damit deinen 350 alt ausschauen lässt?😉
Fühle mich jetzt auch mal angesprochen... 😉
Muss muss ooch jönne könne. Gilt auch für den TE, klar doch. Und "ärgern" ist vlt. das falsche Wort. Aber diese gleichmacherische Modellpolitik wertet imho die Heckansicht meines 350ers nun etwas ab, zumal es (in meinen Augen) jetzt so aussieht wie ein "Mehr-Schein-als-Sein"-Fake. Solche Gedanken möchte ich eigentlich nicht haben, wenn ich auf mein Auto zugehe. Ich meine, entweder etwas ehrlich-Besonderes (damit meine ich nicht das Protzige, sondern zB 2-flutige Anlage bei 2 Zylinderbänken) oder Understatement (letzteres ist mir lieber und hatte auch aus diesem Grunde das AMG Paket nicht gewählt, obwohl mich die Sitze und das Lenkrad gereizt hätten). Ein Möchtegern-Image dazwischen ist imho nicht schön. Unter den langjährigen Audifahrern gibt es nicht wenige, die sich wegen des zunehmenden optischen Einheitsbreis von der Marke abwenden...
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
nee, sachlich objektiv ist 7,9s von 0-100 km/h für eine große limousine ein wirklich guter wert. der wird übrigens deshalb erreicht, weil das auto nur 1615kg wiegt.
Na das ist aber ein Wunschgewicht. Mit AMG-Paket und dem einen und anderen Extra bist du locker über 1,7 Tonnen.
Und dann noch ein voller Tank und das Fahrergewicht und schwupps sind wir bei 2 Tonnen.
das gewicht ist gem. definition mit vollem tank und einer normperson. das amg-paket ist schwerer? die anbauteile ersetzen doch vermutlich ähnlich schwere, die nur anders geformt sind. die räder mögen gewicht zulegen, aber mit geschätzten 10kg einen bruchteil eines schiebedachs oder gar panoramadachs. gerade der sehr schlank ausgestattete wagen des te wird daher nicht sehr weit entfernt vom angegeben gewicht liegen.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
das gewicht ist gem. definition mit vollem tank und einer normperson.
Ist dem so?
Und deswegen heißt das
Leergewicht?
Haste da mal einen Link?
😁 😁 😁
suuuuuper.
"das auto wiegt 1,7 tonnen... mit sprit und fahrer dann 2 tonnen"
--> 80 liter sprit wiegen... 80 kg ?!? ... und der fahrer dann 220 kg ?
kann mein fazit ja nur lauten :
ich dehne meine midlife-crisis noch etwas aus und fahre weiter corvette.
mit euch fetten viechern will ich nicht im selben "boot" sitzen
😁 😁 😁
Wie so oft geht's hier um den persönlichen Geschmack. Mir gefällt das AMG-Paket und deswegen hab ich es, wem es nicht gefällt, der soll es lassen. Was den Motor betrifft habe ich mich mit "spritzig" im Vergleich auf den kleinen Diesel bezogen und mir ist klar, dass ein 350er oder 500er mehr geht. Wenn das liebe Geld nur nicht wäre....
Das die großen Motoren durch die Modellpolitik optisch "abgewertet" wurden ist nicht mein Problem 😁
Leergewicht lt. MB: 1.615t (Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 92/21/EG in der Fassung 95/48/EG (Masse in fahrbereitem Zustand, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung.)
Ach ja, ich wiege weniger als mein voller 80l Tank 😉
Zitat:
Original geschrieben von tha101
Ach ja, ich wiege weniger als mein voller 80l Tank 😉
Unter 80 Kilogramm?
Also entweder bist du abgemagert und ziemlich klein.
Ich tippe auf abgemagert. Kein Geld fürs Essen da nach dem E-Klasse-Kauf? 😁😁😁