Fahrwerksverbesserung A4 Allroad
Moin moin, ich fahre seit ca. 2 Monaten meinen ersten Audi, einen A4 Allroad 2,0 Tfsi, S-Tronic, Bj 05/09. Ich liebe den Wagen sehr. Trotzdem würde ich gerne das Fahrwerk verändern. Da der Motor getuned ist (Revo Stage 2), würde ich gerne mein Fahrwerk verbessern. Etwas bessere Kurvenlage mit weniger Seitenneigung wäre mir wichtig. Dabei sollte der Komfort beim Überfahren von Schlaglochpisten zumindest nicht schlechter, am liebsten etwas besser sein. Eine Tieferlegung interessiert mich nicht wirklich. Am liebsten so wenig wie nötig wäre Ok.
Die einschlägigen Gewindefahrwerkhersteller (KW, Billstein) scheinen für den Allroad nix im Programm zu haben. Bei KW bin ich sicher, da ich dort schon eine email Anfrage gemacht habe.
Hat jemand von euch schon sein A4 Allroadfahrwerk verbessert ? Hab leider wenig Ahnung was man machen kann. Vielleicht kann man mit anderen Stossdämpfern und Federn mein Anliegen (weniger Seitenneigung bei gleichem oder besserem Komfort) erreichen ?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruss, Drak
21 Antworten
Meiner hat schon die normale allroad Höhe.
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Soll ja Leute geben, die legen den "Allroad" richtig auf die Straße ! 😉
Halte ich für Holz in den Busch geschafft ! 😁
Hier was zum "Höher" machen 😎
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Zitat:
@flyingfox56 schrieb am 3. September 2019 um 09:14:59 Uhr:
Dann würde ich mal schauen wieso deiner so tief ist. Der Allroadfahrwerk ist 37mm höher als das Standardfahrwerk.Im Firmenpool haben wir Allroads und normale. Da ist kein Allroad dabei der tiefer ist als die normalen.
Hab ja nicht gesagt, dass meiner tiefer ist bzw. vielleicht hätte ich es besser ausdrücken sollen:
Allroad quattro -- Noch höheres Fahrwerk?
Scheint doch was zu geben:
https://www.spaccer.com/de_AT/marken-und-modelle/audi/a4-allroad.html
Hat das schon wer gemacht? Schaut ja eigentlich nach überschaubarem Aufwand aus ....
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318 Euro für 12mm höher + Einbau + Achsen neu vermessen + Typisierung ist ja nicht schlecht. Einstellung der ALWR bei Xenon kommt dann auch noch dazu.
Ich hab dich schon verstanden, warst auch nicht du gemeint sondern Allroaddriver84
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Um so höher das Fahrwerk, um so höher auch der Schwerpunkt. Demzufolge steigt die Rollneigung weiter an.
Das finde ich nicht gerade förderlich für die Sicherheit.
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Zitat:
@Arpaio schrieb am 5. September 2019 um 08:55:05 Uhr:
Um so höher das Fahrwerk, um so höher auch der Schwerpunkt. Demzufolge steigt die Rollneigung weiter an.
Das finde ich nicht gerade förderlich für die Sicherheit.
Klar, aber so lange es innerhalb (erlaubter) Grenzen passiert, sehe ich da kein Problem 😉
Wenn'st was aufs Dach packst (Ski-Box), hast dazu noch höheren Luftwiderstand (höherer Verbrauch).
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Mir persönlich war die Rollneigung beim Standardfahrwerk bereits zu hoch.
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