Ethanolanteil bei SuperPlus
Um die Frage ganz knapp zu formulieren. Wie hoch ist aktuell der Ethanolanteil bei SuperPlus? Werden da die 5% komplett ausgereizt?
Beste Antwort im Thema
Dann dürfte dir die Aussage "Um meinem Direkteinspritzer das Leben leichter zu machen, damit er mit jedem Zug mehr Heizwert bekommen kann und im Gegenzug weniger säuft, tanke ich das fälschlich "Super plus" genannte 98- oktanige Superbenzin" nicht unterlaufen.
Heizwert ist nicht alles. Abbrandgeschwindigkeit ist neben dem Heizwert die zweite wichtige Kenngröße. Bei dem Parameter kommts neben dem Brennstoff zugleich auf ein möglichst homogenes Gemisch an, wozu du wiederum einen ausreichend hohen Dampfdruck brauchst. Alkohol brennt ziemlich schnell durch, was den Wirkungsgrad des Motors erhöht.
Zu Messungen von Benzin/Ethanolgemischen kannst du gerne scholar.google.com befragen, du wirst mit Treffern erschlagen. Siehe Energy Conversion and Management 44 (2003) 1547–1561, die haben recht exakt bei 20% Alkohol und damit dem typischen Dampfdruckmaximum von Alkohol/Benzingemischen zugleich die besten Verbrauchswerte/Wirkungsgrade gefunden. Damit fehlen deinem Supermotor noch 15% Alkohol um bestmöglich zu arbeiten.
Sorry wenn ich dir grad vor den Koffer trete, aber das unfundierte BLÖD-Zeitungsgejammer "Ethanol ist Mist" geht mir tierisch auf die Nüsse. Einziges Ergebnis ist ein sinnlos hoher Umsatz an "klassischem" Super und damit ein satter Gewinn der arg gebeutelten Mineralölbranche. Gratulation, Kunde voll verarscht - Hut ab vor dieser Kampagne. Messungen von ADAC/Dekra und Co auf Prüfständen sind natürlich komplett zu ignorieren...
36 Antworten
Ohne Ethanol kann trotzdem ETBE sein. Andere Frage wäre, wie machen die es dann? Und wie kommen die mit der Bioquote klar?
Die Sinnhaftigkeit ist tatsächlich nicht zu diskutieren 😉...
Auch zu ETBE umgesetztes Ethanol wird auf die Bioquote angerechnet. Benzin ohne sowohl Ethanol als auch ETBE wirst du IMHO in DE nicht bekommen. ETBE ist einer der gängigen Oktanzahlbooster, gerade wenns deutlich jenseits 95 Oktan geht.
IMHO ist das einer der lukrativen Wege, sowohl was für die Bioquote zu tun als auch "dafür" ordentlich Geld zu bekommen. Weil Bioethanol etwas teurer ist als normaler Ethanol oder Methanol. Was bei ein paar Millionen Tonnen Gesamtumsatz (wir verbrauchen jenseits 40 Mrd Liter pro Jahr) durchaus nette Summen ergibt.
"Super Plus
Im Gegensatz zu Super E5 und Super E10 hat Super Plus eine Klopffestigkeit von mindestens 98 ROZ (Research-Oktanzahl = Maß für die die Verbrennungsqualität von Kraftstoffen).
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Super Plus ist damit das Spitzenprodukt unter den Ottokraftstoffen. Grundsätzlich lässt die DIN EN 228 eine Beimischung von bis zu 5 Prozent Bioethanol zu, allerdings enthält Super Plus in der Regel selten eine Biokomponente."
-- Originalzitat von heute von der Internetseite der Westfalen AG. Leider keine konkrete Aussage zu deren Sprint, sondern allgemein gehalten "Super Plus enthält in der Regel selten eine Biokomponente!"?
Was den Ether angeht, ja Aral schreibt das bei Ultimate 102 dabei, fairerweise, bei Total gibt man eine Garantie, dass kein Ethanol drin ist, aber von Ether natürlich kein Wort.
Die Liste gibt es offenbar nicht :-(
Wozu auch. Die Anbieter verwenden, was sie gerade am Billigsten kriegen, um die Norm einzuhalten. Alles andere ist Werbe-Blabla ohne wirklichen Wert.
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Vor allem da ETBE (man nehme Ethanol setze es mit Isobutan um) chemisch genau nichts mit dem "bösen Alkohol" zu tun hat. ETBE ist chemisch sehr ähnlich zu MTBE (was es seit den 70er Jahren gibt), "schmeckt" aber besser und belastet das Grundwasser weniger wenns austritt. Siehe https://en.wikipedia.org/.../Methyl_tert-butyl_ether?... .... Dass man sich damit ein paar Freiheitsgrade beim Dampfdruck nimmt (Ethanol ist etwas besser als MTBE oder ETBE) - das hat die BLÖD Zeitung damals in Ihrer Kampagne gegen die Einführung von E10 irgendwie vergessen.
Die Erhöhung und zwangsweise Umsetzung der Bioethanolquote kostete die Mineralölkonzerne halt spürbar Geld. Wer diese Kampagnen damals finanziert hat kann ich mir denken. Mir wärs auch lieber gewesen weiterhin E85 zu bekommen statt dieses Produkt zu streichen und den Alkohol im Benzinpool umzusetzen. Ich bin damals etwa E30 als Startbenzin gefahren.
Zitat:
@GaryK schrieb am 10. Dezember 2018 um 11:55:42 Uhr:
Die Erhöhung und zwangsweise Umsetzung der Bioethanolquote kostete die Mineralölkonzerne halt spürbar Geld. Wer diese Kampagnen damals finanziert hat kann ich mir denken. Mir wärs auch lieber gewesen weiterhin E85 zu bekommen statt dieses Produkt zu streichen und den Alkohol im Benzinpool umzusetzen.
Seufz .......
Mit leidvollem Gruß
dudel
Zitat:
@darkstar242 schrieb am 9. Dezember 2018 um 19:38:09 Uhr:
Liebe Gemeinde,
ich habe eine ganz einfache Frage, auf die ich leider auch unter Google keine befriedigende Auskunft bekommen. Wo finde ich eine Auflistung der Benzinsorten/Anbieter, die definitiv KEIN Enthanol enthalten? Gefunden habe ich bisher nur Total Excellium.
Hi,
so eine Liste wirst Du nirgends finden.
Der normale Kraftstoff kommt meist aus der nächsten Raffinerie, daher ist die Zusammensetzung je nach Raffinerie unterschiedlich, auch wenn er unter dem gleichen Namen verkauft wird (die Markenkraftstoffe unterscheiden sich nur durch die Additivierung).
Bei den Premium-Kraftstoffen kann es sein, dass sie nur aus speziellen Raffinerien kommen, dann wäre die Zusammensetzung weniger unterschiedlich. Daher kann es dann Aussagen von Herstellern geben, dass sie kein Ethanol enthalten.
Garantiert frei von sauerstoffhaltigen Komponenten wie Ethanol oder ETBE ist Avgas (bleifreies UL91 oder verbleites 100LL), aber das gibt es nur auf Flugplätzen.
Ansonsten gibt es noch Alkylatbenzin z.B. als Gerätebenzin (Aspen etc.) - das aber auch sehr teuer ist.
Grüße