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Erstes Review Passat 2.0 TSI Limousine

VW Passat
Themenstarteram 25. Januar 2016 um 21:56

So, heute war es auch bei mir endlich so weit und ich durfte meinen neuen Passat 2.0 TSI als Limousine in Empfang nehmen. Es lief alles wunderbar.

Mein Passat hat recht viele Extras und ist bereits ein Highline. An sich alles, bis auf dcas R-Line und das ACC habe ich nur bis 160 km/h gewählt. Ansonsten hat der Wagen quasi Alles.

Eines vorab: Dieser Wagen ist, wie erwartet, wirklich Premium. Ein klasse Wagen!

Aber nun mal meine Erfahrung im Detail fürs Erste:

1.) Ruhe: Ich habe mich bewusst für einen TSI entschieden. Der Motor ist bis 100 km/h einfach so gut wie nicht hörbar. Er läuft souverän vor sich hin und lässt meine Ohren in Ruhe! Insgesamt ist der Wagen sehr ruhig, einzig wahrnehmbar ist das Radio, was mich nun dank Dynaudio und DAB+ nicht wirklich stört. :)

Ich selbst habe mich dummerweise zwischendurch, sprich mein Vorwagen, wieder für einen Diesel entschieden. Dieses Genagel, Geratter, es nervt einfach nur, der TSI ist einfach in Sachen Ruhe 2 Ligen über jedem Diesel! Klasse! Insgesamt ist der ganze Wagen sehr ruhig, was das Premium bei mir einfach auch unterstreicht!

2.) Motor: Ich konnte meinen 2.0 TSI natürlich nicht ausfahren, aber ich möchte hier anmerken, dass ich den Wagen über einen Großteil der Strecke bei ca. 150-160 km/h bewegte. Davor ca. 7 km Stadt und danach auch nochmal ca. 7 km Stadt! Der Verbrauch lag am Ende im Schniit bei 8,2 Liter! Dieselfahrer mögen nun sagen, da geht 1 Liter weniger! Ja, mag sein, aber im Gegensatz dazu habe ich meine Ruhe um die Ohren und einen deutlich kultivierteren Motor über das gesamte Drehzahlband! Da kann man auch reden, wie man will, ich werde nie mehr einen Diesel kaufen, es sei denn, die Preisspanne zwischen Super und Diesel würde deutlich ansteigen, dann aber mit Zähneknirschen. ;) Der Motor ist ein Gedicht, sowohl unten, als auch oben im Drehzahlbereich und so nebenbei gesagt: Son freches Dröhnen kann er auch, wenn man Gas gibt. Klingt klasse, aber eben auch nicht zu sehr, schließlich fährt man Passat und keinen GTI. Der Motor macht in keinem Drehzahlbereich den Eindruck, er sei überfordert. Ich will Gas, er gibt Gas. Ich will cruisen, er cruist mit mir! Ich kann echt ehrlich nur sagen: Immer wieder einen starken TSI, statt einen TDI! Man fährt nicht nur für 3 Euro weniger auf 100 km, sondern auch für sich und die Freude und die vermittelt mir der TSI deutlich mehr als der vorherige TDI! Zumal, ich fuhr mit 160 km/h und die Drehzahl lag auch dort unter 2500 UPM, also angenehm leise.

Ich habe dann noch, allerdings nur ca. 22 km, den Stadttest gemacht. Der Verbrauch lag hierbei bei knapp 9 Liter. Wobei ich hierbei normale Ampelstrecken wählte und durchaus auch einfach mit 50 km/h mitfahren konnte, ein gesunder Mix also. Ich denke jedoch, 10 Liter sind realistisch, da ich auch mal einen Bogen ohne viel Verkehr gefahren bin hierbei, aber eben nur teilweise.

3.) Fahrwerk: Hier halte ich mich kurz. Da können alle Premiummarken sagen und werben wie sie wollen, dieses Fahrwerk ist mit Abstand das beste, was ich jemals gefahren bin!! Das meine ich ernst, es hat mich selbst überrascht. Erstaunt bin ich, wie flexible das Fahrwerk auf unterschiedliche Situationen souverän reagiert. Sportlich um die Kurve, Huckel in der Straße. Man sitzt wie im Wohnzimmer und nie im Grenzbereich! Ein ganz ganz großes Kompliment an die Entwickler bei VW, das Fahrwerk ist erste Sahne und hier sei angemerkt, mein Vorfahrzeug war ein sogenannter Premium-Wagen!

