Facelift, hinten EFH nachgerüstet, keine Funktion.

[Federspanner51917]

Hallo zusammen,

habe da ein kleines Problem beim Nachrüsten der hinteren Fensterheber.

Fahrzeug Passat 35i B4 Bj. 96 mit orig, vorderen elektrischen Fensterhebern.

Motor AGG. Handschaltung.

Was ich alles gemacht habe.

- orig. Heberkabelbaum für vordere elektr. Fensterheber ausgebaut

- hintere Türkabelbäume mit Lautsprecherkabel und hintere elektr. Fensterheber eingebaut

- kompletten Fensterheberkabelbaum für 4 elektr. Fensterheber eingebaut (kein Kabel übrig, alles korrekt angeschlossen)

- Kabel für Schalter Mittelkonsole verbaut

- Schalter in Mittelkonsole für hintere elektr. Fensterheber verbaut.

- hinten Griffschalen mit Schaltern und Lautsprecher verbaut

So, vorne funktioniert alles wie gehabt. Die nachgerüsteten hinteren Lautsprecher funktionieren auch.

Nur, die hinteren Fensterheber die mir als funktionstüchtig verkauft wurden, klacken ein bischen, bewegen sich aber keinen Millimeter. Als erstes hatte ich den Stecker am Schalter der Mittelkonsole in Verdacht, weil dort irgendjemand die Nasen abgeschnitten hatte. Da lag der Verdacht nahe, dass jemand die Pins für den B3 angepasst hatte, Laut Schaltplan sind die aber alle richtig.

Habe nach diesem Schaltplan hier, den ich mit Netz gefunden habe, verglichen:

Schalter Mittelkonsole für hintere EFH:

- Kontakt 1: braun Masse

- Kontakt 2: braun-rot, dann braun-grün zum Steuergerät Motor hinten rechts (Kontakt 11)

(Auf-Zu-Taster unbetätigt: stromlos, wird gegen Plus oder Masse geschaltet)

- Kontakt 3: schwarz-weiß, dann schwarz-gelb Sperrschalter für Schalter hinten (Kontakt 6 Licht) und Steuergeräte Motoren hinten (Kontakt 6)

(Schalter wird bei Freigabe gegen Masse geschaltet)

- Kontakt 4: 0,5 grau/blau von Instrumentenbeleuchtung

- Kontakt 5: braun Masse Beleuchtung

- Kontakt 6: rot, dann rot-gelb, dann rot-weiß Plus (-30) von Sicherung 43 (30A) zu Steuergeräten Motoren hinten (Kontakt 15) und Schalter hinten (Kontakt 3)

- Kontakt 7: braun Masse Sperrschalter

- Kontakt 8: braun-grün zum Steuergerät Motor hinten links (Kontakt 11)

 

Was diesen Verdacht auch nährte, ist die Tatsache, dass die Beleuchtung der hinteren Schalter immer nur dann angeht, wenn ich die Zündung anmache und dann auch nur, wenn der Sperrschalter gedrückt ist, also die hinteren Heber aktiviert sind. Die Beleuchtung der Vorderen geht nur an, wenn ich das Licht einschalte. So sollte es doch wohl auch sein, oder?

Ich habe mehrere Schalter hinten probiert, auch den Schalter in der MK wurde getauscht. Immer das gleiche Resultat. Hinten klacken die Heber aber bewegen sich nicht.

Hat da noch jemand einen Hinweis?

VG.

Reinhold

[Federspanner51917]

Zitat:

@Ronny & Claudia schrieb am 24. Oktober 2016 um 19:38:37 Uhr:

Es ließ mir mit der Beleuchtung keine Ruhe ...

-> Version am Facelift !! <-

Die vorderen Schalter werden beleuchtet, wenn man Standlicht einschaltet ...

Die hinteren Schalter leuchten wenn die Fensterheber entsperrt sind und die Zündung auf Stellung 2 ist, ein Zusammenhang mit der Fahrzeugbeleuchtung gibt es hier nicht.

Sperrt man die Fensterheber hinten geht auch das Licht in den Schaltern aus.

Eigentlich was du beschrieben hast, ich finds doof.

Ich find's gut (Deine Antwort). Dann weis ich zumindest das er sich hier "normal" verhält.

Die Heber habe ich noch nicht weiter gestestet.

Ich habe mir zuerst mal andere Türkabelbäume besorgt (keine Lust nochmal die Tür zu öffnen und wieder festzustellen, dass nichts geht) und mußte diese alle reparieren, da die Kabel offen, gebrochen oder schlecht repariert waren.

So, jetzt warte ich auf Lust zu testen.

Werde weiter berichten was es war, falls ich es finde.

Gruß Ronny

-> Hoffe ich konnte zur allgemeinen Verwirrung beitragen. :confused:

[Federspanner51917]

So, gutes Wetter und neuer Versuch.

Bisher hatte ich immer nur die linke Seite ausprobiert, weil das die Seite ist an die ich in der Garage am besten rankomme. Genau das war das Problem.

Heute rechte Seite ausprobiert und alle Heber funktionieren. Strom gemessen links nichts, rechts 12 Volt. Also mußte es ein + oder Masseproblem sein.

So, die B-Säulenverkleidung demontiert und siehe da, das Massekabel war beim Reindrehen des Türkabelbaumes nach hinten ausgerutscht. Kabel eingedrückt und siehe da, der Heber funktioniert auch auf der linken Seite.

Also kurzum, alle fünf Heber die ich bekommen habe funktionieren einwandfrei und nicht wie hier von dem Ein- oder anderem behauptet wurde defekt.

Manchmal ist die Lösung doch genial einfach.