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ESP (und ASR) --> Erfahrungsbericht jetzt im Winter
Hallo Leute,
wäre nett wenn mir mal jemand weiterhelfen könnte. Mein freundlicher kann es mir nicht erklären......
Es geht darum, ab wann:
a.) das ASR zu regeln beginnt. Ich wollte am Berg anfahren und na ja, die Räder drehen auf Schnee (auch bei wenig GAS) durch. Im 2 Gang regelt die (mit dem ESP gelieferte) Schlupfregelung.....oder ist es doch das ASR????
b.) Das ESP scheint erst ab dem 2. Gang zu funktionieren. Dies behaupte ich, weil ich auf einem Parkplatz (natürlich schneebedeckt) einige Runden gedreht habe. Im 1. Gang keine "blinke blinke" Lämpchen des ESP --> es folgt der 2. Gang mit derselben Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Untergrund und siehe da "es blinkt, dass Lämpchen des ESP" .....
Also,
lange Rede kurzer Sinn --> im ersten Gang scheinen die elektronischen Helfer ausgeschaltet zu sein. Ab dem 2. Gang sind alle verfügbar und funktionieren.
ABER, WARUM IST DASS SO.... was nützt mir eine Antischlupfregelung, wenn ich diese beim anfahren nicht gebrauchen kann....
Gruss
Markus
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von heiko-babette
ich gehe davon aus, daß du kein ESP hast oder ???
sobald er versucht irgendwie auszubrechen, habe ich sofort licht im mäusekino und er regelt
Doch ESP ist mit an Bord. Du hast schon recht aber ich hab ja geschrieben, dass ich es auch provoziert habe und die physikalischen Gesetze kann auch mein ESP nicht ausser Kraft setzen, leider :D
@xschnapp
meine Worte: super Winterauto!
theoretisch brauch man die elektrischen Helferlein nicht das stimmt aber ESP finde ich trotzdem nicht schlecht, wenn man eine Situation ein kleines bisschen falsch eingeschätzt hat. Natürlich wie oben geschrieben die physikalischen Gesetze.....
Grüsse Weizi
Zitat:
Original geschrieben von weizi
Das ASR funktioniert bei mir im 1.Gang auch erst relativ spät (beim Anfahren mit ein bisschen mehr Gas im Schnee, drehen die Räder ohne Regelung durch erst ab ca 4000 U/min fängt dann das ASR an einzuregeln)denke aber, dass das normal ist.
Im 2.Gang spricht es über den gesammten Drehzahlbereich an.
jupps, genau die erfahrungen habe ich gestern auch sammeln können:
- 1. gang erst spät
- 2. gang sofort eingriff
... wobei ich das gefühl habe, das er das regeln ( leises surren von vorne ) auch teilweise im 1. gang macht, ohne das die anzeige aufleuchtet?
hatte mir ursprünglich auch eine schlupfregelung vor allem im 1. gang beim anfahren auf schnee oder eis versprochen, aber - was solls...
grüsse, thomas
Hallo,
erst einmal vielen Dank an alle, die dass Thema aufgegriffen haben. Es freut mich, dass ihr das Thema so zahlreich diskutiert und mir dabei helft eine Antwort zu finden bzw. ähnliche Erfahrungen gemacht habt, wie ich selber auch.
Mit diesen Postings (im speziellen die Antwort von VW --> siehe weiter oben [danke an Torsten Kiebert]) werde ich nun bei meinem "Freundlichen" hier in Österreich vorstellig. Mal sehen was der dazu meint.
Noch was zum ESP und ...dat brauch i nett....
Ich habe das ESP gekauft (Aufpreis rund 400 Euro) und dafür auf die Metallic-Lackierung (Aufpreis > 500 Euro) verzichtet. Und ich habe es nicht bereut, da ich in den letzten 2-3 Wochen das "Blinke Blinke" doch einige male zu gesicht bekommen habe.....
Aber so ist dass halt in den Bergen....
Gruss
Markus
Zitat:
Original geschrieben von ms_fhl
...habe es nicht bereut, da ich in den letzten 2-3 Wochen das "Blinke Blinke" doch einige male zu gesicht bekommen habe.....
moin Markus,
es ist ja nicht nur der sicherheitsfaktor des esp - heutzutage ist es einfach ein muß da der wagen sonst schwierig wieder loszuwerden ist!
natürlich - früher brauchte man keine efh, klima u.s.w. mußte halt alles so gehen, aber die zeiten haben sich halt verändert...
leider ist es heutzutage so, das man sich die sicherheit wenn man das nötige kleingeld hat, erkaufen muß oder ansonsten halt mit einem ( beispiel ) golf1 ohne jegliche "sicherheitsfeatures" zusehen muß wo man bei einem unfall bleibt. :confused:
wär doch auch ein klasse aufmacher gesesen:
der neu caddy life, der" familientransporter" - natürlich serienmäßig mit esp
aber du siehst ja - es ist auch so von vornherein kalkuliert, das die leute das geld dafür auf den tisch legen ( und dabei sogar auf standards wie metalliclack verzichten ).
echt schade, da man ja in der regel den lack öfter sieht als die lustig blinkende esp-leuchte...
grüsse, thomas