Fahrwerksempfehlungen für C208 430er

[3_0]

Hallo in die Runde,

es gibt bestimmt schon einige Threads dazu, aber wahrscheinlich nicht auf dem aktuellen Stand.

Ich fahre einen C208 430 MoPF Avantgarde mit AMG Styling Paket und den entsprechenden 17 Zoll Felgen.

Das Auto habe ich u.A. auch gekauft, weil alles original an dem Fahrzeug ist.

Doch der Bums muss runter. Es geht einfach nicht anders :rolleyes:

Deswegen wollte ich mal nachhören, was ihr so empfehlen könnt.

Mein Gedanke war, ich kaufe von ST Susspensions die Federn:

https://www.kwsuspensions.de/shop?...

Und entsprechende Gummis. Die habe ich schon da, 4x 1er und 4x 2er, von Mercedes.

Die Stoßdämpfer im Wagen sind noch in Ordnung.

Jetzt juckt es doch in den Fingern, ein ganzes Fahrwerk zu kaufen. Ein Tracktool soll das Ding nicht werden, ist eh schwierig bei der Vorderachse, die Mercedes damals verbaut hat....

Obwohl es tatsächlich ein KW V2 für den CLK gibt :D

Vielleicht hat ja jemand hier Erfahrungen mit einem bestimmten Fahrwerk, oder am Ende ist es es nicht wert und ich bau einfach die Federn ein?

Danke für Anregungen!

[Anderas]

Mmh, ich überlege gerade was an dem Auto falsch ist wenn es einem bei hohen Geschwindigkeiten mulmig wird. Meine beiden (320, 430) haben das Serienfahrwerk drin, der 430 mit der sportlichen Abstimmung (Code 480?). Mit beiden hatte ich das Gefühl der Unsicherheit noch nie, auch nicht jenseits der 200er Marke. Der 430 hat im Moment die kleinste mögliche Bereifung drauf (205/225), auch damit alles im Lot.

[Leichtmetall]

Die sportliche Fahrwerksabstimmung macht es aus. Da liegt er auch noch bei 250 000 km wie ein Brett. Nicht aber mit dem normalen "Komfortdämpfer". Er mag vielleicht sicher sein, aber das Nachwippen kann ich nicht leiden.

Leichti

[Leichtmetall]

Zitat:

@Hinsch90 schrieb am 15. Dezember 2022 um 12:50:15 Uhr:

Ich habe letztes Jahr einen Tieferlegungssatz von VOGTLAND eingebaut mit den passenden Gummis dazu. Alles Eintragungsfähig. Ich bin damit aber nur mäßig zufrieden und bin auf der Suche nach Alternativen. Das Auto kommt zwar ein ganzes Stück runter und fährt auch ohne Schleifspuren im Radhaus, allerdings ist der Fahrcomfort damit Hops gegangen. Heißt die Federung ist sehr hart.

Und das weiter oben beschriebene Aufschwingen bei hohen Geschwindigkeiten ist auch noch vorhanden.

Allerdings habe ich einen C200 Kompressor und keinen 430

N a das ist wohl logisch. Wenn du ihn tiefer legst, dann muß die Feder ja härter werden, andernfalls müsste man deine Zuladung stark begrenzen. Und das er dann aufschwingt ist normal, weil die Dämpfer dann für die Federn viel zu weich sind... ausser du hast Code 488 drinn, dann liegt er wie ein Brett.

Leichti

[Harley0001]

Hallo @3_0, mein CLK55 ist von Werk aus tiefer als der "Serien"430er, oder der 320er. Sehr sicheres Fahrgefühl auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten und optisch gefällt es mir auch gut.

Allerdings sehe ich auf dem ersten flüchtigen Blick keinen Riesenunterschied zu meinem 320er (beide Cabriolets und beide mit sportiver Fahrwerksabstimmung ab Werk).

Beide mit 225 auf VA und 245 auf HA mit AMG Style1 Felgen und auch mit dem Original-AMG Body-Kit.

Ich denke es ist eine Geschmacks -und Geldfrage was man bereit ist zu investieren.

Gruß und viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung.

[3_0]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für euren Input. Leider ist arbeitstechnisch es etwas stressig, weswegen ich nicht dazu kam, meinen schönen CLK weiter zu machen.

Ich habe die Teile soweit da, St (KW) Federn, entsprechende Gummis (1er und 3er mal geholt).

Dazu habe ich durch Zufall 18 Zoll Styling 2 Monoblock AMG Felgen ergattern können, in den Dimensionen 8Jx18 und 9Jx18 vom W210 E55. Reifendimensionen 235/40R18 und 265/35R18, die hinteren Reifen sind dabei aber in meinen Augen für 9J zu breit und müssen eh neu, werde dann 255 oder 245 drauf machen lassen.

Deswegen habe ich mir gedacht, wenn endlich es mal entspannter auf der Arbeit wird, dass ich erstmal nur die Gummis drauf mache und schaue, wie das in Kombination mit den 18 Zoll aussieht. Die Felgen waren damals optional auch für den W208 im Zubehör erhältlich, entsprechendes Gutachten von Mercedes-AMG habe ich ebenfalls.

PS: ich habe natürlich das entsprechende Werkzeug da, bin doch nicht lebensmüde ;-)