4.) Verarbeitung: Tadellos. Spaltmaße passen, Materialien sind gut, Lenkrad hat keine Risse/ Rillen, wie hier mal zu lesen, das Leder ist von guter Qualität und gut verarbeitet. Hier kann ich echt nichts aussetzen, das können andere auch nicht besser!

5.) Design: Erspare ich mir, ich habe nun noch keine Bilder für Euch, aber ich habe mich für die Limousine entschieden! Mir gefällt sie sehr und anderen auch! Freunde meinten immer, ich sei bieder, Passat sei nichts besonderes, nun sahen sie ihn und waren begeistert! Ich finde die Limousine klasse!

6.) Und nun erstmal mein letzetr Punkt im guten, Bedienung: Touchsscreen, ein durchdachtes und einfach zu bedienendes MFL erfreuten mich die gesamte Fahrt! Man muss nicht in die Bedienungsanleitung schauen, um etwas zu verstehen. Man macht es einfach und man erkennt, es passiert, was man erwartet hat! Aufgeräumtes Cockpit, verständliche Tasten, wirklich Bestens! Das kannte ich auch vom Vorfahrzeug, aber der Passat bietet mir noch mehr Technik bei genau so guter Bedienbarkeit! Kompliment auch hier! Alles wirklich durchdacht und übersichtlich!

 

Nun ein Kritikpunkt: Ich konnte nur das DSG wählen, sicher es macht seine Arbeit, aber wirklich gute Schaltvorgänge kann ich nur durch den Sportmodus erzielen. Stellenweise denkt es mir einen Tick zu lange nach. Das ist sicherlich verschmerzbar, ABER andere können hier eine bessere Automatik anbieten! Es ist nun kein großes Manko, aber meinerseits würde ich hier für andere Käufer einen Verbesserung wünschen. Es arbeitet zufriedenstellend, aber perfekt ist das nicht. Hier ist Spielraum nach oben, wie ich finde!

Neutraler Punkt) Ich habe das AID, ein tolles Gimmick, welches mich freut. Es stört mich nun nicht, aber mich wundert ein bisschen der Winkel, in dem es verbaut ist. Es ist gut ablesbar auch so, aber für mich ist die Neigung etwas zu stark nach unten hierbei geraten. Wie gesagt, tolles Display, stört auch nicht, aber es ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, dass der Winkel doch eher nach unten als oben bzgl. Betrachtung geht. :)

 

So, auf Wunsch folgen Bilder meines Kleinen Morgen. :)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 25. Januar 2016 um 21:56

So, heute war es auch bei mir endlich so weit und ich durfte meinen neuen Passat 2.0 TSI als Limousine in Empfang nehmen. Es lief alles wunderbar.

Mein Passat hat recht viele Extras und ist bereits ein Highline. An sich alles, bis auf dcas R-Line und das ACC habe ich nur bis 160 km/h gewählt. Ansonsten hat der Wagen quasi Alles.

Eines vorab: Dieser Wagen ist, wie erwartet, wirklich Premium. Ein klasse Wagen!

Aber nun mal meine Erfahrung im Detail fürs Erste:

1.) Ruhe: Ich habe mich bewusst für einen TSI entschieden. Der Motor ist bis 100 km/h einfach so gut wie nicht hörbar. Er läuft souverän vor sich hin und lässt meine Ohren in Ruhe! Insgesamt ist der Wagen sehr ruhig, einzig wahrnehmbar ist das Radio, was mich nun dank Dynaudio und DAB+ nicht wirklich stört. :)

Ich selbst habe mich dummerweise zwischendurch, sprich mein Vorwagen, wieder für einen Diesel entschieden. Dieses Genagel, Geratter, es nervt einfach nur, der TSI ist einfach in Sachen Ruhe 2 Ligen über jedem Diesel! Klasse! Insgesamt ist der ganze Wagen sehr ruhig, was das Premium bei mir einfach auch unterstreicht!

