Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008)
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
Beste Antwort im Thema
Also wenn hier einige Zuverlässigkeit mit einer defekten MT kombinieren als Ergebniss, fällt mir spontan nur Markenhöhrigkeit ein.
Für mich ist sowas ein K.O. Kriterieum. Aber hauptsache Audi baut hübsche innenausstattungen, die aber auch nicht sehr gut sind von der Langlebigkeit, jedenfalls in der A4 Klasse.
90 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nicola
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
1.Audi S4,Baujahr 07/2005,4,2 Liter V8
2.Insgesamt 58000Km.Ich ca.30000Km. 10% Stadt, 90%Autobahn
3. 9 Wekstattaufenthalte in 8 Monaten,Meistens kleine Defekte wie Zündspulen,Kofferraumschloss,Xenon Steuergeräte,Getriebe obwohl nicht defekt(war ein anderer Fehler),Kettenspanner usw.
Kosten 10% Eigenanteil da Garantie.
Trotzdem zu hoch bei der Kilometerleistung.
4.Schönes Design Innen und Außen.
5.Klappern und Knarzen der Innenteile!
6.Nein.
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
- Bj.: 12/2007, 8E B7 Avant, 2,0 TDI Quattro (125KW)
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
- 35.000 Km, Stadtanteil ca. 60%
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
- 3 mal wegen Wegfahrsperrenproblemen, 1x Fahrwerk schlecht eingestellt ab Werk, 1 x Inspektion, nächster Besuch wegen defekter Standheizung
-Kosten liegen etwas über Mercedes Werkstätten, aber sind gerade noch angemessen. Service der Werkstatt bisher Super, von Audi selbst nur befriedigend.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
- Design Innen und Außen
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
- das der 2.0 TDI mit 125KW so ein Problemmotor ist
- dass das Leder welches Audi verwendet gerne schnell rissig wird in der Nähe der Nähte (laut Audi stand der Technik)
- beim Einfedern Quitschende Bremse (Stand der Technik)
- Scheinwerfer undicht mit Feuchtigkeitsbildung (Stand der Technik)
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
- Nein. Da bei Audi im Jahr 2010 immer noch alles Stand der Technik ist was andere "Premium" Hersteller seit mindestens 10 Jahren im Griff haben.
Mfg
Marcel
1. Audi A4 B6 (8E) 2.5 TDI Quattro Avant 180PS.
2. 80000 KM 10%Stadt 10% AB 80%Land.
3. Fast jeden Monat 🙁 inkl. Motorschaden bei 50000 , Defekte RNS-E-Navi, Radlager vorne bs. , Parklichter fast monatlich, Xenons, Standheizung, Funkuhr und und und. Kosten viel zu hoch!!!!
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?: Außer Design nichts mehr.
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?: Unausgereifte, minderwertige Technik.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?: Nie wieder!
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
09.2006 ; A4 Avant B7 8E ; 2.0 TDI 140PS
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
2000km ; Stadtverkehranteil: ca.800km
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Bisher einen Besuch (Unfall) ; die kosten wfür die Ersatzteile waren ziemlich hoch.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Das Multimedia Lenkrad und die Front
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Für den Preis könnte man "etwas" mehr Ausstatung erhalten.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Nein. Das nächste Modell ist ab 2009
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1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
Bj 2005, A4 Avant, 3.2 FSI Quattro 188kw, Tiptronic
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
ca. 33.000km (Gesamt 58.000km) mit 40% Stadtverkehr
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Inspectionen bei 20Tkm; 40Tkm; 60Tkm (bei 40Tkm: Kettengehäusedeckel undicht)/ in Vertragswerkstätten zu hoch!
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Zeitloses und Elegantes Design, Verarbeitungsqualität, Motor
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Für Fondpassagiere wenig Platz, empfindlicher Softlack
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Jederzeit wieder !!!!
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
A4 B6 Bj 2004 2.4V6
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
30000Km, davon ca 28000Km Stadt
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Es hätten die Kolbenringe getauscht werden können, wenn er noch Werksgarantie gehabt hätte. Ansonsten wären die Kosten hoch gewesen.
Die Servohydraulik hatte ein Leck, das sich plötzlich unvermittelt bemerkbar machte. Es gab keinen Warnhinweiß, nur ächtzen in der Lenkung mit einem Mal. Auch ein Leck konnte ich nicht ausmachen. Das Öl hat sich wohl in der Manschette gesammelt. Und das bei knapp 100000Km Fahrleistung.
Scheint auch häufiger aufzutreten.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Das schlichte elgante Design, wertiges Erscheinungsbild.
