ET 56 Spurrpaltten
Hallo zusammen,
habe mir gestern 17 x 7,5 Zoll ET 56 gekauft.
Jetzt meine Frage: Muss ich Spurrpaltten nehmen oder ist das nur für die Optik??
Wenn ich Spurrplatten brauche, kann mir jemand sagen welche die richtigen sind? Und wo man die Teile am besten bestellt.
Danke
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Sind aber auch nur 330 Scheiben. Und ein Porsche wiegt ein paar hundert Kilo weniger als ein A6. Ohne ordentliche Belüftung verrauchen die bei entsprechender Belastung wahrscheinlich genauso schnell wie der Rest. Ne gute Variante soll wohl die 345 Bremse aus dem S4 sein. Ist zwar nur ein Einkolbensattel, soll aber ordentlich verzögern.
na na, 332er Scheiben! :D Wenn ich das so gelesen habe sollen ja auch die entsprechenden Beläge besser sein... Klar gibts für die HP2 ja auch.
Hab wohl gestern wieder zu lange Wheeler Dealers geschaut :D
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Und wenn´s noch ein wenig mehr sein darf... :D
es geht aber auch noch etwas mehr...:Dnur leider funkt der link ohne anmeldung nicht...:(
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
es geht aber auch noch etwas mehr...:Dnur leider funkt der link ohne anmeldung nicht...:(
Mehr geht sowieso immer :D
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
es geht aber auch noch etwas mehr...:Dnur leider funkt der link ohne anmeldung nicht...:(
Mehr geht sowieso immer :D
ich wollte meinen (und schollis,der ist fast gleich) umbaubericht verlinken,aber das funkt nicht.
das wäre dann eine günstige alternative zu den RS6-brems-umbauten:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Mehr geht sowieso immer :D
ich wollte meinen (und schollis,der ist fast gleich) umbaubericht verlinken,aber das funkt nicht.
das wäre dann eine günstige alternative zu den RS6-brems-umbauten:D:D:D
Aber eure Umbauten wären doch erstmal nur auf die V8 Modelle bezogen, da ja keiner von euch nen 6 ender fährt.
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Aber eure Umbauten wären doch erstmal nur auf die V8 Modelle bezogen, da ja keiner von euch nen 6 ender fährt.
Sollte ja keine Hürde darstellen, wenn die HP2 beim V6 und V8 passt, sollte ja das gleiche für diese Lösung gelten...
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Aber eure Umbauten wären doch erstmal nur auf die V8 Modelle bezogen, da ja keiner von euch nen 6 ender fährt.
Sollte ja keine Hürde darstellen, wenn die HP2 beim V6 und V8 passt, sollte ja das gleiche für diese Lösung gelten...
eben,die änderungen werden sich dabei noch im rahmen halten.;)
Wollte nur auf das unterschiedliche Topfmaß hinweisen. Das wäre ja der Hauptknackpunkt für die kleinen A6