Facelift Tourneo Courier und Connect 2018

[Fensterheber48148]

Hallihallo,

ich trage mich mit dem Gedanken einen Courier zu kaufen.

Ich habe auch einige exemplare, auch als eu-neuwagen, finden können. Da waren dann auch titanium courier dabei für so circa 15.590 Euro neu.

Dann kam die Info: Achtung, Facelift 2018! Und von den gerade angebotenen, fertigen Wagen hatte keiner das wichtigste neue feature: den 6. Gang.

Was meint Ihr: lohnt es für autobahnpendler zw köln und ddorf, einen facelift-courier zu holen? Hat der neue ecoboost die euro-norm 6c und einen OPF? Und wird mit facelift ein höherer Preis abgerufen oder der listenpreis stabilisiert gg den heute doch ganz moderat erscheinenden Preisen, 13k für nen eu-trend courier bzw. 15.5k für nen titanium in schwarz. Wie lange müsste man auf geliftete eu-modelle warten?

 

[Fensterheber48148]

Ja, da wäre also noch diw sache mit dem 6. Gang. Manches Mal fahre ich einen kia rio und einwn hyundai i10. Besonders beim rio will ich instinrkiv bei 90 oder 100 noch einmal hochschalten, weil ich das Gefühl habe, noch im 4. Gang zu fahren. Und dann sehe ich: nein, ist scbon der 5. Aber ich muss es quasi nachprüfen mit blick. Der i10 ist bei 100 kmh schon bei 2500 touren. Da ist diese täuschung aber nicht aufgetreten. Liegt villeicht an der anderen übersetzung oder der besseren soundanlage (?), wie auch immer: nen 6. Gang kann man nicht wie lm-felgen nachträglich upgraden. Immer noch so schlau als zuvor, zumal die eu-importeure beinahe keine probefahrten anbieten...

Ach so, autouncle find ich ganz gut. Kann man auch mal alte fords gucken. Consul Leichenwagen, sehr cool...

[leuchtturm86]

das sind welten , Kia Rio 1,5 mit ca 94 ps haben wir auch im Fuhr Park! und der Ford ist da in moment eine Lahme Krücke, und das der 6 GAng es raus ziehen soll , kann ich mir nicht vorstellen. aber muss ja jeder selber wissen. es fehlen ohne wenn und aber 40 bis 50 PS an der Karre. Nur meine bessere Hälfte , sagt, ihr reiche der Wagen. also dann lass mal.

mfg fritz

[Turboschlumpf136252]

Da muss ich @leuchtturm86 leider widersprechen... klar, die 101 PS ziehen keine Wurst vom Brot, aber es reicht um auf der Landstraße mal zu überholen und man ist nicht soooo schlecht motorisiert.

Es ist hald ganz klar die Frage was man möchte! Wenn man einen effizienten, sparsamen Motor möchte dann ist man mit dem EcoBoost Dreizylinder echt gut bedient. Man kann auch einen der Diesel-Varianten nehmen, aber für uns war der Benziner genau richtig.

Wenn man "mehr Bumms" möchte dann muss man eben einen 4 oder 6-Zylinder nehmen, höhere Verbrauchswerte, Steuern und Unterhaltskosten in Kauf nehmen. Hatte ich ja lange genug mit meinem Mondeo V6... aber wir wollten ein passendes Auto für eine kleine Familie, günstig im Unterhalt, preiswert mit gutem Preis-Leistungsverhältnis... von daher sind wir mit dem Tourneo Courier wunderbar bedient und die 101 PS sind absolut ausreichend.

Viele Grüße,

Manu

[leuchtturm86]

das ist ja grade das problem, denn sonst hätten die wohl die euro 6 nicht geschaft, des halb ist auch die Anhänge last so niedrig. was alles VW verursacht hat , sollte man den alles in Rechnung stellen, aber zeige mir eine Firma die keine Leichen im Keller hat. mfg fritz

[Fensterheber48148]

Also, ich möchte euch beiden für die polare darstellung schon einmal danke sagen. ford polarisiert ja insgesamt als marke.

ich bin eher ein defensiver fahrer ich fand die 105-diesel-ps meines passat 3c damals schon beeindruckend. klar, ein diesel. aber das auto war auch schwer. tendenziell neige ich schon ab 60 kmh in den 5. gang zu schalten

[Turboschlumpf136252]

@Bremsschlauch - Ford als Marke liegt in meinen Augen im guten Mittelfeld. Ich favorisiere sogar keine Marke, jede hat gute und auch nicht so gute Autos. Mercedes, BMW, Audi, VW, Ford, Toyota, Honda, usw... die ganzen klassischen Premium-Marken oder andere Marken haben alle mehr oder weniger gute Fahrzeuge, keine Frage.

