EVO IX Kombi
Schon gesehn??
http://www.motorline.cc/article.php?...
Bin mal gespannt ob wenigstens ein paar ihren Weg nach Europa finden werden..
154 Antworten
Der neue STI hat 280PS.
Einen STI Kombi gab es ( zumindest in USA und Europa) nicht.
Nur den WRX.
Die 265 PS des STi und des Evos in Deutschland sind aufgrund unser lustigen Abgasnormen zustande gekommen. Deshalb musste die Leistung zurückgenommen werden.
Den STi Kombi gab es für die Modelle, die bei uns als GT liefen. Da gab es (leider) noch keinen STi für Deutschland.
Es gibt von STi sogar noch mehr. Da gibts auch einen Forester, Legacy etc... Allerdings wie so oft, nur in Japan.
wollt das thema nur noch mal kurtz aufwirbln, lest euch mal diesen kurtzen bericht durch.
Wichtig der vorletzte Absatz
http://www.aon.at/.../0,4972,5091-1-588355-0,00.html
Moin,
Iss dir was aufgefallen ?! *g* Das ist fast der gleiche Text (wenn er nicht sogar exakt der gleiche ist). Das ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Pressetext von Mitsubishi. Mazda stellt den MX5 auch als Boxster Konkurenten dar ... sicherlich ein toller Sportwagen, aber zum selbsternannten Konkurenten ist einfach eine zu große Lücke da.
Es wird sich einfach niemand, der sich für nen RS4 interessiert ... einen Mitsu Evo anguggen (oder vielleicht einer oder zwei), wer sich dafür interessiert guckt sich noch nen C55 AMG, nen BMW M3, vielleicht nen Alfa GTA, möglicherweise nen Cayenne V8S, eventuell nen Chrysler Hemi und nen Lexus GS430 (wobei da z.T. erhebliche Leistungsunterschiede vorhanden sind) an. Weil derjenige der sich dieses Auto kauft, kauft es z.E. weil es viel Power hat, weil es nen V8 hat, weil das Teil extrem gut ausgestattet ist, weil der Wagen einen immens hohen Wohlfühlfaktor hat und weil der Wagen nicht so stark auffällt. Warum wohl hat Mercedes den 3.2 Liter Kompressor bei der C-Klasse gestrichen, obwohl der Motor vergleichbare Fahrleistungen hatte, wie der V8 ?! Warum wechselt BMW vom 6er zum V8 im M3 ?! Der 8 Zylinder ist EIN WICHTIGES Verkaufsargument in diesem Bereich. Da wird über einen 2 Liter 4 Zylinder Turbo eher gelächelt. Selbst wenn der Wagen dem "Luxussportler" auf der Rennstrecke um die Ohren fährt, da werden diese Autos eh fast nie bewegt.
Der Mitsu iss einfach eine Fahrzeugkategorie tiefer anzusiedeln. Da ändern die vergleichbaren Fahrleistungen auch nix dran. Wenn du dir nen Evo kaufen willst, dann wirst du dich wohl auch kaum mit einem Polo GTI (Der wird ja vorraussichtlich mit 170 PS kommen) oder einem A3 3,2 Quattro anfreunden können, obwohl die dem Evo in Sachen "Fahrfeeling" sicherlich ähnlich sind (man wird sich darin vergleichbar schnell vorkommen).
Das Auto bedient einfach einen anderen Markt als der RS4 ... die Kunden überlappen sich nicht ... da kann Mitsubishi sagen, was sie wollen 😉 Das ist einfach Wunschdenken und vorbei an jeder Marktanalyse. Liest sich aber sehr gut und bauchpinselt die durchaus vorhandenen Interessenten. Und GENAU das weiß auch Mitsubishi ... die erwähnen das eben WEIL der Wagen vergleichbare Fahrleistungen hat, und das ERWÄHNENSWERT ist. Und da man bei vergleichender Werbung nur dann vergleichen darf, wenn man es belegen kann ... und man sich mit dem Beweis der Äquivalenz ohne vorhandene Fahrprüfungen schwer tut ... macht man es eben auf solch eine subtile Art und Weise.
MFG Kester
Ähnliche Themen
Jaja das war mir scho klar, das mitsu und audi spezifisch jetz der evo und rs4 nicht die gleichen kunden habn. Wollt nur mal den text posten weil ich den zufällig im www gfunden hab und mir das wieder eingfalln is..........
PS: Hast jetz endlich scho den evo in die liste von die hunderter zeiten aufgnommen ??
muss ich gleich mal schaun