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F650 geht während der Fahrt aus und ist "Tot"...
Moin Leute, ich habe mir vor einigen tagen eine F650 Bj.95, 36000km gekauft...Vorbesitz seit 1996, letzter Service bei BMW im Mai (inkl. Vergaserreinigung usw.)...davor stand sie aber ewig... danach auch wieder..,der Vorbesitzer sagte, dass er keine zeit habe mildem Bock ein paar runden zu drehen.
Jetzt zu meinem Problem... Nachdem zunächst die Batterie ( 4 Jahre alt, Polo-Batterie) ziemlich platt war, bin ich ca. 200 km gefahren. Die Maschine stand dann 4 Tage. Gestern wollte ich noch einmal eine Runde drehen, sie sprang sofort an, lief nach 100 Metern ohne Choke und nahm sauber Gas an.
Nach einigen Kilometern hat sie kurz geruckelt und ging dann aus als ich Gas weggenommen habe. Danach konnte ich sie aber problemlos wieder starten... Nach weiteren 500 Metern ist sie während der Fahrt ausgegangen und ich stand komplett im Dunkeln... Licht war aus, alle Kontrollampen waren aus, nur die Öldrucklampe leuchtete gaaaaaaanz schwach. Keine Reaktion auf drücken des Starters. Also Zündung aus, einige Minuten gewartet, Zündung wieder an, Öldruck leuchtete kurz, Standlicht ließ sich auch kurz zum leuchten bewegen, für ein leichtes "Klack" des Anlassers reichte es leider nicht mehr... ansonsten ließ sie sich zu keinem Mucks mehr überreden.
Was meint ihr? Plötzlicher Batterietod?
Greetz
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23 Antworten
Hier hast du noch einen Original Schaltplan.
Grüße Mirco98
Wäre mal interessant, ob er nach 8 Jahren den Fehler gefunden hat:rolleyes:
:):):):):)
Der TE hätte ja auch mal ein Rückmeldung geben können.:(
Ich habe derzeit genau das gleiche scheiss Phänomen bei meiner R65. Stand 2 Jahre ohne bewegt zu werden. Sprang dann mit Anschieben relativ schnell an, lief sauber und rund für ca. 30 Minuten und ging dann in immer kürzeren Abständen aus, bis einfach gar nichts mehr ging.
Nachdem ich den Stecker vom Zündschloss abgezogen hatte und dieses komplett korrodiert war, tippe ich auf mal darauf.
Gleichzeitig ist aber die Batterie (8,8-9V während der Fahrt) auch komplett tot und vermutlich gibts noch ein paar Wackelkontakte...
Steht jetzt jedenfalls beim Freundlichen.
Gerade bei meinem Sommerauto erlebt, welches ich nach der Abstellzeit reaktiviert habe. Ist ein VW Bus T4 TDI. Im Winterlager alle Leuchten da, Auto springt auf die erste Schlüsselumdrehung an. Kurz rausgefahren und eine Stunde später versucht wieder zu starten: keine Leuchten, Anlasser macht nur Klack. Anrollen lassen, sofort angesprungen. 15min gefahren, Batterie nimmt keine Ladung an. Über Nacht geladen und obwohl das Ladegerät 75% Ladung anzeigt, keine Kontrollleuchten und keine Anlasserumdrehung. Offensichtlich bricht die Batterie bei höherer Leistungsabforderung in die Knie.
Mit neuer Batterie läuft er jetzt.
Alter Schwede... :rolleyes:
wie findet man eigentlich 8 Jahre alte, längst vergessene threads wieder?
Die Batterie haben längst die Würmer gefressen.
Hoffentlich haben die Würmer das überlebt.:D:D
Wer Würmer hat, ist nie alleine.
8 Jahre ist das schon her?? Ui... ich habe keine Ahnung woran es lag. Ich habe einfach alles ausgetauscht, Kabel, Batterie, Kerzen, Tank gereinigt und den Vergaser komplett überholen lassen. Danach lief sie.. allerdings habe ich sie auch relativ schnell verkauft und mir ne 800GS gekauft.
Es wird entweder am Kabel, Batterie, Kerzen, Tank oder Vergaser gelegen haben:D
Darum wird hier häufig um Rückmeldung gebeten, wenn der Fehler behoben ist.