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- F30 - D-Day kommenden Freitag...
F30 - D-Day kommenden Freitag...
Freitag der 14.10 - 16:00 Uhr erblickt der F30 offiziell das Licht der Welt...
Beste Antwort im Thema
Dein Beitrag ist albern, deswegen gehe ich darauf nicht mehr ein. ...dies ist für behinderte, das ist für Fahranfänger, jenes für unfähige, bla bla blub. Du hast gefragt wo die technische Weiterentwicklung gegenüber einem E90 LCI ist und ich habe sie Dir aufgezählt.
Dabei geht es nicht darum was Du brauchst, willst, nutzt, oder sonst irgendjemand benötigt, sondern rein darum was das Fahrzeug bietet! Und das ist wesentlich mehr als ich jemals bestellen würde.
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205 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Wieder mal viel typisches Schönreden seines noch aktuellen Autos, was für eine Überraschung im E90-Forum :rolleyes:
Der F30 kann nichts besser, nein sogar schlechter, ist hässlicher, der E90 das Überauto schlechthin, blablabla.....
Alle 7 Jahre die immer gleiche Leiher, war vom E30 zum E36 so und so weiter und so weiter... und hinterher fahren sie doch alle wieder den neuen.
Den E90 wollte ja damals auch keiner kaufen...
Den E90 wollte ich auch erst seit dem Facelift. Danach sah der erst wie ein moderner BMW aus. Wird beim F30 wohl genauso werden, wenn sie entsprechende LCI-Maßnahmen ergreifen.
Über den Innenraum komme ich aber ich nicht hinweg. Der Unterschied beim E90 und E60 war nicht so gravierend. Jetzt trennen den F30 und F10 Welten (!!). Guckt euch mal das Cockpit des GT an. SO sieht ein Cockpit aus, das den Aufpreis rechtfertigt.
Die F20/F30-Cockpit-Bastelbude lässt mich dagegen total kalt.
Na ja, sooo schlecht sieht das F30 Cockpit auch wieder nicht aus.
Mir gefällt der F30 jeden Tag besser. Ich finde ihn sehr stimmig. Freue mich schon auf die Vorstellung. ive kommt er sicher noch besser rüber.
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von TM2GO
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Wieder mal viel typisches Schönreden seines noch aktuellen Autos, was für eine Überraschung im E90-Forum :rolleyes:
Der F30 kann nichts besser, nein sogar schlechter, ist hässlicher, der E90 das Überauto schlechthin, blablabla.....
Alle 7 Jahre die immer gleiche Leiher, war vom E30 zum E36 so und so weiter und so weiter... und hinterher fahren sie doch alle wieder den neuen.
Den E90 wollte ja damals auch keiner kaufen...
Den E90 wollte ich auch erst seit dem Facelift. Danach sah der erst wie ein moderner BMW aus. Wird beim F30 wohl genauso werden, wenn sie entsprechende LCI-Maßnahmen ergreifen.
Über den Innenraum komme ich aber ich nicht hinweg. Der Unterschied beim E90 und E60 war nicht so gravierend. Jetzt trennen den F30 und F10 Welten (!!). Guckt euch mal das Cockpit des GT an. SO sieht ein Cockpit aus, das den Aufpreis rechtfertigt.
Die F20/F30-Cockpit-Bastelbude lässt mich dagegen total kalt.
Naja, aber du sagst bei Mercedes ja auch nicht, dass man das Interieur einer S-Klasse in eine A-Klasse verbauen soll. Warum sollte also der 1er und der 3er das Interieur des 5ers und 7ers bekommen?
Geht mir auch so, auch der rechte Bereich stört mich mittlerweile überhaupt nicht mehr, ein Gegner des freistehenden Displays war ich sowieso nie, hat mir von Anfang an seit dem 6er gefallen, bzw. ich hatte mir sogar erhofft, dass BMW auf die 6er Designlinie umschwenkt.
Und wenigstens gibts wieder 4 Rundinstrumente und jetzt ein Black Panel und eine Öltemperaturanzeige, da sch... ich auf die LED-Blinker des E90.
Mir auch egal, ob der Unterschied E60/ E90 nicht so garvierend war, beide Cockpits waren Mist.
Jammern hilft euch eh nicht weiter, er ist jetzt so wie er ist, Pech für die Nörgler.
Was hilft mir das GT Cockpit, wenn das Auto von außen potthässlich ist?
Und wenn du glaubst, BMW wirft beim Facelift das Cockpit-Design komplett über den Haufen, dann glaubst du auch noch an den Osterhasen.
Zitat:
Original geschrieben von TM2GO
Den E90 wollte ich auch erst seit dem Facelift. Danach sah der erst wie ein moderner BMW aus. Wird beim F30 wohl genauso werden, wenn sie entsprechende LCI-Maßnahmen ergreifen.
