Eure Vmax mit 18 zöller
hi jungs wollte malö gern wissen was eurer audi a4 8E B6 mit 96kw auf der autobahn mit 18 zöllern schafft.
meiner hat mit 195 reifen und 15 zoll laut tacho 230 geschafft, jetzt mit 225 18 zoll schafft er kaum 200!!!
ist das bei euch auch so??????
bin für jede antwort dankbar!!!
45 Antworten
Habe einen kleinen A4 TDi mit 130 PS ; er bringt stolze 215 km/h....zu mindest steht es auf dem Tacho 😉
Gibts eigentlich sowas wie Tachotuning?
...bis 100kw +20km/h
...100-200kw +-0
...über 200kw -20km/h
das wär doch mal was 😁 😁 😁
Grüße
Mir ist aufgefallen:
A3 1.6 +27km/h (Eingetragen:188/ Tacho 215) 101PS
A3 2.0TDI +33km/h (Eingetragen:207/ Tacho 240) 140PS
A4 3.0TDI +15km/h (Eingetragen:245/ Tacho 260) 233PS
Zitat:
Original geschrieben von A3-Stefan
Mir ist aufgefallen:
A3 1.6 +27km/h (Eingetragen:188/ Tacho 215) 101PS
A3 2.0TDI +33km/h (Eingetragen:207/ Tacho 240) 140PS
A4 3.0TDI +15km/h (Eingetragen:245/ Tacho 260) 233PS
Also die beiden A3s nehme ich Dir so nicht ab, wenn das Tachowerte für die Gerade sein sollen. Höchstens vielleicht steil bergab mit ganz viel Rückenwind (wo es dann natürlich mehr als die eingetragenen Werte sind). Weil ein Tacho darf laut Gesetz nicht mehr als 10%+4km/h vorgehen.
Das wären dann:
A3 1.6: 18,8+4=22,8km/h Toleranz
A3 2.0 TDI: 20,7+4=24,7km/h Toleranz
+27 und +33 können somit garnicht sein, weil dann wären diese Tachos nicht mehr zulässig.
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Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Also die beiden A3s nehme ich Dir so nicht ab, wenn das Tachowerte für die Gerade sein sollen. Höchstens vielleicht steil bergab mit ganz viel Rückenwind (wo es dann natürlich mehr als die eingetragenen Werte sind). Weil ein Tacho darf laut Gesetz nicht mehr als 10%+4km/h vorgehen.
Das wären dann:
A3 1.6: 18,8+4=22,8km/h Toleranz
A3 2.0 TDI: 20,7+4=24,7km/h Toleranz+27 und +33 können somit garnicht sein, weil dann wären diese Tachos nicht mehr zulässig.
Okay war natürlich der max. Wert Bergab.
Mit dem 1.6er war ich aber bei guten 208 dabei.
Beim 2.0TDI bei immerhin ca. 228km/h mit Orginal Felgen
Den 2.0TDI habe ich auch per GPS gemessen bei 220km/h hatte er die eingetragenen 207km/h erreicht.
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Also die beiden A3s nehme ich Dir so nicht ab, wenn das Tachowerte für die Gerade sein sollen. Höchstens vielleicht steil bergab mit ganz viel Rückenwind (wo es dann natürlich mehr als die eingetragenen Werte sind). Weil ein Tacho darf laut Gesetz nicht mehr als 10%+4km/h vorgehen.
Das wären dann:
A3 1.6: 18,8+4=22,8km/h Toleranz
A3 2.0 TDI: 20,7+4=24,7km/h Toleranz+27 und +33 können somit garnicht sein, weil dann wären diese Tachos nicht mehr zulässig.
ist doch schwachsinn. mein 1,6er a4 läuft auf gerader strecke auch 215 laut tacho. mit 195er reifen. mit 225er immernoch 205- 210.
im schein steht auch "nur" 190.
Zitat:
Original geschrieben von 1x1
ist doch schwachsinn. mein 1,6er a4 läuft auf gerader strecke auch 215 laut tacho. mit 195er reifen. mit 225er immernoch 205- 210.
im schein steht auch "nur" 190.
Nein, das ist kein Schwachsinn, das ist Gesetz.
Max. möglich wären dann bei Deinem lt. Tacho 213, was ja sehr nahe an den angeblichen 215 ist... ich glaube über die 2 Zähler wollen wir uns nicht streiten. Außerdem wirst Du nie eine Strecke erwischen die absolut eben ist oder wo Du kein Rücken- bzw. Gegenwind hast. Von daher sind diese Tachoangaben sowieso sinnlos, weil sie immer verfälscht sind.
bis zur elektronischen abriegelung, auch wenn ich steine statt reifen montiere... haha
greez
Ich habe zwar den 2.0 TDi, aber es verhält sich bei mir ähnlich. Eingetragen ist er mit 212 km/h.