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Eindeutig das Softgrip Material, rubbelt sich schnell ab und sieht danach nicht wirklich schön aus.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Nein, denn bei dem Vorsprung durch Technik braucht man ein gut gepflegtes Konto für die Reparaturen
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
-> A4 B7 Avant S-Line 2.0 TFSI quattro 147 kW 6-Gang BJ 05
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
-> 21000km (insg 115000km), Streckentechnisch am meisten Autobahn, Stadt: 25%, Landstr. 15%
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
-> Also ich bin echt zufrieden, 1x war ich wegen bekannten Xenon-Steuergerätsproblem -Flackern- da (Garantie) und das zweite mal wegen korodierten Mittelbremslichtstecker (45€). Sonst einmal Service (Kosten okay) und keine Probleme, bin begeistert das er keine Mucken macht.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
-> sportlich eleganges Design außen wie innen (Damals Kaufgrund Nr.1), Verarbeitungsqualität
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
-> leider auch der Softlack, könnte mich über jeden neuen Kratzer, Steinschlag usw kräftig ärgern.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
-> auf jensten 🙂 hab immernoch jedesmal ein Grinsen im Gesicht, wenn ich einsteige 😉
1. A4 B5Avant 1.9Tdi Bj 12/99
2. 321000km, Verteilung Stadt/Land 40/60
3.Werkstadtkosten insgesamt in meinen 8 Jahren: 3000Euro.
2x Zahnriemen, 1x Querlenker, 6x Öl, 1xBremsen
4.Elegant, Das Design allgemein, Perfekt verarbeiteter Innenraum (ausser Softlack) Verbrauch
5. Bremsen bei Nässe, Scheibenwischer vorn, Schwarz-Lackierte Alu-Anbauteile und Heckklappengriff >Blüht< immer wieder, Rote Plakette
6.Ja, Schon geschehen...Geiles Auto
1. A4 Cabriolet 1,8T 163 PS, Multitronic
2. 135000 km
3. Werkstattkosten gesamt rund 8.000,--/2,5 Jahre
Getriebe erneuert, Stabilisator hinten rechts gebrochen, 2 x Servolenkgetriebe, 7 Zündspulen, Federn und Dämpfer (H&R) neu
Werkstatt vor Ort ist katastrophal, aber es gibt ja auch andere als diese.
4. Optik, fährt sehr angenehm (wenn er fährt)
5. Die Premiumqualität ist halt ein einen Dreck wert wenn sie wie oben ausfällt.
6. Nicht unbedingt.
Da schließe ich mich gerne an:
1. A4 Avant 1.8t BFB 163ps 5 Gangschaltung Bj2003
2. 127000tkm,wieviel % von Stadt keine Ahnung ich bin die 2.Hand
3.Werkstatt kosten halten sich in Grenzen,keine ausserplanmäßigen aufenthalte in der Werkstatt
4.Das Design,Verarbeitungsqullität,Innenraumhaptik und die super Sitze (S-Line Sportsitz) der angemessene Verbrauch max.10l im Stadtgetümmel (6,3l lange Autobahn)
5.Heckscheibenwischer (serie),Softlack im Innenraum,Lampenwechsel Scheinwerfer (Geldmacherrei)
6. JA
Oh hab was vergessen, was auch bei nicht gerade schön ist.
Die Sportsitze neigen dazu zu wackeln beim B6, scheint die Konsole zu sein. Obwohl das ein Konstruktionsfehler ist übernimmt Audi kein Stück von den Kosten bzw Kulanz. Für mich als 90Kg Mensch war das schon etwas unangenehm beim Gasgeben und Bremsen auf einem wackelnden Sitz. Das viel mir während der Probefahrt aber leider nicht auf, warum weiß ich auch nicht. Hab aber gehört das viele dieses Problem hatten.
Mein 120€ Ikea Stuhl wackelt jedenfalls nicht.
Coole Idee. Wie haste denn den Ikea-Schemel im Audi befestigt? 😁😁😁
😁 😛
Wenn ich das hier poste kauft doch keiner mehr die Sportsitze bei Audi. ^^
Hallo,
1. 2003, Audi A4 Avant 8E B6, 2,5 TDi mit 120KW
2. Mit 65000 km gekauft und selber 45000 km gefahren. Davon 25 % Stadt, den Rest außerhalb.
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten sind mir nicht bekannt und ich will mich auf einen Preis nicht festlegen. Inspektion und so sind alle im grünen Bereich. Hatte einen Keilriemenriss, der schon teuer war.
4. Design, Verarbeitung, Komfor, Zuverlässigkeit und noch vieles mehr.
5. Ersatzteile und Verschleißteile, Werkstattaufenthalte und Anschaffung sind teuer (find ich). Selber Teile austauschen oder reparieren ist oft nicht drin.
6. Ich kann den Audi A4 8E nur empfelen. Bin sehr zu frieden und hab den Kauf nie bereut. In meinem Bekanntenkreis haben 6 Leute den A4 und von keinem sind bis her großartige Beschwerden gekommen.
nen schönen Samstag wünsch ich euch und gute Fahrt
Zitat:
Original geschrieben von acf|Magicxs
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?-> leider auch der Softlack, könnte mich über jeden neuen Kratzer, Steinschlag usw kräftig ärgern.
Steinschläge in deinem Softlack? Bau doch einfach deine Windschutzscheibe wieder ein. 😁
Mit dem Softlack ist nicht dein Außenlack gemeint sondern die beschichtung auf deinen Kunstoffteilen im Innenraum. Der nach einer weile irgendwann anfängt abzublättern.
Mfg
Marcel