2.) Motor: Ich konnte meinen 2.0 TSI natürlich nicht ausfahren, aber ich möchte hier anmerken, dass ich den Wagen über einen Großteil der Strecke bei ca. 150-160 km/h bewegte. Davor ca. 7 km Stadt und danach auch nochmal ca. 7 km Stadt! Der Verbrauch lag am Ende im Schniit bei 8,2 Liter! Dieselfahrer mögen nun sagen, da geht 1 Liter weniger! Ja, mag sein, aber im Gegensatz dazu habe ich meine Ruhe um die Ohren und einen deutlich kultivierteren Motor über das gesamte Drehzahlband! Da kann man auch reden, wie man will, ich werde nie mehr einen Diesel kaufen, es sei denn, die Preisspanne zwischen Super und Diesel würde deutlich ansteigen, dann aber mit Zähneknirschen. ;) Der Motor ist ein Gedicht, sowohl unten, als auch oben im Drehzahlbereich und so nebenbei gesagt: Son freches Dröhnen kann er auch, wenn man Gas gibt. Klingt klasse, aber eben auch nicht zu sehr, schließlich fährt man Passat und keinen GTI. Der Motor macht in keinem Drehzahlbereich den Eindruck, er sei überfordert. Ich will Gas, er gibt Gas. Ich will cruisen, er cruist mit mir! Ich kann echt ehrlich nur sagen: Immer wieder einen starken TSI, statt einen TDI! Man fährt nicht nur für 3 Euro weniger auf 100 km, sondern auch für sich und die Freude und die vermittelt mir der TSI deutlich mehr als der vorherige TDI! Zumal, ich fuhr mit 160 km/h und die Drehzahl lag auch dort unter 2500 UPM, also angenehm leise.

Ich habe dann noch, allerdings nur ca. 22 km, den Stadttest gemacht. Der Verbrauch lag hierbei bei knapp 9 Liter. Wobei ich hierbei normale Ampelstrecken wählte und durchaus auch einfach mit 50 km/h mitfahren konnte, ein gesunder Mix also. Ich denke jedoch, 10 Liter sind realistisch, da ich auch mal einen Bogen ohne viel Verkehr gefahren bin hierbei, aber eben nur teilweise.

3.) Fahrwerk: Hier halte ich mich kurz. Da können alle Premiummarken sagen und werben wie sie wollen, dieses Fahrwerk ist mit Abstand das beste, was ich jemals gefahren bin!! Das meine ich ernst, es hat mich selbst überrascht. Erstaunt bin ich, wie flexible das Fahrwerk auf unterschiedliche Situationen souverän reagiert. Sportlich um die Kurve, Huckel in der Straße. Man sitzt wie im Wohnzimmer und nie im Grenzbereich! Ein ganz ganz großes Kompliment an die Entwickler bei VW, das Fahrwerk ist erste Sahne und hier sei angemerkt, mein Vorfahrzeug war ein sogenannter Premium-Wagen!

4.) Verarbeitung: Tadellos. Spaltmaße passen, Materialien sind gut, Lenkrad hat keine Risse/ Rillen, wie hier mal zu lesen, das Leder ist von guter Qualität und gut verarbeitet. Hier kann ich echt nichts aussetzen, das können andere auch nicht besser!

5.) Design: Erspare ich mir, ich habe nun noch keine Bilder für Euch, aber ich habe mich für die Limousine entschieden! Mir gefällt sie sehr und anderen auch! Freunde meinten immer, ich sei bieder, Passat sei nichts besonderes, nun sahen sie ihn und waren begeistert! Ich finde die Limousine klasse!

6.) Und nun erstmal mein letzetr Punkt im guten, Bedienung: Touchsscreen, ein durchdachtes und einfach zu bedienendes MFL erfreuten mich die gesamte Fahrt! Man muss nicht in die Bedienungsanleitung schauen, um etwas zu verstehen. Man macht es einfach und man erkennt, es passiert, was man erwartet hat! Aufgeräumtes Cockpit, verständliche Tasten, wirklich Bestens! Das kannte ich auch vom Vorfahrzeug, aber der Passat bietet mir noch mehr Technik bei genau so guter Bedienbarkeit! Kompliment auch hier! Alles wirklich durchdacht und übersichtlich!

 

Nun ein Kritikpunkt: Ich konnte nur das DSG wählen, sicher es macht seine Arbeit, aber wirklich gute Schaltvorgänge kann ich nur durch den Sportmodus erzielen. Stellenweise denkt es mir einen Tick zu lange nach. Das ist sicherlich verschmerzbar, ABER andere können hier eine bessere Automatik anbieten! Es ist nun kein großes Manko, aber meinerseits würde ich hier für andere Käufer einen Verbesserung wünschen. Es arbeitet zufriedenstellend, aber perfekt ist das nicht. Hier ist Spielraum nach oben, wie ich finde!

