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fahrwerk 60/40 muss gebördelt werden
servus!
bin recht neu auf dem golf II gebiet. hab jetz auf meinem golf meine alten alus von meinem polo drauf. vorne 7x14 und hinten 8x14 mit 195/45er gummi.
habt ihr da erfahrung ob ich da bördeln muss oder need! et weiss ich grad leider nicht. müsst ich nachschaun.
aja, hab gehört, dass man die felgengrösse gar nich eingetragen bekomm, stimmt des?
danke schonmal!!!
gruss oswaldo
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schmidmi
@ *eye_catcher_91
Ob du bördeln musst oder nicht hängt auch von der ET ab.
Und natürlich vom Prüfer. Könnte ohne gehen.
hab 6x14 mit ET35. wer von euch hat die gleichen felgen drauf und musste NICHT bördeln bei 60/40?
195/50/15 sind nun ja auch nicht "so" groß.
Gruß
:)
Bei meinem letzten Fire hatte ich die original Estoril mit 195/50 R15 auch drauf. Bördeln musste ich noch nicht. Na ja, wenn man voll eingeschlagen hat, dann hat er ein bisschen geschleift. Also bisschen heiß machen und raus damit. Ist aber nicht wild gewesen.
Hmmm, Koni und H&R sind doch relativ qualtitätsgleich oder?
Ich muss auch endlich von meinem FK weg. Aber die Kohle ist im Moment null vorhanden.
Zitat:
Original geschrieben von FIRE001
Bei meinem letzten Fire hatte ich die original Estoril mit 195/50 R15 auch drauf. Bördeln musste ich noch nicht. Na ja, wenn man voll eingeschlagen hat, dann hat er ein bisschen geschleift. Also bisschen heiß machen und raus damit. Ist aber nicht wild gewesen.
Hmmm, Koni und H&R sind doch relativ qualtitätsgleich oder?
Ich muss auch endlich von meinem FK weg. Aber die Kohle ist im Moment null vorhanden.
hast du auch ein 60/40 fahrwerk drin?
@ Hmmm, Koni und H&R sind doch relativ qualtitätsgleich oder?
Auf Koni-Dämpfer ist doch Lebenslang garantie drauf, oder?
H&R täte knapp 385,- und Koni ca.450,- euro kosten. wenn Koni aber lebenslang garantie auf die dämpfer anbietet....dann dürfte die entscheidung klar ausfallen.
Jemand erfahrungen mit H&R bzw. Koni dämpfer schon gemacht?
Gruß
:)
Das mit Koni habe ich auch gehört.
Mein Bruder hat Koni Gelb in seinem Golf 1 Cabrio. Super Fahrgefühl. Schon etliche tausend Kilometer runterackert. Immer noch sehr sachte mit Wellen. Nicht zu hart, nicht zu weich.
Ich habe ja nen FK Gewinde drin. Habe es auf 60 - ca 55-60 gestellt. Nur ne ganz leicht die Keilform zu erkennen.
Bin aber nicht sehr überzeugt von dem Fahrwerk. Im vorherigen Fire hatte nen normales FK High Sport oder so drin. 60-40. Das hat mir sehr gut gefallen. Daher bin ich dann beim FK Gewinde gelandet, nachdem ich vor drei Jahren meinen jetzigen Fire gekauft hatte.
also des mit dem bördeln is kein problem mehr! is ja gleich gemacht.
hab aber gestern mal mein gutachten durchstöbert und dort steht nichts davon drin, dass man bei 195/45 R14 nen tachoabgleich machen muss!
meint ihr, der prüfer will des trotzdem. kann der ja nicht verlangen, oder wenn nix drinsteht!!!