Aber sind wir ehrlich- es ist immer eine Frage des Geldes und des Einsatzzweckes des Wagens. Früher mit 18 Jahren ging es eben bei mir los mit Ford und Opel. Escort, Taunus, Astra, dann Sierra...

Als ich dann Angestellter und Key Accounter für Großkunden war im IT-Business, mittlerweile Ende 20, hatte ich immer Audi und VW als Geschäftsfahrzeuge. Mit der 1%-Regelung. Alle 3 Jahre neues Leasingfahrzeug. VW CC, Audi A6, VW Passat mit Vollaustattung... alles schön und gut. Aber wer kann sich schon mal locker selbst ein Auto für 50.000 oder 60.000 oder noch mehr Euros kaufen? Vom anschließenden Wertverlust ganz zu schweigen...

Als ich mich dann selbstständig machte kalkuliert man erst mal anderst. Ich habs auch in meinem Blog geschrieben- man rechnet dann genau und überlegt, welchen Einsatzzweck das Fahrzeug erfüllen soll. Als junge Familie und mit gelegentlichen IT-Teilen an Board wollte ich auf jeden Fall ein Fahrzeug mit Schiebetüren... wirtschaftlich... praktisch... nützlich... und natürlich schaute ich mir Caddys an, Tourans, Fahrzeuge von KIA, Toyota usw... und ich landete wieder bei Ford. Und der Courier wurde es dann, da Preis-/Leistung, Nutzen, Kosten und laufende Kosten einfach passen.

Ich wollte nicht "polarisieren" oder gar den Fritz/leuchtturm irgendwie angehen, keien Sorge... aber man muss einfach nüchtern überlegen, was möchte ich für ein Fahrzeug und wieviel PS darfs denn sein? Und man sollte sofort mal die nächsten 6-8 Jahre in die Zukunft schauen, so habe ich das gemacht: Wer weiß wie teuer Sprit dann ist? Mein nächstes Auto gibt höchstwahrscheinlich dann ein Elektrofahrzeug? Oder mindestens ein Hybrid? Oder meine Firma läuft so gut das ich dann Fahrzeuge sogar lease?

Fragen über Fragen... ich wollte mit meinem Tourneo einfach auf der sicheren Seite sein und für die Zukunft auf keinen Fall Geld in den Sand setzen...

Soviel zu meinen ganzen Überlegungen, kurz und knackig zusammengefasst... :-)

Viele Grüße,

Manu

[Fensterheber48148]

Hey,

was du schreibst, ist alles cool. ich meinte "polarisieren" eigentlich positiv, ich wollte ja meinungen, die durchaus auseinanderliegen. Ich kann auch die Firmenwagenkiste nachvollziehen. Auch ich bin jetzt "Jung"vater, auch ich kenne noch die Zeiten, als man stolz Senator fuhr, oder wie wir eben Taunus (mit Jugo-Oktan-Benzin ein Traum). Und der kumpel kriegte zum 18. noch den Escort und der Frank parkte auf der anderen Seite mit Handbremsenslider in die enge lücke ein. Und Opel noch stark (sogar noch unter dem ollen lopez) war und ein strich8 als traktor verschrien. wir hatten nen honda accord mit mäusekino und elektrischer teleskopantenne :) und dann einen renault 21, mit anlauf und ganz viel bleifuss fuhr der 200. und der r19. und panda, die tolle kiste.

Auch ich habe nur so circa 14.000 Euro zum Verballlern. Durch die infos hier habe ich inzwischen noch einmal umgedacht, bin wieder offener für Gebraucht und auch für Oldtimer und Kombi! Geile Sache, das mit Auto-Onkel.

wenn ich, frei a-team, wählen könnte, dann käme ein doppelreifen transit aus den 70ern auf den parkplatz. oder ein granada-kombi

Also, ist alles wirklich cool, lieben Dank, Ihr beiden!