Neutraler Punkt) Ich habe das AID, ein tolles Gimmick, welches mich freut. Es stört mich nun nicht, aber mich wundert ein bisschen der Winkel, in dem es verbaut ist. Es ist gut ablesbar auch so, aber für mich ist die Neigung etwas zu stark nach unten hierbei geraten. Wie gesagt, tolles Display, stört auch nicht, aber es ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, dass der Winkel doch eher nach unten als oben bzgl. Betrachtung geht. :)

 

So, auf Wunsch folgen Bilder meines Kleinen Morgen. :)

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3M Anti-Hologramm (dunkelblauer Deckel) mit der Einhell-Maschine dazu auf 1500 UPM und anschließender Wachskonservierung und der Wagen sieht aus wie neu ;)

Themenstarteram 15. Januar 2018 um 20:43

Seid alle gegrüßt, da mein Guter nun bald 2 Jahre jung wird, möchte ich mich mal wieder melden. :)

Was gibt es zu berichten? Naja, bisher alles bestens, leider hatte ich bisher das Vergnügen mit 2 eher lästigen Mängeln am Wagen. Zum einen musste ein Spiegel getauscht werden, der Motor lief zwar irgendwie noch, aber nicht mehr rund beim einfahren, irgendwas war also defekt.

Zum anderen musste ein 2. Mal eine Schale an der Fahrertür getauscht werden. Sie bricht einfach jedes Mal an der Oberkante, was einfach nervig ist, aber gut, ich hoffe, dass nun der 2. Ersatz endlich für Ruhe sorgt, ansonsten wirds eben einfach nur nervig, weil der Wagen wegen sowas auch fast nen Tag weg ist.

Technisch und co aber fährt sich der Wagen wie am ersten Tag erste Sahne.

Es ist schon ganz interessant, wenn ich das sage. Ich hatte mir vor gut 2 Jahren gesagt, dass ich mir den Wagen nun so konfiguriere, wie ich ihn haben will, was nicht wirklich wenig ist. Quasi fast voll. Meine Absicht war es, dass ich nun 4 jahre Minimum Ruhe habe.

Das interessante hierbei. Ich habe mir Ende des Jahres einfach mal die Modelle anderer Hersteller angeschaut, sprich Premium. Sei es nun Oberklasse oder SUV und so reizvoll ein neuer Wagen an sich sein mag, ich bekam schnell die Erkenntnis, dass ich keinen anderen Wagen derzeit haben will. Das meine ich wahrlich ernst, nicht, dass man mir nun auslegt, dass ich einen anderen Wagen nicht durchaus haben kann, daher betone ich es besser nochmal :)

Man hat so seine Vergleiche und wenn man rationell nachdenkt, dann bekommt man einfach nunmehr seinen Eindrücke, die ich einfach mal meinerseits nach nunmehr 2 Jahren an Euch mitteilen möchte:

1.) Das Fahrwerk ist schon wirklich sehr gut. Nein, es kommt nicht an einen Mercedes E ran, wo man wahrlich auf Wolken fährt, aber es ist schon sehr sehr gut. Ich sehe für mich keinen Mehrwert in einer anderen Marke. Das Fahrwerk bietet mir auf "normal" ( DCC ) schon einen sehr guten Kompromiss aus Agilität und Komfort. Wenn ich es etwas weicher und sanfter will, stelle ich halt auf Komfort, wobei mir dies auf Dauer zu gediegen wird und das sage ich, obwohl ich das ganze Jahr mit 18ern fahre. Aber gut, so alt bin ich auch noch nicht, vielleicht liegt es daran ;)

2.) Platzangebot: Wie üblich und bekannt: Erste Sahne!! Da kommt auch einfach so schnell kein Wagen dran. Wenn man dieses Platzangebot haben will, reicht es nicht, sich bei anderen in der Oberklasse zu erkundigen, das ist dann schon eher Premiumklasse. Ich denke, das ist auch ein Image, was dem Passat keiner nehmen kann, das Platzangebot.

