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F1 2007 - Großer Preis von Belgien

Themenstarteram 14. September 2007 um 11:43

Hallo!

Man glaubt es kaum, neben der FIA-Verhandlung geht es an diesem Wochenende auch noch um den Sport auf der Tradionsrennstrecke in Spa :rolleyes: Darum soll es hier gehen.

Wenn ihr was zu sagen habt und nichts zu sagen habt, dann sagt es hier ;)

Gruß

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49 Antworten

Der 100 Mille Schreck saß wohl bei MCL noch zu tief in den Knochen. ;) 

GZ K.R.

GZ F.M.

auch ein GRAZI an die zuverlässigkeit der McLaren Mannschaft..

Weiss auch nicht,

die top-speed war doch deutlich langsamer als in Monza  ( 310 zu 351 ).

Die McL waren am Limit, deshalb die Fehler von LH.

Kimi schaffts trotzdem nicht, und FM ist nur gut, wenn er vorneweg fahren kann, im Getümmel ist er verraten und verkauft.

Andreas

 

 

 

Das Rennen war sehr langweilig . Wieder eine Strecke die man zum Nachteil der F1 verändert hat.

Zitat:

Original geschrieben von GolfGT-Fahrer

Das Rennen war sehr langweilig . Wieder eine Strecke die man zum Nachteil der F1 verändert hat.

Spannung kommt doch nur noch dann auf, wenn es Regen am Renntag gibt. Ansonsten ist doch meistens tote Hose, die Überholvorgänge - wenn überhaupt - finden in der Boxengasse statt :( . Lange tue ich mir das nicht mehr an.

Zitat:

Original geschrieben von andyrx

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Hi,

hat jemand eine einigermaßen logische und ernstgemeinte Erklärung dafür, warum die Kräfteverhätlnisse (Ferr./ Mcl) in Spa das genaue Gegenteil von Monza waren?

Wetter etc. war ähnlich. Hat Ferrari eine neue Entwicklungsstufe nach Spa mitgebracht?

Gruß DVE

exakt die gleich Frage habe ich mri auch schon gestellt....Monza ist ja nun keine Renstrecke die den Ferrari absolut nicht liegt....gewundert hab ich mich da auch schon wo die Performance auf einmal herkommt;)

Vielleicht die zusätzlichen Flügelchen auf den Radkappen. Die waren in Monza noch nicht da. Unter dem "Blech" könnte sich durchaus auch etwas getan haben.

Vielleicht haben sich die Ferrari-Mannen auch einfach nur die McLaren-Konstruktionspläne genauer durchgeschaut und etwas gefunden, was man besser machen kann... Ich hab nix gesagt ;) :D

Für die ganzen Nörgler:

wenns zu langweilig ist dann macht doch am Sonntag etwas sinnvolleres ;)

Wird doch keiner gezwunger dass er sich das "antut" und dann auch noch seine kostbare Zeit in einem Formel1-Forum verbringt :D

Zitat:

Original geschrieben von meehster

Vielleicht haben sich die Ferrari-Mannen auch einfach nur die McLaren-Konstruktionspläne genauer durchgeschaut und etwas gefunden, was man besser machen kann... Ich hab nix gesagt ;) :D

Naja, vielleicht hat Ferrari auch nur was eingebaut was McL aus den Unterlagen vom Frühjahr noch nicht kannte, weil es nach dem Rausschmiss von Stepney entwickelt wurde...:cool:

Zitat:

Original geschrieben von meehster

Zitat:

Original geschrieben von andyrx

 

exakt die gleich Frage habe ich mri auch schon gestellt....Monza ist ja nun keine Renstrecke die den Ferrari absolut nicht liegt....gewundert hab ich mich da auch schon wo die Performance auf einmal herkommt;)

Vielleicht die zusätzlichen Flügelchen auf den Radkappen. Die waren in Monza noch nicht da. Unter dem "Blech" könnte sich durchaus auch etwas getan haben.

Vielleicht haben sich die Ferrari-Mannen auch einfach nur die McLaren-Konstruktionspläne genauer durchgeschaut und etwas gefunden, was man besser machen kann... Ich hab nix gesagt ;) :D

Die einen Strecken liegen mehr Ferrari und die anderen liegen halt McLaren, was schon genug über deren unterschiedliche Konzepte der Konstruktionen aussagt.

In Monza wird eben mit ganz wenig Flügeln gefahren was den Anteil von Motorleistung und der grundsätzlichen aerodynamischen Vor-/Nachteile des Autos erhöht.