Über den Innenraum komme ich aber ich nicht hinweg. Der Unterschied beim E90 und E60 war nicht so gravierend. Jetzt trennen den F30 und F10 Welten (!!). Guckt euch mal das Cockpit des GT an. SO sieht ein Cockpit aus, das den Aufpreis rechtfertigt.
Die F20/F30-Cockpit-Bastelbude lässt mich dagegen total kalt.
Naja, dass der F30 unmodern wirkt ist ja wohl ein Witz. Das Auto sieht von außen absolut spitze und hochmodern aus. Ich finde das Auto total gelungen. Den e90 fand ich früher auch total geil, irgendwann habe ich mich aber an dem VFL satt gesehen und es hat mir nichtmehr gefallen. Dann kam aber das LCI, welches mich wieder optisch begeistert hat.
Den f10 hat mir sofort wahnsinnig gefallen, den F20 fand ich auf den Bildern wirklich ganz schlimm, ich war regelrecht entsetzt von diesem Krüppel. Der f30 hingegen beigeistert mich auch wieder sofort, genauso wie der f10.
Jedem seine Meinung, aber ich finde, du steigerst dich regelreicht rein, als wäre der Wagen zu deinem neuen Feindobjekt erklärt worden, dabei sieht der wirklich super aus.
Den Innenraum finde ich jetzt optisch auch nicht so den Bringer, aber so schlimm ist er auch nicht, er muss halt nur deutlich hochwertiger sein als der vom f20.
Ansonsten kann ich nur sagen; von außen ein Top-Wagen, schade nur, dass es keine LED-Blinker gibt. Wird bestimmt so in 4-5 Jahren mein nächstes Auto werden, wenn die Kohle dann auch noch da ist.
Eins ist allerdings klar, ich bin total gegen Auspuffveränderungen. Sollte ich den neuen 18d aber irgendwann mal besitzen, kommt der definitiv ab http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/800x600/wallpaper_2b.htm (bitte auf Seite 5 links unten das Bild schauen, wenn Direktlink nicht geht). Der Strohhalm ist wirklich ein Witz für das Auto. Warum nicht wie beim f10 das Doppelrohr??
erst wurde der navi höcker beim e90 schlecht gemacht, jetzt ist er beim f30 weg und jeder zweite macht weini weini... ich finde den wagen auf den ersten bilder total klasse, obwohl ich mir erst vor 2 monaten noch nen jahreswagen e90 zugelegt hab !!! bin gespannt den f30 das erste mal live zu sehen und reinsitzen zu dürfen... was ich allerdings ziemlich scheiße finde ist das es wohl erst ab dem 330d einen 6 zylinder gibt und bei den benziner sieht es noch bescheidener aus. ich hatte vor meinem jetzigen einen c350 cdi bj 2010 mit 231 ps, mit dem hatte ich einen gesamtdurchschnittverbrauch von 8,5 l, mit meinem jetzigen 330d hab ich seit 3900 km einen schnitt von 7,1 l. ehrlichweise muss ich zugeben war noch eine urlaubsfahrt mit 700 km dabei ( 5,8 l durchschnitt ) wo den schnitt nochmals gedrückt hat, ABER ich nehme den bmw DEFINITIV härter dran als den benz, da hatte ich bei 200 kmh auf der autobahn schon ein schlechtes gewissen, letztens bin ich über 100 km einem 6er hinterher und ein a7 3,0 tdi hat vor ein paar wochen über 150 autobahn km versucht mich zu überholen... ohne erfolg !
Zitat:
Original geschrieben von Sven210779
was ich allerdings ziemlich scheiße finde ist das es wohl erst ab dem 330d einen 6 zylinder gibt...
Die ersten Jahre soll der 25d auch als Sechszylinder kommen und erst später gegen den 23d getauscht werden
Zitat:
Original geschrieben von Sven210779
erst wurde der navi höcker beim e90 schlecht gemacht, jetzt ist er beim f30 weg und jeder zweite macht weini weini... ich finde den wagen auf den ersten bilder total klasse, obwohl ich mir erst vor 2 monaten noch nen jahreswagen e90 zugelegt hab !!! bin gespannt den f30 das erste mal live zu sehen und reinsitzen zu dürfen... was ich allerdings ziemlich scheiße finde ist das es wohl erst ab dem 330d einen 6 zylinder gibt und bei den benziner sieht es noch bescheidener aus. ich hatte vor meinem jetzigen einen c350 cdi bj 2010 mit 231 ps, mit dem hatte ich einen gesamtdurchschnittverbrauch von 8,5 l, mit meinem jetzigen 330d hab ich seit 3900 km einen schnitt von 7,1 l. ehrlichweise muss ich zugeben war noch eine urlaubsfahrt mit 700 km dabei ( 5,8 l durchschnitt ) wo den schnitt nochmals gedrückt hat, ABER ich nehme den bmw DEFINITIV härter dran als den benz, da hatte ich bei 200 kmh auf der autobahn schon ein schlechtes gewissen, letztens bin ich über 100 km einem 6er hinterher und ein a7 3,0 tdi hat vor ein paar wochen über 150 autobahn km versucht mich zu überholen... ohne erfolg !
