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ESP greift in R-Kurve ein
Nabend,
habe seid 2-3 Tagen das Problem das sich das ESP sehr oft in einer R-Kurve einschaltet.
Und nein ich fahrer nicht mit 160km/h in die Kurve.
Es ist auch schon in ganz leichten kurven.
Fahrzeug ist ein B6, Bj.04 1.9 TDI.
Hat einer einen Rat für mich?
Gruß Haupi
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22 Antworten
Hallo Haupi,
also da wäre mir nicht wohl zumute wenn mein ESP ohne erkennbaren Grund losregeln würde 
Spontan würde ich hier auf ein Problem mit dem Lenkwinkelsensor tippen, aber mich würden mal ein paar mehr Infos interessieren um mir ein besseres Bild zu machen:
1) Blinkt die Lampe?
2) Nimmt das System dir Drehmoment weg? Also wird dir quasi "gas weggenommen" obwohl du das Pedal nicht bewegst?
3) Wie schnell fährst du und wieviel Grad drehst du das Lenkrad etwa?
4) Spürst du einen Eingriff der Bremse, also bremst das ESP tatsächlich an irgendwelchen Rädern? Wenn ja wie äussert sich das, also will der Wagen dann gefühlt stärker nach rechts herum oder eher stur geradeaus?
Gruß,
Raven
Nabend,
morgen ist Montag. Ab zu Audi und Fehlerspeicher auslesen lassen.
So würde ich anfangen, den Fehler einzugrenzen.
Gruß
S.
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
Nabend,
habe seid 2-3 Tagen das Problem das sich das ESP sehr oft in einer R-Kurve einschaltet.
Und nein ich fahrer nicht mit 160km/h in die Kurve.
Es ist auch schon in ganz leichten kurven.
Fahrzeug ist ein B6, Bj.04 1.9 TDI.
Hat einer einen Rat für mich?
Gruß Haupi
Aufgrund welchen Verhaltens wird eine ESP-Regelung angenommen ?
Was für Reifen sind da drauf ?
Trat das Problem nach Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung auf ?
Profiltiefe vorn / hinten ?
Fehlereinträge in irgendwelchen Steuergeräten ?
Zitat:
Original geschrieben von raven444
Hallo Haupi,
also da wäre mir nicht wohl zumute wenn mein ESP ohne erkennbaren Grund losregeln würde <img src="http://1.2.3.13/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/eek.gif" alt="
Spontan würde ich hier auf ein Problem mit dem Lenkwinkelsensor tippen, aber mich würden mal ein paar mehr Infos interessieren um mir ein besseres Bild zu machen:
1) Blinkt die Lampe?
2) Nimmt das System dir Drehmoment weg? Also wird dir quasi "gas weggenommen" obwohl du das Pedal nicht bewegst?
3) Wie schnell fährst du und wieviel Grad drehst du das Lenkrad etwa?
4) Spürst du einen Eingriff der Bremse, also bremst das ESP tatsächlich an irgendwelchen Rädern? Wenn ja wie äussert sich das, also will der Wagen dann gefühlt stärker nach rechts herum oder eher stur geradeaus?
Gruß,
Raven
1) ja
2) ja
4) ja
3) von wenig bis viel lenkeinschlag.
Fahre gleich mal das Steuergerät auslesen.
Habe keine Reifen gewechselt. Es sind Winterreifen drauf.
Gruß Haupi
Puh, unbegründete Bremseingriffe ich nehme an der Wagen will dann eher geradeaus als rechts herum, oder?
Zumindest hoff ich mal für dich dass auch irgendwas im Fehlerspeicher steht.
Ich wills zwar nicht beschreien aber ich behaupte mal da wird nichts drin stehen, da das ESP sonst niemals regeln würde sobald es einen Fehler im System erkannt hat.
Ich bleib zunächst mal bei meiner Meinung zum Lenkwinkelsensor.
Lass den auch direkt mal per Diagnose kontrollieren, ob dessen Werte plausibel zum Lenkradeinschlag sind. Zumindest kann man im B6 mit VCDS in Messwertblock 5.1 der Bremsenelektronik den Lenkwinkelsensor (G85) auslesen:
Wertebereich: -720.0...+720.0 ° - Toleranz (Geradeausfahrt): ±5.0 °
Gruß,
Raven
Hallo,
prüfe mal bei allen Rädern den Luftdruck. Eines wird mit Sicherheit zu wenig haben!!!
Gruß
So,
ware gerade bei VW gewesen.
Erst hat der 
die einzelnen Steuergeräte von den Bremsen und co durchgesucht und nix gefunden.
Dann hat er einen kompletten scan gemacht und nix gefunden.
Kann ja eigentlich kein Fehler sein das ja nicht nur die Lampe anging, sondern das ESP ja auch geregelt hat.
