fat bob und esm von kess

hallo!
ich bin hier mit meiner fat bob
neueinsteiger und hoffe,dass
ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt...
also eigentlich war ich bisher von den
manuellen kess tüten echt begeistert.
unsere sporty(bj.05) hört sich, offen,
gigantisch an.
das typische geblubber ist genial.
eigentlich erwartete ich bei meiner
fat bob ein gleiches klangvergnügen.
ich habe mich für die esm von kess entschieden
und bin masslos enttäuscht.
das nervige öffnen und schliessen der klangklappen
konnte ich mit verteckter werkstattschaltung
ja noch beheben, aber der sound ist knochig,
leise und ähnelt mehr einer kastrierten v- rod.
vom geblubber und geblabber einer harley ist jedenfalls
nichts mehr zu hören.
wenn wir nebeneinander an der ampel stehen steckt
die kleine 1200er den big twin, soundtechnisch,
unhörbar in die tasche.
-bei kess erzählten sie mir, das würde an den
im krümmer befindlichen katalysator liegen.
"schmeiss den kat raus oder hol dir einen us sammler"
-mein harley dealer ist der meinung, dass die
manuellen einfach anders gedämmt sind.

was ist eure meinung ?

Zitat:

Original geschrieben von wueschi

Also ich bin der Meinung daß das schöne HarleyGeblubber den TwinCams generell nicht so einfach fällt wie den Sportys mit Ihren akuellen Evos.
Ist schon im Serienzustand zu hören.
Bei meinem Händler ist Samstag im Probefahrtag, da bekommt mans life mit.
Ne 883 low mit Serientüten fuhr los: blub blub blub ......schön present und mit schönem Schlag
Ne FatBob furh los: pff pff pff............,

Hab mir da in dem Moment echt gedacht zu was die Auspuffklappe der O-Anlage gut sein soll wenn man nicht mal blubber hört

hi,

das liegt dann wohl doch an diesem kat im krümmer.

die einspritzung wird ihr weiteres dazu beitragen.

die fat bob ist wahrlich kein klangvergnügen.

guter rat ist hier mehr als teuer

Zitat:

Original geschrieben von SCOPE

Also auf jeder größeren Veranstaltung (Open House, Harleytreffen usw.) ist doch mittlerweile ein Promostand von Kesstech. Auf dem Ederseemeeting war ein ganzer Truck mit 6 oder 7 Maschinen... sogar CVOs. Da kann man doch alle Stufen anhören. Sollte man doch mal gemacht haben, bevor man denen das Geld in den Rachen wirft. Immerhin ist das was die für ihre kybernetischen Servo-Tröten aufrufen, für viele Menschen ein Nettogehalt...
Gruß SCOPE

ich hätte einfach warten sollen.

nachdem ich bei der night rod special und der sporty von kess völlig überzeugt war, habe ich diese dummheit begangen.

es ist mir eine lehre.- zumal meine fat bob einer der ersten auslieferungen 2007 war und kess damals einer der ertsen anlagen zu mir verschickt hat.