Mit den Originalrädern (235/45/R17) fuhr er laut Tacho 220, mit den neuen Rädern (225/35/R18) nur noch 210.
Der Verbrauch hat sich subjektiv nicht geändert. Ich schätze, dass durch die andere Reifengrösse die Tachoabweichung geringer geworden ist.
Hallo
Habe einen A4 2,5 Tdi V6 mit 18" 235 x 40 mit Pirelli P Zero Reifen das sind so ziemlich die Weltbesten Reifen und die teuersten ein Reifen 280€.
250 Kmh V-max.
Zitat:
Original geschrieben von Audi V6 S-line
Hallo
Habe einen A4 2,5 Tdi V6 mit 18" 235 x 40 mit Pirelli P Zero Reifen das sind so ziemlich die Weltbesten Reifen und die teuersten ein Reifen 280€.
250 Kmh V-max.
also es gibt Reifen die kosten mehr... und selbst dran schuld wenn du für den Reifen 280€ bezahlst.
Ich fahre einen 1.8T mit 163PS und habe auch auf 225/40/18 umgerüstet auf RS6 Felgen in 7,5x18 et20
Er läuft nun 235km/h laut Tacho.
Mit den originalen 235/45/17 auf 7,5x17 et43 ist er auch nicht schneller gewesen.
Mit den Winterreifen 205/55/16 habe ich mal kurz 245km/h geschafft... immer auf der gleichen Strecke, A5.... DA-FFM
Denke das es auch an den Gewicht liegt, denn ein 16" Rad ist um einiges leichter als ein 18" Rad...... und daher werden die Autos dann auch langsamer.
Nicht umsonst wird im Motorsport auf das Gewicht der Räder geachtet und leichte Magnesium-Felgen benutzt.....
Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Denke das es auch an den Gewicht liegt, denn ein 16" Rad ist um einiges leichter als ein 18" Rad...... und daher werden die Autos dann auch langsamer.
Nicht umsonst wird im Motorsport auf das Gewicht der Räder geachtet und leichte Magnesium-Felgen benutzt.....
Wenn ich sowas schon les..
Das Gewicht der Felgen spielt eine unerhebliche Rolle. Wichtig ist die Verteilung der Masse auf der Felge. Je weiter vom Drehpunkt entfernt desto schlechter. Rotatorisches Massenträgheitsmoment. Und mit der Endgeschwindigkeit hat das gleich gar nichts zu tun, ebensowenig wie die Masse des Autos. Sorry, aber bei physikalischem Humbug bin ich empfindlich..
8x18 mit 235-40 Dunlop SP SportMaxx
234 km/h auf GPS
260+ auf dem Tacho
Sehr genau ist das ja alles nicht mit dem Tacho... :/
Zitat:
Original geschrieben von Audi V6 S-line
250 Kmh V-max.
niemals 🙂 - dein Tacho lügt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Docter
Wenn ich sowas schon les..
Das Gewicht der Felgen spielt eine unerhebliche Rolle. Wichtig ist die Verteilung der Masse auf der Felge. Je weiter vom Drehpunkt entfernt desto schlechter. Rotatorisches Massenträgheitsmoment. Und mit der Endgeschwindigkeit hat das gleich gar nichts zu tun, ebensowenig wie die Masse des Autos. Sorry, aber bei physikalischem Humbug bin ich empfindlich..
Dass das Gewicht eine eher unwichtige Rolle spielt ok, aber das mit der Endgeschwindidkeit würde ich jetzt so nicht behaupten, denn hat eine 18"-Felge gegenüber einer 16er nicht immer ein höheres Trägheitsmoment? Und um dieses höhere Trägheitsmoment zu überwinden braucht es mehr Drehmoment? D.h. im Umkehrschluss, dass ein Auto mit größeren Felgen nicht so schnell beschleunigen kann wie mit kleinen Felgen, was widerum bedeutet, dass die Vmax später oder vielleicht garnicht erreicht wird, wenn der Fahrer nicht genug Geduld hat bzw. die Strecke zu kurz ist und die Beschleunigung zwar noch vorhanden aber für das Auge auf dem Tacho kaum noch erkennbar ist.
Berichtigt mich wenn ich da falsch liege... aber nicht gleich von wegen "Schwachsinn"... das geht auch freundlicher.