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Fahrbericht Tourneo Custom
Wir fahren seit Ende September 2019 einen TC Titanium X mit 185 PS, Automatikgetriebe. Man merkt es Auto an, dass er aus dem LKW-Bereich stammt, jedenfalls was das Fahrverhalten angeht. Aber der Fahrspaß ist schon groß.
Trotzdem wäre der Fahrspaß noch größer, wenn aus hinteren Bereich gerade auf den Betonpisten der BAB nicht so ein lautes Klappern kommen würde. Es sind die Rücksitzlehnen der Sitze in der zweiten und dritten Reihe! Die Meldung ist auch über den freundlichen FFH an Ford geschickt worden. Wie haben wir das festgestellt? Ich habe einfach mal die Lehnen der äußeren Sitze fixiert, also je zwei Sitzlehnen mit einem Spanngurt festgezurrt. Danach ist es deutlich ruhiger gewesen.
Zuletzt haben wir ein Software-Update bekommen. Danach klappen die Spiegel beim Verrriegeln des Fahrzeugs an, man die Fenster der Vordertüren beim Entriegeln automatisch öffnen und beim Verriegeln auch automatisch schließen wie es bei den PKW üblich ist.
Durch die Windabweiser an den Scheiben der Vordertüren sind die Windgeräusche bei geöffneten Fenster erträglich.
Das Beschleunigungsverhalten ist einfach super für so ein Fahrzeug. Allerdings muss man bei Regen und Glätte ein wenig vorsichtiger als unserem alten Galaxy fahren, da er vor allem in Kurven leicht ausbricht. Auch in den Bergen muss man hier ein wenig vorsichtiger agieren.
Fährt man auf der BAB so zwischen 120 km/h und 125 km/h, ist der Verbrauch sehr ordentlich gering. Oberhalt dieser Geschwindigkeit fängt der Wagen an zusaufen. das liegt vor allem an der großen Frontfläche.
Wir sind inzwischen sowohl über Leipzig dürch Thüringen nach Süden gefahren als auch die Kassler Berge. Keine Probleme mit den Bergen. Dank Tempomat und einiger anderer Hilfen bremst das Fahrzeug auch selbständig ab. Aber Achtung: Auf die eingestellte Geschwindigkeit + der vorgebenen Toleranz. Diese Toleranz für die Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit wird im Menue éingestellt, z.B. 5 km/h bis zu einer Geschwindikkeit von 60 km/h, bei höhren Geschwindigkeiten 10 km/h Toleranz.
Mit dem Abstandsradar zusammen mit dem Tempomat kann man auch gut im zäh fließenden Verkehr mitfahren.
Ein kleiner Wermutstropfen nach dem Software-Update: Das Abstandsradar ist jetzt deutlich empfindlicher. Da kann schon mal eine Mülltonne am Straßenrand ausreichen, um eine Notbremsung einzuleiten. Es ist einfach eine Lernkurve, mit den neuen Einstellungen umzugehen.
Positiv: Mir ist ein Fußgänger vors Auto gelaufen. Notbremsung und Schrecksekunde! Es ist nix passiert!!!
Und wir haben ein Tankstelle mit AdBlue-Zapfsäule gefunden. Das ist billiger und einfacher als mit Kanistern.
Für uns haben wir im L1 genügend Platz. Wer mit mehr als 5 Personen und viel Gepäck fahren möchte, muss sich u.U. einen L2 kaufen.
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21 Antworten
Unser FFH hat uns die Steuer genannt genauso die Schlüssel für die Versicherung bevor wir den Vertrag unterschrieben haben. Wir haben uns also mit dem entsprechenden Wissen für dieses Fahrzeug entschieden.
Der Verbrauch liegt aktuell bei unter 8 l pro 100 km. Allerdings verbrauchen wir im Winter bei den anderen Fahrzeugen zwischen 0,5 und 1 l mehr auf 100 km. Das erwarte ich dann beim TC auch zumal wir eine Standheizung haben.
Zitat:
@deerhunter01 schrieb am 18. August 2020 um 11:19:11 Uhr:
Wie hoch ist denn aktuell die Steuer in € bei einem 2020´er Model mit 185 PS?
412 € für den 2020 (Erstzulassung 02/2020) mit 185 PS Mildhybrid mit manueller Schaltung
Gruß AnKa
Ich habe die Fußbödenmatten von aruma aufgelegt. So ne Aktion wie sitze ausbauen mache ich nie wieder. Die Dinge wiegen gefühlt 3000 Kilo. Einer der Riemen auf 3. Reihe links
ist mir sofort abgefallen. Man kann immer noch den Hacken vom Hand ohne Riemen betätigen aber viel Vertrauen macht es nicht.
Was ist hacken?
Zitat:
@jan76 schrieb am 31. Oktober 2020 um 00:06:13 Uhr:
Was ist hacken?
Haken!!
Und heute ist der 2. Haken vom anderen sitz abgefallen und fast verloren gegangen. Macht nicht viel aus, aber etwas ärgerlich. Von einem Bus erwarte ich etwas mehr Robustheit. Sonst nach 2 Monate und 2500 ist es immer noch mein Lieblings Auto.
Was für ein Haken? Ich habe meine Sitze jetzt mehrfachst Ein- und Ausgebaut und keinerlei Beanstandungen... da geht nichts kaputt oder so.
Nur beim Einbau muss man etwas aufpassen, manchmal kommen die Sitze etwas schief auf die Schienen (verzieht sich etwas), da kann man aber mit leichtem Druck den Sitz richtig einrasten.
Das die Dinger sau schwer sind, ist leider so. Soll ja auch fest und sicher sein und bequem sitzen. Glaube so nen T6 oder V-Klassen Einzelsitz ist nicht wirklich leichter.