Hier scheint McLaren wie gesehen wirklich gut aufgestellt zu sein.

Da für Monza ja von den meisten Teams spezielle Low Downforce Konfigurationen verwendet wurden kann man es schon deshalb kaum mit anderen Strecken vergleichen.

In Spa haben wir ja gesehen wir schnell sich dass Blatt wieder wenden kann, Ferrari und McLaren sind eben doch sehr unterschiedlich konzipierte Autos, was für den Zuschauer eigentlich eher ein Nachteil ist, denn diese Saison ist es wirklich extrem auffällig dass die Abstände der Topteams unabhängig von der Strecke doch immer recht hoch sind. Mal ist McLaren unwahrscheinlich schnell, mal ist es Ferrari.

Dass macht die Rennen leider schon recht langweilig, da man eigentlich davon ausgehen kann...wenn die Strecke für den Ferrari passt, passt sie nicht so gut für den McLaren und umgekehrt, was die Rennen nicht unbedingt spannender macht.

Da würde man sich fast wünschen dass der McLaren tatsächlich eine Ferrari Kopie wäre :D

am 17. September 2007 um 8:49

Also ich fand das Rennen im ganzen recht gut. Das die ersten 4 wie gestartet ins Ziel kommen war ja abzusehen. Aber alles dahinter war doch recht spannend und man hat für F1 Verhältnisse viel Überholmanöver gesehen.

War eines der besten Rennen in diesem Jahr!

Wm ist etwas spannender geworden. F hat wieder aufgeschlossen. Ich hoffe auf ein spannendes WM Finale. Gern eine Entscheidung am letzten Rennsonntag!

habe ich gerade aus dem Erpessungs-Alonso-Thread

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/09/Ferrari-Praesident_widmet_Sieg_Copyshop-Mitarbeiter_07091642.html

Zitat:

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hat den Doppelsieg beim Großen Preis von Belgien jenem Mann gewidmet, der die Spionage-Affäre ins Rollen gebracht hat

(Motorsport-Total.com) - Am 8. Juni kopierte Mike Coughlans Ehefrau Trudy Ferrari-Dokumente in einem Copyshop in der Nähe der McLaren-Fabrik in Woking auf zwei CD-Roms - um sie an Nigel Stepney zurückgeben zu können, falls der sie zurückverlangen sollte.

Der Verkäufer des Copyshops wurde wegen der "Geheim"-Vermerke und wegen des Ferrari-Logos stutzig. Auf diese Weise erfuhr Ferrari erstmals von der Spionageachse zwischen Stepney und Coughlan. Die Coughlans vernichten die ausgedruckten Dokumente anschließend in einem Schredder und verbrennen die Überreste in ihrem Garten.

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo widmete am Sonntag den triumphalen Doppelsieg von Ferrari beim Großen Preis von Belgien diesem Mitarbeiter des britischen Copyshops. Beim Rennen in Spa-Francorchamps sicherte sich der italienische Rennstall vorzeitig den WM-Titel in der Konstrukteurswertung, da McLaren-Mercedes vom Weltmotorsportrat der FIA in der "Spionage-Affäre" nicht zuletzt dank dieses Mannes bestraft wurde und vergangenen Donnerstag alle WM-Punkte der Konstrukteurswertung aberkannt bekommen hat.

Diesen "perfekten Sieg" widmete der Italiener laut 'Reuters' "unseren Fans, die an die Fairness des Sports glauben, und dem englischen Gentleman, der uns im Juni darüber informierte, dass jemand in seinen Shop kam, der mit einem gegnerischen Team in Verbindung stand, und ihn bat, dutzende von Seiten zu kopieren, die technische Informationen über unser Auto enthielten. Ohne ihn wären wir nie in der Lage gewesen, Licht auf eine der schlimmsten Seiten in der Geschichte des Motorsports zu werfen."

*kopfschüttel*

 

am 17. September 2007 um 13:02

 

und hier die Pressestimmen zum Rennen

 

 

 

 

am 17. September 2007 um 14:17

... und ob ihr's glaubt oder nicht, die haben wirklich ALLE das GLEICHE Rennen geschaut ...

:D :D :D

Salut

Alfan

am 17. September 2007 um 14:52

Zitat:

Original geschrieben von Alfan

... und ob ihr's glaubt oder nicht, die haben wirklich ALLE das GLEICHE Rennen geschaut ...

 

:D :D :D

 

Salut

Alfan

 

genauso wie die User hier:D:D:D

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