Facelift 2014 Multitronic

Gab es von den baureihe ab 2014 facelift nog probleme mit der multitronic?
Gehöre nur von der altere modelle mit probleme.

In D läuft mein Motor aber auch nicht nur zwischen 1000 und 1400. Das passt ehern zum E Mode, womit ich meistens unterwegs bin (zwecks dem Dahincruisen ). In D geht er auch höher.
Es hängt sowieso sehr viel von der Stellung des Gaspedals ab.

Zitat:

@Moorchn schrieb am 16. Oktober 2018 um 19:29:12 Uhr:

In D läuft mein Motor aber auch nicht nur zwischen 1000 und 1400. Das passt ehern zum E Mode, womit ich meistens unterwegs bin (zwecks dem Dahincruisen ). In D geht er auch höher.
Es hängt sowieso sehr viel von der Stellung des Gaspedals ab.

Ja, er geht natürlich höher bei entsprechendem Gasfuss. Und genau so finde ich es auch gut. Warum kauft man sich sonst einen 200+ PS Motor, wenn man die Leistung nicht auch manchmal benutzen will.

Power on demand also, aber wenn weg vom Gas, sollte der Automat auch gleich wieder die Drehzahl senken. Diese vorsorgliche (sog. "adaptive"

Erhöhung der Drehzahl durch die Programmierer der Getriebesoftware gefällt mir nicht.

Einen separaten E-Mode habe ich gar nicht (VFL), nur D und S, offenbar gibt es den E erst seit dem FL.

E ?
Hab ich anscheinend bei mir noch net gefunden

Meint wohl E wie Economy, geht aber nur wenn man DS hat.

Zitat:

@Ghosting schrieb am 17. Oktober 2018 um 13:18:04 Uhr:

Meint wohl E wie Economy, geht aber nur wenn man DS hat.

Korrekt, aber das ist einigermaßen leicht nachzurüsten.
Schalter, 2 Kabel und Codierung