3.) Motor: Tja gut, anfangs weinte man, wieso es keinen 6 Zylinder gibt, auch wenn es kein Kaufkriterium am Ende war. Heute weiss man, 4 Zylinder sind einfach die Zukunft und wie sagt man so schön "Stand der Technik". Der 2.0 TSI zieht sehr gut, ist drehfreudig und kann doch sooooooo angenehm leise sein. Ich liebe diesen Motor einfach und würde ihn jederzeit wieder nehmen. Ich hatte diese Tage als Leihwagen einen "modernen" Diesel. Nein danke, ich brauch so einen Motor nicht, ich will ihn nicht, er nervt mich einfach nur und ich habe meinen TSI sowas von vermisst. Dieser dämliche "Bumbs" unten rum, nach 3 Sekunden Gedenkzeit und diese Akustik, ganz ehrlich, ich verstehe ja, wenn sich jemand für einen Diesel entscheidet, aber ich erwarte hierbei nicht, dass sich diese Menschen auch in die Elphi setzen und einen Unterschied zu RockBands erkennen. :) Das ist überspitzt gesagt, ich weiss, aber bzgl. Geräusche und Souveränität liegen aus meiner Sicht Welten zwischen TSI und TDI und dies zu Gunsten des TSI. Ein herrlicher Motor. Kernig oben raus, schweigsam unten rum, man hört den Wind und nicht den Motor, wenn man einfach bei 160 km/h dahingleitet. Die 1-2 Liter mehr im Mix sind mir da auf gut deutsch völlig egal. Ich zahle gerne die 3-4 Euro für ein deutlich glücklicheres Gefühl auf 100 km. Zumal das DSG sehr gut mit dem TSI harmoniert.

4.) Was würde ich rückblickend ändern?

Unbedingt die AHK mit bestellen! Das ist das, was mich am meisten nervt. Ich habe sie nicht bestellt und ich rate jedem, diese unbedingt mit zu bestellen. Hier gehts nicht ums Lastentier, es fängt schon damit an, Fahrräder mitzunehmen. Ich ärgere mich, dass ich die anklappbare AHK nicht mitbestellt habe, was ich jedem rate! Bestellt sie mit!

Hmmmm, so schön deep black gepflegt auch ist ( bei mir ist es das ), diese Farbe und dieser LAck sind so dermaßen empfindlich!!! Ich glaube, bevor ich diese Farbe nochmal wähle, würde ich wahrscheinlich eher zu einer anderen Farbe greifen. Klar, ein tiefes schönes schwarz ist wahrlich schön, aber da steckt auch einfach massig Pflege dahinter. Ich glaube, ich würde aus Rücksicht auf mich selbst beim nächsten Wagen kein schwarz mehr wählen, wobei man aber sagen muss, es steht dem Passat sehr sehr gut, aber es ist verdammt pflegeintensiv und leider muss man auch sagen, dass gewisse Kratzer hier einfach Einzug halten, die andere Lacke auch bekommen, auf denen man diesen Mist aber nicht so schnell erkennt. Schwarz ist optisch super, auf Dauer und bzgl. eigener Vernunft würde ich hier aber zukünftig eine andere KOmbi versuchen.

Hmmm, noch was? Nein, der Wagen ist klasse, fährt sich super, gut, wir alle werden uns immer wünschen, dass der Wagen weniger verbraucht, wobei ich da ganz zufrieden bin, im Schnitt mit viel Stadt und durchaus Tempo AB bin ich bei 10 Liter im Mix. Ich bin mir dabei bewusst, dass ich hier nicht optimal fahre, aber gut, es ist ok.

Ein feiner Wagen einfach, den ich derzeit gegen keinen anderen Wagen eintauschen würde. naja, sagen wir es mal so, wäre da nicht die Alltagstauglichkeit, würde ich bei einem 993er Carrera schwach werden, aber sonst nicht wirklich.

Ich hoffe auf weitere schöne Jahre mit meinem Passat :)

Sehr schöner Beitrag. Genieße deinen Passat weiter so :)

Ich hab meinen im Mai auch 2 Jahre und bin ähnlich zufrieden. Vermisse höchstens den schwarzen Dachhimmel den es damals nur in Verbindung mit R-Line Interieur (dann aber ohne Lenkradheizung) gab und eine eigene Taste für die Lenkradheizung die ich trotz Garage täglich nutze.

Motor ist mir im oberen Drehzahlbereich zu laut (soll das kernig klingen? Ich finde es klingt eher angestrengt) und das Fahrwerk trotz 17er und DCC auf Komfort zu hölzern. Chromleisten sehen leider mit jedem Winter bescheidener aus und da hilft auch kein Meguiars NXT All metal polish. Leider gibts den 220PS Motor nicht mit Allrad. Der schadet zwar dem Gewicht und Co2-Wert aber ohne neigt das Auto halt zum Stempeln.

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