Fahranfänger BMW 320i oder BMW 316i
Servus Leute
bin nun 18 geworden hab meinen Führerschein und will mir natürlich nun mein erstes eigenes Auto kaufen. Bisher hatte ich immer einen 316i im Blick war mir nur nicht sicher ob ich den Älteren mit den M43 Motor nehmen sollte oder den ein bisschen Neueren mit den N42, über den man ja manchmal leider nicht so viel Gutes hört. Das Problem ist das ich in meiner Umgebung so gut wie keinen 316er mehr mit M43 finde. Hab also einen mit N42 meiner Mom gezeigt, die mich auch beim Kauf ünterstützt, und sie meinte da die Reihe ja auch bald schon ca. 17 Jahre alt ist ich solle mir doch bitte etwas Neueres suchen. (Budget 8000 €)
Bin also auf einen 320i gestoßen:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Meine Frage: Ist der 320i arg viel teurer als der 316i ?
Hatte bisher ein Monatsbudget von ca. 300 € eingeplant reicht mir das ? (15.000 km im Jahr)
Zudem wie schauts denn Versicherungs- technisch aus.
Der wird als 2. Wagen meiner Mom angemeldet wird dann also auf 80 % laufen oder bin ich da falsch informiert.
Danke schonmal für eure Antworten :)
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18 Antworten
Zitat:
@OxiAction schrieb am 6. Juli 2019 um 13:10:55 Uhr:
8k für das erste Auto (als Fahranfänger) finde ich zu viel.
... Eventuell hast du sogar Platz und kannst dir eine mobile Scherenhebebühne kaufen (kann ich wirklich nur empfehlen! ~1600€).
...
Für 1.600€ kann man sich 160 Stunden auf einer richtigen, stets gewarteten Hebebühne einmieten. Als normaler - rein Reparatur/Wartung - Hobbyschrauber mit einem/zwei Autos reicht das für drei Leben. Für die meisten Sachen reicht Wagenheber/Unterstellbock vollkommen aus. Die wirklich schwierigen Arbeiten machst Du als engagierter Hobbyschrauber maximal eh nur in einem begrenzten Zeitfenster zwischen 25 und 45 und dafür taugt eine Scherenhebebühne nicht. Davor kannst es nicht, danach überlässt man die nervigen, aufwändigen Arbeiten wieder der Werkstatt, weil man genau weiß, dass es den Körpereinsatz nicht wert ist und belässt es bei Wartung/Bremsen/Lenker/Dämpfer/von oben zugänglichen Sachen, sowie internetbasierte Fehlerdiagnose, damit einen die Werkstatt nicht abzocken wird.
WENN E46 4-Zylinder Benziner, dann sofort Kettenspanner tauschen und Ölwechselintervall halbieren. Meine Empfehlung wäre, keinen günstigen zu kaufen, sondern einen guten (erste Hand, Nichtraucher, rostarm, unverbastelt, kein "Tiefergelegt", "geänderter Auspuff", "Scheibentönung", "M-Packet" oder "Volausstattung" [sic]).
Nach zwei BMW´s wo ich einiges an Schraubereinsatz hatte bin ich zum Mazdalager übergewechselt( 2,2 Liter 185ps) mit dem ich echt zufrieden (gekauft für 6400 € und 2000€ reingesteckt) war, hatte jeden SchnickSchnack und hat sich mit 6,5 Liter Diesel sportlich bewegen lassen bis mir jemand die Vorfahrt genommen hat.
Habe mir dann einen Audi A3 1,9 TDI 110 ps BJ 1999 mit 127000 km gekauft . Unterboden neuwertig und mit Werkstadtrechnungen von 1999 an.Muss noch den Zahnriemen wechseln sonst sehe ich keine Probleme.
Als ich die Motorverkleidung hat mich der Schock getroffen da ist ja Platz ohne Ende zum rumschrauben den Anlasser kann ich ohne Große mühe von oben ausbauen , Ölfiltergehäuse wie beim E46 dann müsste sich das Öl auch gut absaugen lassen. Schauen wir mal was die nächsten Jahre so bringt.
Zitat:
@B.M.Troubleyou schrieb am 7. Juli 2019 um 09:16:19 Uhr:
Für 1.600€ kann man sich 160 Stunden auf einer richtigen, stets gewarteten Hebebühne einmieten. Als normaler - rein Reparatur/Wartung - Hobbyschrauber mit einem/zwei Autos reicht das für drei Leben. Für die meisten Sachen reicht Wagenheber/Unterstellbock vollkommen aus. Die wirklich schwierigen Arbeiten machst Du als engagierter Hobbyschrauber maximal eh nur in einem begrenzten Zeitfenster zwischen 25 und 45 und dafür taugt eine Scherenhebebühne nicht. Davor kannst es nicht, danach überlässt man die nervigen, aufwändigen Arbeiten wieder der Werkstatt, weil man genau weiß, dass es den Körpereinsatz nicht wert ist und belässt es bei Wartung/Bremsen/Lenker/Dämpfer/von oben zugänglichen Sachen, sowie internetbasierte Fehlerdiagnose, damit einen die Werkstatt nicht abzocken wird.
WENN E46 4-Zylinder Benziner, dann sofort Kettenspanner tauschen und Ölwechselintervall halbieren. Meine Empfehlung wäre, keinen günstigen zu kaufen, sondern einen guten (erste Hand, Nichtraucher, rostarm, unverbastelt, kein "Tiefergelegt", "geänderter Auspuff", "Scheibentönung", "M-Packet" oder "Volausstattung" [sic]).
Kein Wunder das du nur bis 45 arbeiten kannst :D Wenn du alles mit Wagenheber/Bock machst. Davon abgesehen das ich keinen "Bock" hätte unter ein "aufgebocktes" Auto zu kriechen (Sicherheit und so). Aber manche brauchen den "kick". 160 Stunden reicht bei 2 Autos für 3 Leben? Hm. Reden wir jetzt nur vom Reifenwechseln? xD Aber hey - deine Meinung. Peace.
Naja Also der B.M.Troubleyou hat da schon recht, kein normalo braucht für seine Standard Wartung und Pflege + Reparaturen eine 1600€ Hebebühne, das Lohnt sich höchstens, wenn man ein spezielles Hobby in diese Richtung hat.
Übrigens hatte ich meinen E46 in den letzten 6 Jahren etwa maximal 10-20 Std auf einer Bühne und ich mache nicht nur Reifenwechsel :D Vieles macht man ohnehin nicht unter dem Auto und wer so oft da runter muss, sollte Verschrottung in Erwägung ziehen :p
Solch eine Bühne hat ja auch eine begrenzte Lebensdauer, also denke ich ist es nicht Sinnvoll, vorallem für den TE, der 18 ist, erstes Auto kaufen möchte und Fahranfänger..