Evoque mit 90kkm
Hallo zusammen
Ich überlege mir Evoque Gebrauchtwagen anzuschaffen. Da der RRE immer noch relativ jung ist und es keine Langzeitstudien gibt, würde ich gerne eure Meinung über folgendes Angebot einholen: RRE Dynamic 2.0 Si4 (Benziner), Februar 2012, Automatikgetriebe, gute Ausstattung (WinterPaket, Technikpaket P2, Dynamic Plus Paket), Sommer- und Winterreifen, Bremsen ersetzt, 1 Jahr Garantie, TüV, 90,000KM für 34000 Euronen. Der Wagen kommt aus 1. Hand und wurde immer zeitlich von einer offziellen Land Rover Vertretung gewartet.
Würdet ihr zuschlagen? Oder sind die 90,000KM eher besorgniserregend für den Benziner? Andere Zweifel?
Danke für euren Input!
LG - DM
Beste Antwort im Thema
Welcher Händler fährt ein Auto regelmäßig und länger als Privatwagen? Die müssen so viele Vorführer abnehmen, die brauchen kein eigenes Auto mehr. Bei den meisten Autoherstellern werden 30% der Autos auf den Hersteller zugelassen. Das war eher ein "Werkstatt-Ersatzfahrzeug" als ein Händler-Privatwagen.
Nicht verarschen lassen.
22 Antworten
Auch merkwürdig. Jeder Händler würde für die Steuer aus dem Auto einen Geschäftswagen machen. Ist aber auch egal, der Wagen ist einfach zu teuer. Lieber 6 Wochen warten und suchen und dafür ein paar tausend Euro sparen.
Hallo,
Wir haben demnächst 80tkm auf unserem Si4 und sind sehr zufrieden.
Defekte: zwei mal musste der ABS Sensor wegen Kabelbruch getauscht werden (hinten links) ansonsten keine technischen Mängel. Ein paar Klappergeräusche konnten erfolgreich abgestellt werden. Da haben wir mit unseren ABMs deutlich mehr Werkstattaufenthalte.
Auch das Fahrwerk und Achführungen/Aufhängungen zeigen noch keinerlei Verschleißerscheinungen.
Der Innenraum sieht noch aus wie neu!
Zum Motor: wenn RRE dann nur mit dem Benziner. Warum? Vieeel laufruhiger, leiser und deutlich bessere Fahrleistungen. Man muss schon zur Cruiserfraktion gehören um den Diesel ausreichend flott zu finden. Einzig der Spritverbrauch ist abenteuerlich hoch (siehe Spritmonitor).
Mietwagen/Vorführwagen:
Wir fuhren früher häufig Autos die Mietrückläufer oder Vorführer waren: wir machten keinerlei schlechte Erfahrungen damit. Das sieht natürlich anders aus wenn der Vorführwagen ein TT oder GTI ist - damit wird entsprechend gefahren, aber eine RRE?
Unser RRE ist ab Juli abgeschrieben - dh eigentlich steht ein Neukauf an - aber uns fällt gerade kein Auto ein welches unseren RRE erstzen könnte. Also fahren wir ihn weiter... Mal sehen was Volvo die nächsten Jahre in diesem Segment auf den Markt bringt.
Viel Spaß und Erfolg bei der Suche
Gruß Daniel
@tplus: wie gesagt, ich bin mir bewusst, dass der wagen teuer ist. aber es hängt ja auch von der ausführung (pure, prestige, dynamic) und Ausstattung (Getriebe, Bereifung, Multimedia/Navi, Sportsitze, etc.) ab. Der Vergleich der Fahrzeuge mit der ähnlicher Ausstattung sind alle etwa auf dem gleichen Preislevel. Ja, die meisten sind schon Wochen online, aber da die Nachfrage nicht sehr gross ist, ist dies wohl normal. Ich warte noch ein paar Tage zu, vielleicht lässt sich ja doch noch was machen 😉.
@daniel bullinge: Vielen Dank für das Teilen Deiner Erfahrung! Das mit dem Spritverbrauch bin ich mir durchaus bewusst 😁. Welches Modell habt ihr (Dynamic, 2012)? Neuwagen? Von welchen Kosten sprechen wir beim Austausch eines ABS-Sensors? Hatte mal was ähnliches mit einem Audi und das war nicht gerade ein Schnäppchen...
Ich habe selten (nie?) ein Auto gefahren, wo der Motor so unpassend war wie beim Si4.
Die Denkweise des Herstellers ist mir klar: "Wir brauchen einen Motor für die Nicht-Diesel-Länder wo genug PS auf dem Papier stehen, der billig ist und der reinpasst. Den Rest merken die dummen Weiber doch sowieso nicht!" (nicht meine Worte) 😉
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Zitat:
@tplus schrieb am 26. Mai 2016 um 01:00:13 Uhr:
Ich habe selten (nie?) ein Auto gefahren, wo der Motor so unpassend war wie beim Si4.Die Denkweise des Herstellers ist mir klar: "Wir brauchen einen Motor für die Nicht-Diesel-Länder wo genug PS auf dem Papier stehen, der billig ist und der reinpasst. Den Rest merken die dummen Weiber doch sowieso nicht!" (nicht meine Worte) 😉
...mein Weib merkte schon nach kurzer Zeit bei der Probefahrt mit dem SD4, dass sie so ein Auto nicht haben wolle, da dieser (SD4) beim Überholen lebensgefährlich sei... und meine Frau juckt es nicht ob Diesel, Benziner, 4, 6 oder 8 Zylinder oder wie viele PS in den Papieren stehen sondern sie möchte Ruhe im Auto, genug Reserven beim Überholen und bei 180km/h noch eine merkliche Beschleunigung. 😁
Zu Glück war dann die anschließende Probefahrt im Si4 für sie deutlich positiver.
Natürlich wäre ein Motor wie er z.B. im SQ5 TDI verbaut ist noch deutlich angemessener.
Gruß Daniel
Den Beschleunigungsunterschied bei 180 km/h würde ich gerne einmal Seite an Seite 😉 erleben. Bei einem Windjammer wie einem SUV reichen müde 240 PS aus einem 2l Vierzylinder kaum aus für irgend etwas beeindruckendes.
"Ruhe im Auto" mit einer hektisch schaltenden Drehorgel...
@tplus: Nachdem du keine Gelegenheit auslässt, dich bei jeder sich bietenden Gelegenheit in epischer Breite über die unzähligen Schwächen des Evoque auszulassen ... würde mich wirklich mal interessieren, warum du dir selber denn seit vier Jahren eine solche Fehlkonstruktion antust?
Mit verständnislosem Gruss
Steuerkatze
???
Ich lobe doch gerade den Evoque SD4! Bestens mit zufrieden. Den Si4 würde ich mir tatsächlich nicht antun. Zahle aber (fast) jeden Aufpreis für einen richtigen Motor.
Wo beschwere ich mich über Schwächen beim Evoque? Ausser meinem Wunsch nach einem passenden Motor jetzt. Und das Radio. Und die Navigation (nicht gekauft).