Niemand weint dem Höcker nach, der sicherlich keine ästhetische Meisterleistung war. Sondern man wundert sich, warum man beim F10 so ein Super-Cockpit (integriertes Navi) hinbekommt und dann kommt der F30...von außen F10, von Innen F20.
Wenn man sich einen F30 im Innenraum schönkonfiguriert, so wie auf den Bildern, dann knackt man auch (selbst bei den kleinen Maschinen) ganz locker die 60k-Grenze und sitzt auch nicht viel besser als in einem 1er.
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Wieder mal viel typisches Schönreden seines noch aktuellen Autos, was für eine Überraschung im E90-Forum :rolleyes:
Der F30 kann nichts besser, nein sogar schlechter, ist hässlicher, der E90 das Überauto schlechthin, blablabla.....
Alle 7 Jahre die immer gleiche Leiher, war vom E30 zum E36 so und so weiter und so weiter... und hinterher fahren sie doch alle wieder den neuen.
Den E90 wollte ja damals auch keiner kaufen...
Nö. Mir hat der E90 noch nie gefallen. Aber der F30 gefällt mir noch weniger.
Zwei Möglichkeiten:
1. Hilfe, Mercedes fängt an zu gefallen. Bin ich mit knapp unter 40 schon zu alt für einen 3er? Ist die Zielgruppe nun der IT-Berufsanfänger, der in den letzten Aufschwungjahren unverschämt hohe Gehälter in den Hintern geblasen bekam?
2. Läuft der F10 so schleppend, dass man Bestandskunden mit aller Macht dorthin drängt und mit dem 3er nur noch in fremden Revieren wildern geht?
Ich war mal mit BMW "verheiratet", aber seit einiger Zeit stelle ich fest, dass wir doch nur Lebensabschnittsgefährten waren.
Zitat:
Original geschrieben von Valvetronic
Nö. Mir hat der E90 noch nie gefallen. Aber der F30 gefällt mir noch weniger.
1. Hilfe, Mercedes fängt an zu gefallen. Bin ich mit knapp unter 40 schon zu alt für einen 3er? Ist die Zielgruppe nun der IT-Berufsanfänger, der in den letzten Aufschwungjahren unverschämt hohe Gehälter in den Hintern geblasen bekam?
Verstehe ich nicht :confused:
PS: wenn einem der e90 noch nie gefallen hat, verstehe ich nicht, wie man soviel Geld ausgeben und einen fahren kann
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
Zitat:
Original geschrieben von Valvetronic
Nö. Mir hat der E90 noch nie gefallen. Aber der F30 gefällt mir noch weniger.
1. Hilfe, Mercedes fängt an zu gefallen. Bin ich mit knapp unter 40 schon zu alt für einen 3er? Ist die Zielgruppe nun der IT-Berufsanfänger, der in den letzten Aufschwungjahren unverschämt hohe Gehälter in den Hintern geblasen bekam?
Verstehe ich nicht :confused:
PS: wenn einem der e90 noch nie gefallen hat, verstehe ich nicht, wie man soviel Geld ausgeben und einen fahren kann
Ich fahre keinen E90.
Ich habe jetzt mal mit der vorhandenen Preisliste etwas rumgespielt (Sonntag viel langweile :D) und bin auf ca. 60.800€ brutto gekommen. Habe dabei als Motor den 330d einbezogen, den ich auf ca. 42.000€ geschätzt habe.
Ich denke als Touring + M-Paket wird der locker noch 6-7k € mehr kosten. Aber dann ist man schon beim Preis, den ich aktuell für einen für mich gut konfigurierten E91 330d zahlen würde. Und da fehlen einige Extras (Head-Up, Surround View etc.), die der F30 bietet.
Sollte ich mich nicht komplett verrechnet haben, ist das doch ein netter Anfang.
Dazu kommen noch ca. 2-3k € für die Standheizung, die man ja nicht serienmäßig bestellen kann. Was ein Quatsch..
Zitat:
Original geschrieben von Valvetronic
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
Verstehe ich nicht :confused:
PS: wenn einem der e90 noch nie gefallen hat, verstehe ich nicht, wie man soviel Geld ausgeben und einen fahren kann
Ich fahre keinen E90.
der e92 hat doch das gleiche Cockpit etc...
@Eagle_86: Woher hast du die Info, dass erstmal noch ein 325d mit sechs Zylindern kommen wird?
Der 5er wurde doch gerade auf den R4 umgestellt, den alten kann man nicht mehr bestellen. Ich halte es für ausgeschlossen, dass es beim 3er anders sein könnte.