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F 650 CS - Sicherung brennt durch
Guten Abend zusammen,
hab mal wieder ein ordentliches Problem mit meiner 650 CS und brauche dringend Hilfe.
Folgende Geschichte dazu:
Vor etwa 2 Jahren hats angefangen - Tour (Landstraße) gefahren. Nach etwa 100km roll ich langsam an ne rote Ampel - Maschine geht aus. => 15 A Sicherung ist durchgebrannt.
Neue rein => lief wieder einwandfrei
Vor paar Monaten dann wieder: Kurzstrecke in der Stadt, nach etwa 3km roll ich wieder an ne Ampel => gleiches Theater
Vor paar Wochen: Autobahn - Stau mit Stop'n'go: nach ner Weile brennt die Sicherung durch. Nach dem Wechseln hielt die Nächste etwa 500m Stop'n'go. Dann hatte ich keine 15A mehr und musste eine 20A einsetzen. Die hielt dann wieder geschätzte 500m im Stau und danach die restliche Strecke bis nach Hause.
Natürlich dort die 20A durch eine 15A getauscht.
Neulich kleine Tour durch die Stadt => nach paar km brennt wieder die Sicherung durch. Gleich gewechselt aber fliegt sofort wieder.
Hab die Maschine dann ~30 min abkühlen lassen, neue Sicherung rein und dann lief sie wieder problemlos.
Was mir aufgefallen ist: es ist bis jetzt immer an heißen Tagen passiert und nur, wenn ich langsam fahre. Höchstgeschwindigkeit waren geschätzte 20 km/h als die Sicherung geflogen ist.
Laut google könnte es an einem Kurzschluss in einem Kabelstrang oder einem Problem mit der Tankentlüftung liegen.
Aber warum dann nur so selten ein Kurzschluss? Warum gehts nach dem Abkühlen dann wieder?
Bin in der Zeit auch viel mit 150 gefahren - ohne Probleme.
Hab die Kabel so weit ich konnte per Sicht auf unisolierte Stellen überprüft - nichts gefunden.
Zur Tankentlüftung konnte ich bei der Maschine nichts finden.
Leider liegt mir in dem Reparaturheft nur ein Schaltplan von der älteren Version (noch mit 20A Sicherung) vor...
Habt ihr Ideen? Würde es meinem Geldbeutel gerne ersparen die Kleine in der Werktstatt untersuchen zu lassen...
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19 Antworten
äh... du bsit dir aber schon im klaren was du da tust?
15-20 minuten SO kannst du die Kopfdichtung zerstören...
wenn du kein Multimeter hast einfache Methode 10 - 12 Minuten laufen lassen
lüfter einstecken fliegt die Sicherung - touche.. aber bitte KEINE 20 Minuten... !!!
Zitat:
Original geschrieben von Carville
Ergebnis: nach ~10 min im Leerlauf brennt wieder die Sicherung durch, Lüfter läuft nicht an.
Kurzschluss im Lüfter? Kann ich den Lüfter irgendwie zuverlässig durchmessen?
Oder kann es auch an dem Lüfterschalter (falls es den gibt) bzw. der Kabelzuführung liegen?
Hallo,
meine Vermutung ist, daß ein Wicklungsschluß vorliegt.
Ein neuer Lüfter ist teuer, es gibt aber für ca. 50 € gebrauchte, z. B. in der Bucht.
Bei meiner K hatte sich das Lüfterrad von der Motorwelle gelöst.
Habe für kleines Geld einen prima gebrauchten Lüfter im Internet gekauft.
War zwar eine ziemliche Arbeit, weil so etliches demontiert werden mußte, habe bei der Gelegenheit aber gleich die Kühlflüssigkeit gewechselt, alles schön sauber gemacht und einige verrostete Blechmuttern und Schrauben erneuert.
Hat mich alle in allem keine 50 € gekostet; beim Händler wären es etliche hundert Euro gewesen, ohne die Zusatzarbeiten.
Liebe Grüße
Herbert
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
äh... du bsit dir aber schon im klaren was du da tust?
15-20 minuten SO kannst du die Kopfdichtung zerstören...
wenn du kein Multimeter hast einfache Methode 10 - 12 Minuten laufen lassen
lüfter einstecken fliegt die Sicherung - touche.. aber bitte KEINE 20 Minuten... !!!
Wenn mans genau nimmt waren es max. 16 Minuten, bei kühlem Wind und Regen... denke nicht, dass das problematisch war.
Zitat:
Original geschrieben von Oetteken
Hallo,
meine Vermutung ist, daß ein Wicklungsschluß vorliegt.
Ein neuer Lüfter ist teuer, es gibt aber für ca. 50 € gebrauchte, z. B. in der Bucht.
Bei meiner K hatte sich das Lüfterrad von der Motorwelle gelöst.
Habe für kleines Geld einen prima gebrauchten Lüfter im Internet gekauft.
War zwar eine ziemliche Arbeit, weil so etliches demontiert werden mußte, habe bei der Gelegenheit aber gleich die Kühlflüssigkeit gewechselt, alles schön sauber gemacht und einige verrostete Blechmuttern und Schrauben erneuert.
Hat mich alle in allem keine 50 € gekostet; beim Händler wären es etliche hundert Euro gewesen, ohne die Zusatzarbeiten.
Liebe Grüße
Herbert
Hoffentlich ist es wirklich nur der Lüfter. Hab bei ebay schon welche rausgesucht, kosten 40-70€.
Wechseln ist auch kein Thema, hatte den alten ja schonmal unten.
Werde euch dann nochmal berichten, wenn ich weiter bin. Großes Danke schonmal!
Guten Abend,
es scheint tatsächlich der Lüfter zu sein. Der neue (40€ bei ebay) ist bereits dran und läuft nun an, ohne dass die Sicherung fliegt.
Vielen dank an alle, ich hätte den Fehler bei der Benzinpumpe gesucht...
Hallo,
dann wollen wir mal hoffen, daß das Problem jetzt behoben ist.
Kannst dich ja noch mal in einigen Wochen melden, wenn noch alles funktioniert oder eben, wenn die F wieder rumzicken sollte.
Liebe Grüße
Herbert