Werde später mal den Reifendruck kontrolieren.
Kann sowas von zu niedrigem Reifendruck liegen?
Gruß Haupi
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
So,
ware gerade bei VW gewesen.
Erst hat der
Dann hat er einen kompletten scan gemacht und nix gefunden.
Kann ja eigentlich kein Fehler sein das ja nicht nur die Lampe anging, sondern das ESP ja auch geregelt hat.
Naja, wie ich es mir oben schon dachte.
Trotzdem kann es ein Fehler sein, den das Steuergerät nur nicht erkennt. Das passiert immer dann wenn ein Sensor falsche aber nicht unsinnige Werte liefert, d.h. der Sensor einfach nur zu viel oder zu wenig "anzeigt" und das Steuergerät diese Werte zum Rechnen nimmt, da sie nicht ausserhalb irgendwelcher Bereiche liegen.
Beliebtes Beispiel: der Doppeltemperaturgeber am Motor einiger Modelle.
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
Werde später mal den Reifendruck kontrolieren.
Kann sowas von zu niedrigem Reifendruck liegen?
Kommt sehr auf die Software des ESP an, aber ich denke nicht, da (ohne zu weit abschweifen zu wollen) er dann auch mMn linksherum regeln müsste.
ABER: Schadet aber auf keinen Fall es auch einfach mal zu kontrollieren, falls es doch daran liegen sollte entschuldige ich mich schon mal vielmals!
Gruß,
Raven
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
.....
Habe keine Reifen gewechselt. Es sind Winterreifen drauf.
Gruß Haupi
Demnach fähst Du das ganze Jahr mit Winterreifen ?
Wenn nicht:
Es ist eigentlich egal, wer die Reifen ggf. gewechselt hat.
Es bleibt halt die Frage, ob der "Fehler" erst nach dem Wechsel auf Winterreifen aufgetreten ist oder ob der "Fehler" auch mit Sommerreifen schon vorhanden war.
Interessant wäre auch, wieviel Profiltiefe vorn / hinten vorhanden ist.
Hallo,
passt zwar nicht mit dem Fahrzeugtyp hin aber trotzdem.
Ich hatte mal vor Jahren einen Passat 3BG - bei dem auch in rechts Kurven - besonders Autobahn langgezogene ab einer bestimmten Geschwindigkeit die ESP Lampe anging.
Bei mir war damals was mit dem Querlenker oder Radlager defekt.
Vielleicht ein Hinweis......Versuch ist es wert 
Wie schon gesagt, Reifendruck kontrollieren.
Hatte genau die gleichen Symptome. Und Zwar war es das linke Vorderrad. Es lag so bei mhhh.... ca. 1 bis 1,5bar. Das bedeutet, dass der Wagen in Rechtskurven untersteuert und somit das ESP es ausbügeln muss.
Gruß
p.s. hatte einen Nagel eingefahren und dadurch entwich nach und nach Luft.
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
.....
Habe keine Reifen gewechselt. Es sind Winterreifen drauf.
Gruß Haupi
Demnach fähst Du das ganze Jahr mit Winterreifen ?
Wenn nicht:
Es ist eigentlich egal, wer die Reifen ggf. gewechselt hat.
Es bleibt halt die Frage, ob der "Fehler" erst nach dem Wechsel auf Winterreifen aufgetreten ist oder ob der "Fehler" auch mit Sommerreifen schon vorhanden war.
Interessant wäre auch, wieviel Profiltiefe vorn / hinten vorhanden ist.
Nabend,
hab die Reifen schon vor 4 Wochen gewechselt.
Das mit dem ESP ist ja jetzt erst aufgetreten.
Früher bei meinem alten Polo gab es sowas nicht und der fährt und fährt und fährt......
Gruß Haupi
Zitat:
Original geschrieben von Haupi
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Demnach fähst Du das ganze Jahr mit Winterreifen ?
Wenn nicht:
Es ist eigentlich egal, wer die Reifen ggf. gewechselt hat.
Es bleibt halt die Frage, ob der "Fehler" erst nach dem Wechsel auf Winterreifen aufgetreten ist oder ob der "Fehler" auch mit Sommerreifen schon vorhanden war.
Interessant wäre auch, wieviel Profiltiefe vorn / hinten vorhanden ist.
Nabend,
hab die Reifen schon vor 4 Wochen gewechselt.
Das mit dem ESP ist ja jetzt erst aufgetreten.
Früher bei meinem alten Polo gab es sowas nicht und der fährt und fährt und fährt......
Gruß Haupi
Und wieviel Profieltiefe ist vorn bzw. hinten vorhanden ?
Hab es leider noch nicht geschafft zu schauen.
Hab jetzt Urlaub und doch irgendwie keine Zeit.
OT on"Ist das eigentlich normal?" OT off
Gruß Haupi